Проблема Посоветуйте по кузову

[slonЯn]

Вот дед мне подарил на 18 лет сие чудо, но за 11 лет она пережила многое, посоветуйте как бороться с такой ржавчиной своими силами, хотелось бы ей придать снова белый цвет. и заодно принимайте меня в свои ряды волговодов, я тут наверно первый кому 18 лет и на волге)))

 

[Корсар69]

slonЯn, зашкуривай, грунтуй и крась

 

[slonЯn]

ещё зимой какой-то чудак припарковался прям в передок, буду менять брызговик.

 

[Корсар69]

slonЯn, дешевли вытянуть, а так варить надо

 

[Alonso121]

slonЯn, Если необрабатывались пороги и лонжероны, то машине кронтец. Задние крылья под бампером скоро будут дырявые, можеш щас посильней туда ткнуть и будет дыра. Если машина на самом деле гнилая, то ездий пока возит и невкладывай в неё денег, бесполезное это занятие.
У меня машина 98г. и сгнила напроч, чтоб с ремонтом незаморачиватся купил машину 2004г. и никаких забот о ремонте.

Если же кузов крепкий, пороги и лонжероны в нормальном состоянии, тогда можно и на новые детали раскошелится. Прокорозировавшиеся места нужно зачистить до чистого метала, покрыть преобразователем ржавчины (чтоб он дал окисную пленку) и закрасить. Зачищать удобней с помощью дрели (есть специальные насадки для этого) или в особо тяжелых случаях болгаркой.

 

[slonЯn]

во вы меня напугали, блин, я то думал просто ржавчинка, а она дырявая может быть((((

Добавлено через 5 минут 5 секунд
ставим вопрос по другому, за сколько можно её продать примерно через годик, она 98г.в., с 402, эксплуатировалась только летом, зимой всего два раза на дачу съездили. так она в хорошем состоянии по скольку ездил на ней дед, а не таксист какой нибудь.

 

[Сашка]

Alonso121, Не стоит списывать машинку! По фото не очень понятно что там.
Корсар69, Я бы есще преобразователем ржавчины прошел.

Добавлено через 1 минуту 18 секунд
slonЯn, Ты где территориально находишся?

 

[slonЯn]

машинка пока в тушино, скоро переоформим, и она приедет на сокол

 

[Сашка]

Блин долековато, её нужно в живую смотреть, а продать ты её сможешь за мало. Согласен с Корсаром шкурь и крась, хуже думаю не будет.

 

[slonЯn]

будем пробовать, а вот насчет брызговика, говорят варить надо, а я видел что он всего на 8ми болтах крепится.

 

[Корсар69]

slonЯn[/ мог и перепутать

 

[andy dry]

во вы меня напугали, блин, я то думал просто ржавчинка, а она дырявая может быть((((

Добавлено через 5 минут 5 секунд
ставим вопрос по другому, за сколько можно её продать примерно через годик, она 98г.в., с 402, эксплуатировалась только летом, зимой всего два раза на дачу съездили. так она в хорошем состоянии по скольку ездил на ней дед, а не таксист какой нибудь.

Продашь от силы за 30. Смысла нет. Сделай от души и катайся на здоровье.:gaz_love:

Свою 3110 2000 г.в. 406i, брал в начале 2005 (гаражная, 5лет стояла, пробег был 20 т.км.), так в ней не было нихрена! На данный момент: поменяны гидрики (INA), гена 95А (чешский), карлсон Бош, сцепа - валео, доп лист под рессору, аммотры по кругу (зад финвал и проспорт перед), в мосту замена всей начинки на новую - это я долетался и спалил его нафиг, батарейка 75А, бензнасос Бош, ВСЕ! датчики по кругу Бош в перемешку с сименс и парочка наших, форсунки(?) сименс, резьбовые втулки, все пальцы рулевых тяг, тормозные диски, про патрубки, провода и всякую такую хрень вообще молчу, замена серьг рессор (именно серьг целиком, а не резинок), дымоход весь от штанов и до хвоста, чип-тюнинг (на динамику), фильтр-нулевик, бортовой комп, салон - кожзам (польский), руль дерево, TV, DVD, МР3 и фся фигня, две активные антенны, шторки, много доработанной мелочёвки, намордник самодельный, резина нов (лето+зима), диски лето - ковка, зима-литьё....Километраж уже 97 тыс, валит - как ужаленная! Ну вобщем в двух словах вот так.....
В планах перекраска всего кузова с тюнингом бамперов.
Главное не пугаться, это ж не все сразу . И говёные запчасти не бери (мы не на столько богаты, чтоб покупать дешевые вещи), бери качественные - поставил и забыл!!!!
А вообще Волга - машина отличная, вальяжная и вместительная. Будешь её любить, холить и лелеять - будет ещё и вечная!!!!! Вот.:gaz_love:

 

[slonЯn]

спасибо, прислушаюсь твоего совета))):gaz_love:

 

[ПаХан]

бодренько машинка выглядит для 11 годовалой!!))

