Помощь новичкам! Задай вопрос СЮДА сначала!

[Leo]

У Вас есть вопрос, но не можете найти ответ (не хотите/не умеете)?

Задайте свой вопрос в этой теме и модератор поможет дать ссылку на ответ или просто ответит на Ваш вопрос.

Уважайте труд модератора - не надо плодить кучу одинаковых тем.

Спасибо.

 

[IronFist19]

Ладно - вроде что-то понял. Поробую давеча. Ежели чего добьюсь - отпишусь.
Спасибо!!!

 

[Nikitian]

Есть ли какая-то возможность сделать заводку двигателя крайслер быстрее 2-3 секунд? Как-то не особо вдохновляет отсутствие "с полоборота", а хотелось бы. Влияет ли на скорость запуска ток разряда аккумулятора?

 

[Байкал.ру]

эфир

 

[полковник2]

Есть ли какая-то возможность сделать заводку двигателя крайслер быстрее 2-3 секунд?

Слышал (не проверял сам), что в ЭБУ стоит такой параметр, что форсунки и искра начинают работать после четвертого оборота КВ. Чиптюнеры уменьшают это значение до одного оборота - тогда и запускается быстрее.

 

[Nikitian]

Сегодняшний день начался печально: только доехал до стоянки, как из-под капота повалил пар, а под машиной характерная зелёная лужа. Думал всё как в прошлый раз - вскипел и клапан давление травит, но открыв капот увидел, что дело не в клапане: фонтанировало откуда-то справа из глубин. Сколько смог разглядеть - из шланга (раннее утро, темно и лезть в облако горячего ядовитого пара не особо тянуло).
Брызгало снизу оттуда:

Судя по всему, машина пока что стала недвижимостью. Вопрос: шланги для системы охлаждения какие-то специальные или в любом автомагазине на вес погонными метрами можно брать? Есть ли какие-то нюансы по такому ремонту? Вот блин, планировал в выходные куда-нибудь загнать как раз движку посмотреть. Теперь проблемнее загнать стало Пойду сегодня после работы искать сервис рядом с местом краха.

 

[полковник2]

Nikitian, Не пробовал найти профильную тему или хотя бы раздел на форуме? Не первый же день у нас - пора из "новичков" переходить в более квалифицированных спросителей.

 

[IronFist19]

полковник2, у меня вон тоже бывают некоторые вопросы примитивные, - что только здесь и спрашиваю...


Nikitian, идёшь в магазин и говоришь - какая у тебя машина и какой шланг нужен. продаются как правило или штуками, или китами (наборами), например - на радиатор, на печку, и т.п. Бывает полезно принести с собой болезного; ибо не всегда продавец знает - о чём идёт речь, а у Волг и ГАЗелей много их разных и похожих, но разных.

Удачи!

 

[Nikitian]

Nikitian, идёшь в магазин и говоришь - какая у тебя машина и какой шланг нужен. продаются как правило или штуками, или китами (наборами), например - на радиатор, на печку, и т.п. Бывает полезно принести с собой болезного; ибо не всегда продавец знает - о чём идёт речь, а у Волг и ГАЗелей много их разных и похожих, но разных.
Удачи!

Спасибо.
Проблема была в том, что сложно было понять откуда лезет: на горячую облако горячего антифриза - не разглядеть откуда именно. А когда остыл всё облазил, но трещины не заметил на колене г-образного патрубка. В итоге, чтобы не рисковать, на эвакуаторе покатил до сервиса, там сняли партубки и обнаружили трещину: резина как пластик засохла и трещина снизу была - чтобы увидеть надо было либо с зеркалом прыгать, либо снизу глядеть. Снимать патрубки на парковке у тц мне бы никто не позволил, и так антифриза налил, а так вообще весь на парковку вылился бы. Был главный вопрос: можно ли доехать до сервиса. В итоге решил не рисковать.
Короче, машина на сервисе, надеюсь, вечером заберу готовую с новыми патрубками - решили менять все комплектом.

Постараюсь тщательнее выбирать темы для вопросов. :-[

 

[полковник2]

решили менять все комплектом.

И это правильное решение! Можно даже сказать мудрое!

