Помощь новичкам. Задай вопрос СЮДА сначала!

[Романтиш]

Тема создана для уменьшения количества повторяющихся тем.

У Вас есть вопрос по разделу "Электрика", но не можете найти ответ (не хотите/не умеете)?

Задайте свой вопрос в этой теме и модератор поможет дать ссылку на ответ или просто ответит на Ваш вопрос.

Уважайте труд модератора - не надо плодить кучу одинаковых тем.

Спасибо.

 

[Dexee]

Достались бесплатно гологеновые лампочки 100 ватт. Сейчас стоят 60 вт. Поставлю сотые - сгорит ли цпс?

 

[elvis03]

Ivannn, Все датчики на Волге имеют один контакт на корпусе, другой на провод. Возможно провод с датчика оборвали. Вот как проверить показометр.

 

[anonymous]

Тахометр в приборке 3110 на 406м кажет холостые приблизительно ~1500 об/мин хотя они 840, а на отсечке кажет 5500 хотя она на 6000. Точные данные брал с ЭБУ. В какую сторону рыть?

 

[m010103]

Вот как проверить показометр.

Мудрено, проще проверить так, включаем зажигание, помощника садим за руль. Идем под капот, снимаем клему с датчика на двигателе и подаем на клему "минус АКБ" или прикладываем клему к любой железке под капотом. По сути это тот же "минус" АКБ.
Показометр должен из одного крайнего положения перейти в другое крайнее. Не советую надолго замыкать таким образом контакт.
Если все работает как описал, то провод и показометр живой, не живой датчик. Если показометр не шевелится, то ищем есть ли питание на показометре. Если и питание есть, то проверяем сам провод от датчика до показометра, клемку с датчика на минус, зажигание ВКЛ, между клемой показометра + и проводом с датчика ставим лампу, должна гореть. Если не горит, то проводу ёк. Если горит, то показометру каздец.

 

[elvis03]

Идем под капот, снимаем клему с датчика на двигателе и подаем на клему "минус АКБ" или прикладываем клему к любой железке под капотом. По сути это тот же "минус" АКБ.
Показометр должен из одного крайнего положения перейти в другое крайнее.

И потом либо меняем показометр (если он рабочий), либо ремонтируем (если руки растут с нужного места) - причина - резкий удар стрелки о противоположный край шкалы - результат, как минимум, погнутая стрелка и неправильные показания после устарнения несиправности.
П.С. Сам поставил датчик давления от 3110 на 2410 (продавец всучил, а сам непосмотрел, поверил на слово), стрелка 1 раз ударилась в максимум, теперь на холодную показывает 4 атм хотя реально 6 атм и на прогретом 1 атм, реально 2 атм. Стрелка погнута, а времени разбирать показометр нет, да и геморное это дело.

 

[Kostya3110]

ПОМОГИТЕ !!!!
съездил на мойку мне залили ЭБУ микас 7.1 прямо в разьём попала вода... всё разобрал просушил а она не едет, заводится работает 5 минут и глохнет сразу, думал сжег ЭБУ. поменял поставил микас 5.2 тоже не едет в чем причина? машина работает с пробоями, потом вообще глохнет, особенно это заметно на поворотах...куда смотреть, что тестить??? уже месяц не могу ездить...

 

[var_slayer]

машина работает с пробоями, потом вообще глохнет, особенно это заметно на поворотах...куда смотреть, что тестить???

ошибки есть? самодиагностику сделать

 

[Kostya3110]

делал пишет кототкое замыкание сети на форсунках, форсунки менял не помогло

 

[var_slayer]

кототкое замыкание сети на форсунках

да скорее всего вода попала в разъемы

 

[elvis03]

Kostya3110, Просуши все разъёмы феном.

 

[игорь в б]

сгорит ли

сгорит, и еще может реле или провода!

 

[дрон 1970]

Добрый вечер ! В других темах ответа не получил . Может ли датчик ТОЖ , который на указатель приборки , работать но врать примерно на 20 градусов меньше реальной температуры ? Двиг 406-й . Просто одно время машина больше полгода не ездила и потом указатель вообще на нуле был при работе двига , спидометр начал глючить . Зачистил клемму на датчике . Стал показывать , но больше 60 редко и тогда уже включается карлсон . Спидометр заработал после снятия приборки и простого шевеления разьемов .

 

[elvis03]

Может ли датчик ТОЖ , который на указатель приборки , работать но врать

Конечно может, там терморезистор стоит, а он может врать. Но

машина больше полгода не ездила и потом указатель вообще на нуле был при работе двига , спидометр начал глючить

возможно контакт окислился. Попробуй вывинтить датчик и снова завинтить, заодно и контактную площадку под провод почисть.

 

[дрон 1970]

elvis03 , попробую . Только там клемма одноштырьковая .

 

[Ivannn]

Ivannn, Все датчики на Волге имеют один контакт на корпусе, другой на провод. Возможно провод с датчика оборвали. Вот как проверить показометр.

Там корпус идет от корпуса термостата. А сам термодатчик похоже неживой (на СТО померили тестером и так сказали). В понедельник жду рабочий термодатчик. Как его поменять? Можно ли просто на улице, дождавшись снижения температуры антифриза, вывернуть старый и ввернуть новый. Я понимаю, что какое-то количество антифриза вытечет, но ведь корпус термостата практически на уровне клапанной крышки, много не должно вытечь?
З.Ы.Возможность сделать все по схеме: "Гараж + слить часть антифриза + поменять датчик + залить антифриз" появится не так скоро.

 

[bear]

...

 

[дрон 1970]

Вообщем выяснил сегодня , что датчик не причем . Термостат не работает . И тут другая засада . Уже читал про закисшие болты шестигранники . Ща попробовал , обстучал слегка , левый стронулся , правый не хочет . Теперь в раздумьях . Не хоца ни грани слизывать ни тем более заломить болт . А иначе крышку не открутить .

 

[bear]

...

 

[дрон 1970]

Кольцевым всмысле накидным ? Я смотрел , вроде болт при выкручивании упираться начнет в блок . В любом случае уже нашел горелку с баллончиком . Греть пожалуй будет эффективней всего . Машина 2004 г и стоит пломба еще заводская . Новые термосы из запчастей летят только в путь .

Добавлено через 1 минуту 23 секунды
Хотя попробую подобраться все же к этому болту сначала .

 

[Андрей1987]

Доброго времени суток. У меня вот такой вопрос моя 3110 у бывшего хозяина была с 406 дрыгом, но он почему то поменял на 402. Из прошлого у меня осталось пол проводки от 406, скачет как раненый тахометр, хотел найти клемму w что б подключиться на катушку но что то не пойму, на гене есть силовые провода закрывающиеся резиновым чехольчиком и маленькая одноязычковая фишка рядом. Больше вроде ничего. Рядом с генератором висит свободная финка как литая входящая этот разъем, но при подключении -горит лампочка разряда акб. Может ли стоять у меня генератор от 406 с замененным шкивом и смогу ли я исправить глюк тахометра.