Помощь новичкам. Задай вопрос СЮДА сначала!

[Романтиш]

Тема создана для уменьшения количества повторяющихся тем.

У Вас есть вопрос по разделу "Рулевое управление", но не можете найти ответ (не хотите/не умеете)?

Задайте свой вопрос в этой теме и модератор поможет дать ссылку на ответ или просто ответит на Ваш вопрос.

Уважайте труд модератора - не надо плодить кучу одинаковых тем.
Обращаю Ваше внимание на тему в разделе "Избранное"
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=60247

Спасибо.

 

[Сергей87]

Нет, не будет лучше.

Как я понял имелось ввиду опресовать на месте не старый, а в магазине, например можно в железяке купить gates и там его опресуют.

 

[полковник2]

можно в железяке купить gates и там его опресуют.

В любом случае шланг должен быть НОВЫМ! Не 2011 года производства и валяния на складах в магазинах, а НОВЫМ! Резина, особенно маслобензостойкая, при длительном контакте с кислородом теряет свои свойства (в первую очередь - эластичность).

 

[Serfing]

У меня течет насос ГУР в районе сальника. Можно ли его отремонтирить. Я менял там сальник(от восьмерки подходит),все равно течет. Может надо спецом свой сальник туда. Так нет его нигде на Украине. Вот и думаю: то ли лыжи не едут, то ли...

 

[dreamer]

Парни,срочно нужна помощь! Купил по
недосмотру на Баргузин насос гидроусилителя
шнкф 453471.90-40Т,который ставится на Газ
3110 и 31105.По каталогу должен стоять
453471.100-40,который ставится на Газель,Уаз,Соболь и на Волгу-3110 в
том числе .Предполагаю, что по креплениям и
штуцерам всё подойдёт.Какие могут быть
проблемы,если ставить купленный,в чём у них отличия?

 

[mm223]

Какие могут быть
проблемы,если ставить купленный,в чём у них отличия?

лучше поменяй. Если сам Гур под-изношен, руль станет намного туже.
А так- можно заднюю крышку с клапаном переставить свою и получишь соболиный насос. (других отличий нет)

 

[dreamer]

лучше поменяй. Если сам Гур под-изношен, руль станет намного туже.
А так- можно заднюю крышку с клапаном переставить свою и получишь соболиный насос. (других отличий нет)

Если бы понять,что в старом навернулось.При натянутом ремне он верещал и клинил,аж ремень слетал.Хотя отруки без нагрузки всё норм крутилось.И ещё- на новом насосе торцевое соединение шланга-при замене крышек можно улыбнуться.У старого насоса вроде бы так же,но почему то нет индекса Т в маркеровке...

 

[mm223]

можно улыбнуться

исключено, насосы одинаковые. Задняя крышка может только лопнуть, больше ничего с ней не бывает.

 

[полковник2]

Предполагаю, что по креплениям и
штуцерам всё подойдёт.Какие могут быть
проблемы,если ставить купленный,в чём у них отличия?

Отличия есть.
Тот, который с буквой Т в конце маркировки несколько мощнее своего собрата.
И ещё отличие по резьбе выхода - надо просто подобрать переходник на шланг, это не большая проблема.

Менять нет особого смысла, устанавливай.

 

[mm223]

Отличия есть.

ВСЕ отличия между насосами (давление производительность штуцера) в задней крышке.
Точнее почти все. Есть еще шкив

 

[Муромец]

Всем привет! Достался редуктор гур от 31105 рейстайлинговый салон и рулевая колонка, вопрос как это все подойдет? Редуктор подойдет точно, а вот колонка прикинул по креплению вроде нет. Если кто делал такую замену, поделитесь советом.
Да, салон 3110 у меня

 

[полковник2]

ВСЕ отличия между насосами (давление производительность штуцера) в задней крышке.
Точнее почти все. Есть еще шкив

Возможно их делают несколько заводов.
Однажды мне пришлось менять на второй своей волге. На ней как раз 402 был. Изначально был насос без "Т", но купить удалось только с "Т". Для подключения шланга нашёл штуцер. Но усиливать он стал ощутимо сильнее. Позже я находил таблицу с ТТХ обоих этих насосов и убедился в том, что у них разная производительность. Данные находил на сайте продавца (либо "Балткам", либо "АСТА" - сейчас уже не помню).
Насос менял по причине износа резьбы на валу, невозможно закрепить шкив.

