Почему нельзя сильно крутить 402-й?

[Интервент]

Бытует мнение, что 402-й мотор сильно крутить (4 тыс. и выше) очень не желательно. Но в большинстве случаев это объясняют только туманными фразами типа "ну это ж мотор старый, шо с него взять, да он же рассыпется да Волга вобще не та машина блаблабла".

Вобщем вопрос, кто может аргументировано объяснить, можно ли крутить 402-й и если нет, то почему?

 

[PAVEL29]

Всю дорогу шел 110-120 и ничего, все нормалек

ну если на 4-х ступке ехать 110-120 всю дорогу, то это уже не есть гуд. а у Dimsi видимо 4-х ступка и стоит

 

[Garrrik]

У меня 5КПП тащит нормально

 

[PAVEL29]

интересно и как это она разгоняется с маленькими камерами сгорания аж до 130 на 80м бензине

а просто они от детонации выгорели (вместе с головками поршней) и СЖ стала как для 80-го

 

[aladima]

а просто они от детонации выгорели (вместе с головками поршней) и СЖ стала как для 80-го

остряк, однако... смешно...

 

[Garrrik]

Кстати надо бы поискать инфу по такой голове

 

[PAVEL29]

а просто они от детонации выгорели (вместе с головками поршней) и СЖ стала как для 80-го

остряк, однако... смешно...

Однако видел такое разок на ТАЗ-ОКА, в, нее тоже 80й лилиько жрала она его уже как волга (12л/100км) и даже бегала при этом резво, когда голову скинули - обалдели все вокруг. Реально голова выгорела изнутри нехило!!!


P.S. Давайте кончать оффтоп!!!

 

[shtabs]

Хмм... интересно и как это она разгоняется с маленькими камерами сгорания аж до 130 на 80м бензине

Добавлено через 7 минут 49 секунд
Да и какой смысл раскручивать день ото дня движок выше 5000
Впрочем на вкус и цвет

Ну рассмешил - ты его хоть раз раскрутил до 5000 ???????, каким образом на каких условиях? - хотя при вывешенном мосту наверное можно - я не пробовал....

 

[Кузнецов Игорь]

Крутить можно ,но не нужно ! Кинематика 402-го этого не любит. Нижний вал вообще прошлый век. Хотя сам езжу на оборотах. Но за это я плачу. За 100000 с лишним 3 комплекта поршней. Последний раз лопнула тарелка пружины попалам со всеми вытекающими последствиями. Крутить можно ,но не рационально...

 

[Garrrik]

Ну рассмешил - ты его хоть раз раскрутил до 5000 ???????, каким образом на каких условиях? - хотя при вывешенном мосту наверное можно - я не пробовал....

не крутил и не собираюсь. Как соберусь перебирать попробую

 

[ЖёсткО]

я максимум по тахометру 4600 выжимал но не более минуты так ехал, потом сбросил

 

[Mortis]

Нижний вал вообще прошлый век.

Посмотри, что за движок стоит в неделю назад вышедшем в свет Bentley Mulsanne - очень удивишься .

 

[Dimsi]

Хех спасибо всем за ответы поеду короче 80-90 машина у меня всего пару недель и пока стоит, а то мне ее внешний вид не понравился. Щас перекращу везьде жижу поменяю и рвану. Потихоньку помаленьку дотяну. Ну так тряхану, что увижу, а что не увижу в дороге покажет)))) Короче больше трех не кручу и спс всем за советы))))

 

[shtabs]

не крутил и не собираюсь. Как соберусь перебирать попробую

Когда соберешься, ты его и до 3-х уже не раскрутишь. А дело ведь даже не в нижнем расположении распредвала...Многие забывают две простых элементарных вещи:
- наличие длинного хода поршня
- отсутствие на КВ 2-х противововесов, к примеру в сравнении с 406-м - КВ просто несбалансирован.
Конструктивно мотор нельзя раскрутить более 5000 - это тракторный моментно-низовой мотор.
Лично я много лет езжу по тахометру до 3700 на расстояния 800-1000 км. На 150 тык. обычно вскрываю и меняю кольца, поршневую - в зависимости от износа. Распредвал прошел уже 650 тык. от заводского мотора (за 20 лет) - не нужно про него плохо говорить - а вот качество поршневых чем дальше, тем хуже...
Кстати, напомню про результаты кручения:

 

[Mortis]

shtabs
Да фигня это все.

- наличие длинного хода поршня
У хрустлера ход поршня 100 с хреном и ничего.

- отсутствие на КВ 2-х противововесов, к примеру в сравнении с 406-м - КВ просто несбалансирован.
Посмотри у Дженкинса фотки коленвалов из драговых движков, которые до 9000 крутятся - такие же, без противовесов. По части геометрии ну ничего в этом движке нет, что бы мешало ему крутиться. В качество все упирается.

 

[Влад Титов]

В качество все упирается.

И я с этим согласен!

 

[Mosfet]

А если изменить ход поршня? Заказать поршни, заказать коленвал?
к примеру ход поршня 95 мм?

 

[Влад Титов]

А если изменить ход поршня? Заказать поршни, заказать коленвал?
к примеру ход поршня 95 мм?

заказать вкладыши... и дальше по каталогу. А куда делся наш 402?
- Потерялся среди других деталей.

 

[Mosfet]

Просто сейчас заказываю поршни, а мастер спрашивает под какой шатун делать под длинный или под короткий и поведал мне что может и коленвал сделать с ходом 95 мм.
Делать все равно буду. Нужно просто определится чего делать.
только вот я не знаю какие шатуны подойдут.
я думал ставить 21 - они легче чем 402/24

 

[Влад Титов]

мастер спрашивает под какой шатун делать под длинный или под короткий и поведал мне что может и коленвал сделать с ходом 95 мм.

Хорошие мастера в Ваших краях. Сами коленвалы делают. А можно каталожные номера шатунов? И длинного и короткого!
Вообще то, Вы почитайте побольше о 402 двигателе.

 

[Кузнецов Игорь]

Когда соберешься, ты его и до 3-х уже не раскрутишь. А дело ведь даже не в нижнем расположении распредвала...Многие забывают две простых элементарных вещи:
- наличие длинного хода поршня
- отсутствие на КВ 2-х противововесов, к примеру в сравнении с 406-м - КВ просто несбалансирован.
Конструктивно мотор нельзя раскрутить более 5000 - это тракторный моментно-низовой мотор.
Лично я много лет езжу по тахометру до 3700 на расстояния 800-1000 км. На 150 тык. обычно вскрываю и меняю кольца, поршневую - в зависимости от износа. Распредвал прошел уже 650 тык. от заводского мотора (за 20 лет) - не нужно про него плохо говорить - а вот качество поршневых чем дальше, тем хуже...
Кстати, напомню про результаты кручения:

***** !!!
Хотя такое бывает после расточки к/вала. Лопается по не обработанному масл. отв.,либо по не правильной "галтели"(переход шейки в щеку). Напряжение металла.