Помощь новичкам. Задай вопрос СЮДА сначала!

[Романтиш]

Тема создана для уменьшения количества повторяющихся тем.

У Вас есть вопрос по разделу "Электрика", но не можете найти ответ (не хотите/не умеете)?

Задайте свой вопрос в этой теме и модератор поможет дать ссылку на ответ или просто ответит на Ваш вопрос.

Уважайте труд модератора - не надо плодить кучу одинаковых тем.

Спасибо.

 

[golddragon]

Здравствуйте. Возник такой вопрос. Имеется КП 385.3801010-10. Попытался ее воткнуть на Волгу 99 г.в. Работает все, кроме тахометра. Стрелка тахометра ложиться сразу же в крайнее правое положение, т.е. 6000об. старая кп 38.3801. Сигнал на тахометр идет с генератора. Подскажите способы решения данной проблемы как можно более развернуто. В электрике не силен.

 

[m010103]

Хобот, http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=933895&postcount=305
сейчас на всех авто стоят Варты

Добавлено через 1 минуту 52 секунды

Сигнал на тахометр идет с генератора. Подскажите способы решения данной проблемы как можно более развернуто. В электрике не силен.

Сигнал действительно идет с гены, не вижу взаимосвязи с КПП. Как вариант, забыл прикрутить "массу" (косичку) на кожух маховика.

 

[golddragon]

Добавлено через 1 минуту 52 секунды

Сигнал действительно идет с гены, не вижу взаимосвязи с КПП. Как вариант, забыл прикрутить "массу" (косичку) на кожух маховика.[/QUOTE]

Никто про кпп и не говорит. Речь идет о КП - комбинации приборов.

 

[Игорь69rus]

Подскажите способы решения данной проблемы как можно более развернуто. В электрике не силен.

Распиновка в этом щитке другая, какой контакт куда поменять точно уже не помню. Если смогу, позже отпишусь.

Добавлено через 13 минут 22 секунды
Вот тут:http://www.gazelleclub.ru/mkportal/upload/files/4ad31d02834ece5eeb526f732c9dedfc.pdf всё подробно о новом щитке приборов. Если что, помогу разобраться.

 

[koleso]

Добавлено через 1 минуту 52 секунды
Никто про кпп и не говорит. Речь идет о КП - комбинации приборов.

Посмотрите повнимательней на разъём тахометра в приборке.На старой и на новой.Белый вертикальный разъём,а контакты правые нижние,там возможны варианты подключения,одна к другой не подходят.Я поставил другую приборку-тахометр сначала показывал на полную,а потом на 0.При сравнении приборок оказалось,что нет одного штыря в разъёме.Вывел просто провод с тахометра на гену-показывает в 4 раза большую частоту.Что-то не так в приборке.Пока оставил.

 

[alf3102]

Приветствую всех коллег. Вопрос такой.
Машина Волга-3102 с 406. После зимнего простоя накинул клеммы на АКБ. Сразу же сгорел предохранитель основной на 60А. Методом тыка выяснил что причина в генераторе. Отключил от него провод толстый соединяющий его с этим предохранителем. Предохранитель сгорать перестал. Но!!!
Постоянно молотит ЭБН, даже без ключа зажигания. Светят плафоны в салоне, независимо от концевиков. Поворотники при включении не мигают, а горят постоянно. Приборка не освещается ни при каком положении ЦПС. Приборы не оживают. Сигнализация, электрозамки и ЭСП тоже не подают признаков жизни
Нормально работают только стеклоочистители(без омывателя), стартёр и фары, но без переключения ближний/дальний и без индикации на приборке...
И самое прикольное - антенна стала работать в противоположном от нормального положении клавиши. То есть при нажатии вверх она убирается, а при нажатии вниз - выдвигается.
Полагаю что откуда-то появился паразитный независимый плюс в проводке.
Хотелось бы услышать мнение коллег, или мысли по поводу причины сего глюка. Что могло так глобально накрыться через генератор? Машину поставил в гараж три месяца назад своим ходом. Ничего не предвещало подобного "сюрприза"...
Прошу не принимать вопрос за первоапрельскую шутку. Реально взрыв мозга. Куда копать ума не приложу(((

 

[игорь в б]

плюс с минусом не попутал?