 

[IronFist19]

Снимать патрубки на парковке у тц мне бы никто не позволил, и так антифриза налил, а так вообще весь на парковку вылился бы

я пару раз выливал. а что делать? уровень упал, - в чем затык не вижу. я заливаю выше уровня. совмещающиеся сосуды, вся фигня - как польётся. А в другой раз не полилось - пришлось заводить и ждать у капота: по-дальше отошел, чтобы если что не залило. Антифриз свежий обычно видно на патрубках и вокруг. Такие яркие свежие высохшие капли (у меня зелёные) - глянцевые и инородние (не покрытые пылью, как остальное) - пока все патрубки по кругу не поменял - частенько наблюдал и быстро выучил. Предыдущий "владелец" заботился...

решили менять все комплектом.

ура! так и надо. потому что потом всё равно лопнет. время и температура для резины смерть.

 

[airatos]

народ капец. купил набор полиуретановых втулок сайлентблоков.
позвонил узнал сколько стоят работы по смене этого всего. сказали 17 000 рубликов.
неужели это так сложно, долго и дорого?

Что нужно чтобы самому поменять?

 

[AlekseyM]

купил набор полиуретановых втулок сайлентблоков.

может просто втулки?

 

[полковник2]

Что нужно чтобы самому поменять?

Приспособление для запресовки салент-блоков: Длинный болт, два стакана, хитрая шайба и втулка.

Описание (весьма подробное) работы есть на форуме.

 

[airatos]

может просто втулки?

всё купил. набор.
вот.
http://www.polyurethan.ru/published...hments/SC/products_pictures/18-21-001_enl.jpg

ну да просто втулки получается. И трубочки железные купил которые внутрь вставляются.

Сгонял в сервис на диагностику ходовой. сказали очень сложно снимать резинки верхних и нижних рычагов.
Болт говорят там с какой то странной резьбой которая стирается и там капец надо всё поджигать чтоб резинка старая сгорела.
В общем расписал так как будто если туда залезут то 50 на 50 тачка больше никуда никогда не поедет.

 

[полковник2]

В общем расписал так как будто если туда залезут то 50 на 50 тачка больше никуда никогда не поедет.

Всё поедит, просто разборка действительно трудоемкая. Болты нижних рычагов лучше ставить новые, но не от новой подвески - у них разная резьба. Старые резинки действительно выжигаются - так проще.
Проблема может возникнуть при откручивании болтов что нижних, что верхних рычагов - усилие там зверское и довольно часот болты обламываются. Я откручивал на эстакаде с душевным рычагом, метра на полтора. Рывками, постукиваниями, заливанием ВДшкой. В сервисах обычно сразу греют газовой горелкой - тоже эффективная мера.

 

[airatos]

Болты нижних рычагов лучше ставить новые, но не от новой подвески - у них разная резьба.

Да мне так и сказали что нужны новые болты. Но мне сказали что там резьба скушалась. Она что такая слабая?

 

[sanek009]

подскажите пожалуйста оригинальный номер обводного ролика приводного ремня двигатель крайслер?

 

[игорь в б]

Всё поедит, просто разборка действительно трудоемкая. Болты нижних рычагов лучше ставить новые, но не от новой подвески - у них разная резьба. Старые резинки действительно выжигаются - так проще.
Проблема может возникнуть при откручивании болтов что нижних, что верхних рычагов - усилие там зверское и довольно часот болты обламываются. Я откручивал на эстакаде с душевным рычагом, метра на полтора. Рывками, постукиваниями, заливанием ВДшкой. В сервисах обычно сразу греют газовой горелкой - тоже эффективная мера.

ничего там трудоёмкого нет! я один менял все резинки на голой земле. и что что там выжигают горелкой? ни кто так не делает. ни каких зверских усилий прилагать не надо.а то сдуру можно что то другое сломать.

Добавлено через 58 секунд

Да мне так и сказали что нужны новые болты. Но мне сказали что там резьба скушалась. Она что такая слабая?

а ни чего вечного не бывает.лучше все менять на новое.

 

[полковник2]

Но мне сказали что там резьба скушалась. Она что такая слабая?

Она не слабая, она такая и есть - как недорезанная. Это специально так задумано, чтоб болты самостоятельно не отворачивались. Новые болты ищи именно с такой резьбой!

Добавлено через 1 минуту 6 секунд

ничего там трудоёмкого нет!

Речь идет про подвеску старого типа, шкворневую.

 

[IronFist19]

Может ли из-за сильного- порывистого ветра Сильно бить руль и трясти ходовую? Педали и т.д.

Просто только осенью всё перетряхнул - И только сегодня трясло на 110 на прямых. Хотя в безветренную погоду било руль и педали только 130-140. Соответственно -когда нет такой поганой погоды.

Спасибо за мысли! :-D