 

[дамир63]

Насос менял по причине износа резьбы на валу, невозможно закрепить шкив.

Вот тут промолчать не могу.Потому как непонятно.
Шкив на валу это что ??? И какой вал имеется в виду ???

 

[полковник2]

Вот тут промолчать не могу.Потому как непонятно.

У насоса ГУР есть вал. Конец вала имеет резьбу (причем левую). На эту резьбу прикручивается специальное колесико, которое приводится в движение при помощи ремня - шкивом называется.
По непонятным мне причинам резьба настолько сильно износилась, что шкив просто стал соскальзывать с вала. Могу лишь предположить, что в морозную погоду жидкость гидроусилителя стала слишком густой и создавала непомерное сопротивление вращению насоса.

Удовлетворил?

 

[дамир63]

Удовлетворил

Теперь понятно,что речь о насосе ГУР.
Конечно для 402 это редкость.Однажды имел дело с уазом двс 421 с гуром.Несколоко раз пришлось кронштейн переваровать.Гур там стоит как лишняя деталь.Насос всё время хотел отвалится.Но вот так чтобы шкив раскрутился не было.Да и откручивать шкив смысла не имеет.Сальник поменять достаточно фиксатор подшипника снять.А если подшипник износился или полетел,то лучше сам насос заменить.

 

[mm223]

чтобы шкив раскрутился не было

это редкая поломка.

Конец вала имеет резьбу (причем левую).

правую

Сальник поменять достаточно фиксатор подшипника снять

шкив ты так просто и не открутишь, для этого надо разобрать насос, потом вставить шлицевую часть в старый (негожий) барабан, зажать его в тиски и, очень тяжело откутить. Иногда правда сам вал ломается

 

[полковник2]

правую

Возможно. Мне показалось, что левую, чтобы по ходу вращения шкив не откручивался.

 

[dreamer]

Парни,подскажите по такой проблемке! У насоса Гур резьба под шланг м14, насос волговский.Заказал на Соболь шланг в Питере-пришёл с штуцерами м16.Везде оббегал-нет с м14 шлангов родных.Может,с других авто можно подобрать???Или ещё 5 штук на насос тратить,чтобы шланги подошли...

 

[zhikler]

Или ещё 5 штук на насос тратить,чтобы шланги подошли...

Чтобы подошли, заказать токарю переходник (или поискать в строительных/хозяйственных магазах).

 

[mm223]

заказать токарю переходник (или поискать в строительных/хозяйственных магазах).

зачем в строительном. Всё штатно продается в ГАЗовских магазинах. В его случае надо купить правильный комплект (два переходника с ухом с одной стороны и гайкой с наружней резьбой с другой, болт с двумя медными шайбами и ВОЛГОВСКИЙ шланг)

Добавлено через 1 минуту 17 секунд

чтобы по ходу вращения шкив не откручивался

насос сопротивляется, шкив постоянно закручивается.

 

[dreamer]

Парни,описываю поломку,может пригодиться кому...Лопнул кронштейн крепления насоса ГУР (чугуняка).Один из болтов,которым крепится насос к кронштейну,расположен рядом с маховиком коленвала.При натяжке ремня головка болта соприкасалась с зубцами маховика (переднего,где датчик положения с противоположной стороны ) и издавала ритмичный звук, частота которого увеличивалась согласно оборотам. Думал -подшипник посыпался или ещё что,х.з. Полез с новым насосом под машину-и драсте вам.Цена кронштейна 600 р в Питере, заказал 2Насос в запас оставлю...