 

[alf3102]

плюс с минусом не попутал?

Я не проверяю Вашу грамотность, поверьте. Мой вопрос не тест и не шутка. Реально мозга за мозгу зашла(( Но уж плюс с минусом попутать никак не смог бы. АКБ не снималась, Откидывался с неё только минусовой провод. Допускаю что мост или РН могли просто умереть за время простоя. Но чтобы столько всего сразу крякнуло...

 

[игорь в б]

сперва чисти массу.

 

[alf3102]

Чтобы не заниматься пустыми перепалками, давайте считать что подключение АКБ выполнено правильно. Все зачищено, затянуто, и многократно перепроверено. Батарея заряжена и напряжение её соответствует всем нормам. Провода массы также все исправны и подключены где надо. Причина явно не в АКБ и не в её подключении. Вопросов для теста первоклассников я бы здесь задавать не стал.

 

[игорь в б]

масса идет от кузова к двс у привода сцепления. а масса на потребителях каждая своя где то пропала масса и потребитель берет ее через другой потребитель от этого и случается не суразная работа электрики.

 

[Игорь69rus]

alf3102, а если включить задний ход, фонари горят? Или нет? И горят ли габариты при включении?

 

[alf3102]

Под торпедо провода массы естественно пошевелил. Все исправно.
А через что берёт массу и питание бензонасос? Если он подключен через реле, управляемое ЭБУ и замком зажигания? А работает независимо от них. Почему приборка не подаёт признаков жизни при повороте ключа и включении ЦПС?...
Поэтому и спрашиваю на что ещё смотреть, если в генераторе завелась коза. Что она могла "забодать"?

Игорь69rus, габариты работают, но нет индикации на приборке. Поворотники горят не мигая. Фонари заднего хода утром проверю.

 

[vovandemon89]

А АКБ заряжался за зиму? Может полярность при зарядке перепутали и на АКБ плюс с минусом поменялись? Чудес то не бывает

 

[alf3102]

Чтобы на АКБ плюс с минусом поменялись местами вот это реально чудеса. АКБ естественно подзаряжалась. Машина стояла то пару-тройку месяцев...
Сам в шоке от неисправности. Потому сюда и написал. Вроде не первый год за рулём, казалось машину изучил вдоль и поперёк. Тем более всю проводку лично перетряхнул два года назад, когда 406 ставил...

 

[vovandemon89]

Это не чудеса... При глубоком разряде АКБ запросто принимает обратную полярность и работает, правда не долго

 

[Игорь69rus]

Было примерно такое у одного клиента, правда в 2110. Причина была банальная, была плохая "масса" на щиток приборов. И всё работало не как положено, а как вздумается.

 

[vovandemon89]

Начнём... Диодный мост коротнул, антена ездит наоборот, приборка мертва - это все признаки неправильной полярности! alf3102, возьми у кого нибудь АКБ на пробу, в лоб за это не дадут, зато многое можно будет исключить из поисков

 

[Игорь69rus]

Ну если действительно перепутана полярность, то это чревато потерей ЭБУ!

 

[alf3102]

Ну если уж верить в чудеса. После антенны проверил стартёром. Стартёр крутит хорошо. И в нужном направлении. На 1 передаче авто дергается вперёд...

Игорь69rus, Вот постоянно молотящий бензонасос тоже навевает эту нехорошую мысль про "сотрясение мозга"(((

ЗЫ: Совсем забыл. В задних плафонах на жёстком потолке стоят диодные лампы. При обратной полярности они бы наверное не светились...