Помощь новичкам. Задай вопрос СЮДА сначала!

[Романтиш]

Тема создана для уменьшения количества повторяющихся тем.

У Вас есть вопрос по разделу "Электрика", но не можете найти ответ (не хотите/не умеете)?

Задайте свой вопрос в этой теме и модератор поможет дать ссылку на ответ или просто ответит на Ваш вопрос.

Уважайте труд модератора - не надо плодить кучу одинаковых тем.

Спасибо.

 

[vpzp]

Спасибо!! Ещё вопросик, как она там крепится, и как разбирается, собрать потом реально, или не влезай ....

Ничего там страшного нет. Со стороны салона отключаешь провода. Снимаешь подкрылок с улицы, сверху на крыле откручиваешь крепеж антены. Снизу откручиваешь кажется 2 болта крепления эл. механизма. Вытаскиваешь весь этот мотлох и делай с ним что хочешь.
Болезнь там - это коксовка звеньев самой антены (ВД-40 в помощь) и пласиковый трос (который слетает с направляющей или клинит в улитке) Внутри там как катушка на спиненге.
Чтоб она нормально работала, ее постоянно необходимо выдвигать и задвигать (только не когда облединение).

 

[Хобот]

Добрый вечер, форумчане!
После зимнего простоя 31029 с заряженной АКБ не завелась.
двигатель 402, ам 1995 г.в.
Поворачиваю ключ - щелкает быстро(щелк-щелк-щелк-щелк-щелк....).
Контакты клемм АКБ зачистил, провода на стартер зачистил, проверил стартер (+ на втягивающее - втягивает бодро, +на стартер - крутит бодренько).
Все бесполезно.

Откопал кривой ключ, с одного оборота завел им. Прогрел, прокатился пару километров, все плавненько, не троит. Загнал в гараж, заглушил. Заводить - щелчки. С кривого - опять с оборота завелась.
Кто может подсказать в чем может быть дело? слышал о каком-то реле стартера, где оно находится и как должно работать - не нашел информации.
Сделал замеры напряжений:
-АКБ - без нагрузки 12,4В
-АКБ с выкл зажиганием - 11В(!!!!)
-на втягивающем (провод небольшого сечения) - при попытке завести 2В (всего лишь опять же)
-на втягивающем (провод небольшого сечения) - 0В
отцепил этот провод:
-зажигание выключено - 6В (откуда???)
-попытка заводить - 10В (почему опять-же не все 11?)


Жду советов. Весь вечер репу чешу.


упд.
"-" с аккумулятора идет на двигатель, с корпусом звонится хорошо (т.е. не больше 1Ома сопротивление измеренное мультиметром.)

 

[vovandemon89]

Электрика наука о контактах... Скорее всего в массе проблемы... Хотя я б попробовал поставить другую АКБ.... Лежит у меня аккум такой ,,тюменьский медведь"... Хороший аккум для бесперебойника, но машину не заводит..

 

[Игорь69rus]

Или "масса" всё-таки плохая, или ёмкость АКБ очень мала! Проверьте напряжение на АКБ во время пуска двигателя.

 

[Razer]

Хобот,

поставить другую АКБ.

Проверьте напряжение на АКБ во время пуска двигателя.

Взять свою АКБ,отнести аккумуляторщику,чтобы проверил нагрузочной вилкой.

 

[vovandemon89]

Хобот,



Взять свою АКБ,отнести аккумуляторщику,чтобы проверил нагрузочной вилкой.

Это кто такой?))) лет 10 уже не видел таких людей... Нагрузочную вилку последнее время вижу у себя в закромах и в автомагазине

 

[Razer]

лет 10 уже не видел таких людей.

Это же не говорит о том что их не существует.
Сходи в музей мадам Тюссо,мобыть там есть восковая копия последнего аккумуляторщика?

 

[vovandemon89]

Это говорит о том что сейчас найти ХОРОШЕГО аккумуляторщика проблема!!

 

[Хобот]

Мда... А как проверить "хорошая ли масса"?
АКБ-двигатель
АКБ-стартер мультиметр меньше 1Ома мериет. А ведь еще провода дают погрешность измерений.
Есть какое-то дополнительное реле стартера кроме втягивающего?
Почему на втягивающем управляющее напряжение такое-никакое может быть если напрямую работает?
Должно ли быть напряжение на этом проводе без стартера в моменты выключенного зажигания? (ну или включенного зажигания, но не в положении старт)

 

[Вольга]

Есть какое-то дополнительное реле стартера кроме втягивающего?

Работает, иначе до стартера напряжени бы не доходило.

Проверить соединение минуса аккумулятора с двигателем.
Это в "умных" книгах пишут, что проводка однопроводная, но Тесла так и не объяснил, как передать электричество по незамкнутой цепи.
Вторым проводом является масса самого автомобиля. Поэтому весьма важно соединение минуса с двигателем и двигателя с кузовом.

Добавлено через 2 минуты 2 секунды
Вторая причина - аккумулятор скорее мёртв, чем жив. Напряжение есть, а активная масса осыпалась и ёмкость близка к 0.
Такое бывает после замораживания разряженного аккумулятора.

 

[Хобот]

Масса в порядке, все почищено, подтянуто, звонится хорошо.
Плюс тоже хорошо протянут, не окислен.
сейчас судя по всему два варианта:
-плохая АКБ;
-обгоревшие пятаки внутри втягивающего, а это значит надо снимать стартер, разбирать, разбирать втягивающее... уф.

 

[vovandemon89]

Не лезь к втягивающему! Попробуй с другим АКБ сначала!

 

[Хобот]

Хорошо, попробую найти соседа с АКБ, попробовать от его АКБ завести.

А вообще при выключенном зажигании на проводе управляющем должно быть какое-нибудь напряжение? (у меня там 6В, если повесить на стартер - то до 0 падает, и все прилично вроде)

А где находится это пресловутое дополнительное реле стартера? боковину слева открутил - ничего там нет кроме двух жгутов с клеммами, закрутил обратно.
РС-507Б номенклатура его, единственное что узнал.

Над замком зажигания какая-то планка есть с реле, но туда не знаю как добраться. Так себе они прикручены к планке, болтаются. А как подтянуть - ума не приложу. Никак не изогнуться чтобы подлезть.

 

[игорь в б]

приборку снимай.

 

[Хобот]

В общем, взял АКБ у знакомого, поставил- заводится нормально.
Мой АКБ 2 года ездил, видимо такой он, тюменский медвед.
какой посоветуете взять?

Ну а под приборку полезу, видимо, не в этот раз

 

[vovandemon89]

О чем я сразу и сказал!!!

 

[Игорь69rus]

В общем, взял АКБ у знакомого, поставил- заводится нормально.

Ну вот! Очень рад за Вас!!!

Добавлено через 10 минут 33 секунды

... какой посоветуете взять?

Честно говоря, что-то советовать не могу. Порой две АКБ одного производителя, могут работать по разному. Одна отработает и 10 лет, а другая может и месяца не отработать! У меня лично "МUTLU" Mega Calcium 60 А·ч

 

[vovandemon89]

А ценники видели на ненашенские АКБ? Берите то на что денег не жалко да и все

 

[Климов А]

какой посоветуете взять?

Кроме марки АКБ необходимо знать технологию его производства. Pb-Pb, Pb-Ca, Ca-Ca. У всех свои плюсы и минусы. Технология

 

[Игорь69rus]

У всех свои плюсы и минусы.

Совершенно верно!!! Свинцовые не боятся кратковременного недозаряда и перезаряда. Для кальциевых батарей это губительно!