После замены подшипников ступицы колесо проворачивается с усилием

[sasaa]

Добрый день!
После ремонта в гаражном сервисе (замена подшипников передней ступицы) попробовал вывешенное колесо крутануть рукой. Замедляется на глазах, сдвинуть колесо с места в общем-то легко, но чувствуется сопротивление. После того, как проехал 3 км до дома, потрогал защитный колпак - он оказался тёплый под 35-40 градусов.
Как я понимаю, сильно затянуты подшипники.
Вопрос - необходимо уже сейчас регулировать, чтобы крутилось свободно, или лучше проехать километров 100-150, проверяя температуру нагрева, и уже тогда снова пробовать крутить колесо и делать выводы? А, если сильно греется, то регулировать сразу.

 

[MaximusF]

Нормально затянуты. Если новые подшипники слабо затянешь, то уже через 100 км придется регулировать. Лишь бы рука терпела и люфтов не было.

 

[kosta]

попробовал вывешенное колесо крутануть рукой.

надо колодки тормозные развести.

потрогал защитный колпак - он оказался тёплый под 35-40 градусов.

это какой? если это колпачёк под шестигранник вворачивающийся в ступицу, то это вообще ни о чём. если перетянуты подшипники- там обжечься можно.

 

[sasaa]

Люфтов нет и не горячо - просто тепло. Спасибо за ответы!
После 100 км проверю люфт и температуру.

 

[alexxx]

надо колодки тормозные развести.

обязательно. они до конца в любом случае не отходят, касание будет притормаживающее колесо.

потрогал защитный колпак - он оказался тёплый под 35-40 градусов.

проехать надо несколько км. без торможений. затем остановится накатом и трогать ступицу. если рука может терпеть температуру то всё в порядке.

 

[sasaa]

После 40 км пути действительно градусов под 50 - рука может терпеть, но горячо.
Скажите, а той смазки, что в ремкомплекте ступицы шла (синяя, как я понимаю, высокотемпературная) должно хватить при замене подшипников? Она в герметичных пакетиках там. И есть ли какие-то признаки того, что смазки в ступице недостаточно?

 

[MaximusF]

Скажите, а той смазки, что в ремкомплекте ступицы шла (синяя, как я понимаю, высокотемпературная) должно хватить при замене подшипников?

Занимался я как-то ремонтом немецких полуприцепов Шмитц. Вы знаете сколько и как немцы мажут? Там смазан сам подшипник и все, ступица сухая, крышка сухая. А наши спецы закладывают туда килограммы Литола пока из ушей не начнет вылазить. А потом на сальники грешат, когда летом все сопливится и хорошо смазывает колодки: Эх, ну что за гавеные сальники возят.

 

[sasaa]

Действительно, после того, как было проехано более 100 км, стало греться значительно меньше, хотя всё равно нагревается градусов до 40-50 в зависимости от дистанции. Но, как я понимаю, это нормально.

 

[alexxx]

если рука терпит значит нормально.

 

[sasaa]

Руки тоже разные бывают. Я, например, могу терпеть рукой куда бОльшие температуры, чем лет 5 назад (тогда физ. активность у меня была невысокая, и руки - более нежные). Главное, мне каааца, чтобы смазка выдерживала эти температуры и не текла и не коксовалась. Поэтому в комплекте и была "синяя" высокотемпературная смазка, а не литол.