на счёт брызговика: меняй и не парься, он на болтах!!! сам по осени купил, покрасил и поставил новый на свою!! у мну тоже 98 год)))

 

[slonЯn]

ПаХан, я ж говорил что дед на ней только летом ездил, и то только на дачу, и машинку я знаю с её покупки

 

[К133]

ПаХан, я ж говорил что дед на ней только летом ездил, и то только на дачу, и машинку я знаю с её покупки

Нужно сначала определится что ты от машины хочешь.
Если для себя и надолго, тогда делай! Если на год как говорил, смысла нет вообще и дорого не продашь!

 

[slonЯn]

на год я сказал только после того что услышал что она дырявой может быть, а так хочу для себя, так сказать продолжаю род, кстати, дед после того как подарил мне её купил себе 31105)))) вторя волга уже у него

 

[гангстер]

slonЯn, Подкрашивай все потихоньку. Продаются маленькие флакончики с краской и кисточкой, сохнет краска за секунды на воздухе. Недавно брал - 70 рублей стоит, 12 мл вроде. У меня тоже белая, брал АВТОН номер 202, наша краска, не помню точно в каком городе производится, МОБИХЕЛ не понравился, его брать если только в балончиках. Снимать ничего не надо будет, только зашкурить (Alonso121, правильно сказал, шкурить с помощью дрели лучше всего, продаются металлические щетки-насадки). Балончики не покупай все вокруг забрызгаешь, придется соседние детали заклеивать или снимать. Как подкрасишь ржавые места, обработай машину отработкой. Я уже где то писал об этом...

-- в пороги заливай через петлю задней двери,

-- в лонжероны тоже, там откручиваешь один болт крепления переднего сиденья, он на 24 вроде, откидываешь сиденье назад, нащупываешь резиновую заглушку, отковыриваешь и в это отверстие заливаешь,

-- можно шприцем медицинским пролить обод заднего крыла, сняв или приспустив подкрылок, заливаешь в отверстия, в которые саморезы вкручиваются, которые подкрылок держат,

-- медицинским шприцем заливаешь в полости капота, открыл, залил и сразу закрыл капот, отработка протечет в передние углы, где фары,

-- можно еще снять в салоне пластиковые накладки вокруг лобового стекла(они на трех винтиках держатся) и туда солидол или литол медицинским шприцем вгоняешь,

-- снимаешь задний диван и там посередине маленькая дырочка ( находится в выемке под кардан), в нее тоже заливаешь отработку, проливаешь тем самым поперечные лонжероны,

-- открываешь багажник, видишь отверстия возле замка, если не изменяет память, они овальной формы, туда тоже заливай, прольешь тем самым задний лонжерон.

-- желательно еще конечно снять обшивки дверей и там промазать солидолом снизу, эти места сильно ржавеют и все, как правило, ржавеет изнутри, там, где скапливается влага и конденсат, так что в первую очередь надо проливать внутренние полости. Многие, видел, замазывают снаружи все мастикой и всяким антикором, что не дает никакого толку.
Ну и сам там посмотри что еще можно, не забывай дырки снизу в порогах и лонжеронах затыкать ветошью перед тем как проливать, а то на землю потечет. Медицинский шприц бери побольше, заливаешь им, сняв иглу.
Удачи.

 

[slonЯn]

гангстер, спасибо большое, учту, и всё сделаю.

 

[slonЯn]

slonЯn, Если необрабатывались пороги и лонжероны, то машине кронтец. Задние крылья под бампером скоро будут дырявые, можеш щас посильней туда ткнуть и будет дыра. Если машина на самом деле гнилая, то ездий пока возит и невкладывай в неё денег, бесполезное это занятие.
У меня машина 98г. и сгнила напроч, чтоб с ремонтом незаморачиватся купил машину 2004г. и никаких забот о ремонте.

Если же кузов крепкий, пороги и лонжероны в нормальном состоянии, тогда можно и на новые детали раскошелится. Прокорозировавшиеся места нужно зачистить до чистого метала, покрыть преобразователем ржавчины (чтоб он дал окисную пленку) и закрасить. Зачищать удобней с помощью дрели (есть специальные насадки для этого) или в особо тяжелых случаях болгаркой.

Сегодня посмотрел, пороги и лонжероны норм, не ржавые совсем, а вот по задним крыльям стукнул, ну дырка там.)))