Срочная проблема Плавятся флажковые предохранители на электро вентиляторе.

[Никита Козлов]

вентилятору год и он почти не крутился. Я не думал что придётся новый покупать. Попытаюсь предохранитель другой поискать, если плавится будет буду менять.

Заменить никогда не поздно! Всё-таки надо проверить ток на гнезде предохранителя и на колодке эл/дв-ля! Редко, но бывает, что токи ОЧЕНЬ разнятся!!! Попадалась машинка с такой проблемой, оказалась утечка в косе(на пред-ле ток большой, на колодке в норме!)!

 

[iван]

Конечно, выявить устранить, проблему с вентилятором необходимо, но думаю стоит начать с проверки системы охлаждения. У меня на 3110 с 402 двигателем термостатом на 80гр. холостыми оборотами 800 в мин этот дополнительный включался только при температурном скачке после остановки двигателя.Температура до 30 гр на улице.В последствии я его вообще снял...Уж слишком шумно и безтолково он работал.Принудительного вентилятора вполне хватает. Надо проверить термостат. Снять и промыть радиатор, как снаружи так и внутри обратным потоком.Так же проверить уровень в системе охлажения. 24-ки и уазики с аналогичными двигателями ездят без доп вениляторов.

 

[pinochet]

Рич, провлочку потолще вставь и будет счастье

 

[SvS]

Был в магазине, там предохранители флажковые максимум на 30А я думаю что надо наверно на 35-40А

Два по 20 параллельно поставьте - будет 40.
А вообще - действительно странно, что он такой большой ток потребляет.

 

[pinochet]

SvS, ну хорошо поставит два по 20 будет 40. а что это даст?предохронители допустим выдержат. а нагрузка пойдет на провода крторые нагреются и расплавятся и будет пожар. чесно говоря я не понимаю человека у него гдето кз а он хочет предохронители помощнее. яж написал провлоку или гвоздь воткни и все

 

[Рич]

Рич, провлочку потолще вставь и будет счастье

Проволочку можете у себя на авто ставить. Дельные советы давайте.

Добавлено через 4 минуты 42 секунды

SvS, ну хорошо поставит два по 20 будет 40. а что это даст?предохронители допустим выдержат. а нагрузка пойдет на провода крторые нагреются и расплавятся и будет пожар. чесно говоря я не понимаю человека у него гдето кз а он хочет предохронители помощнее. яж написал провлоку или гвоздь воткни и все

Провода не поплавятся я выше писал, что заменил проводку и силовые провода на 3 квадрата поставил. Вентилятор работает просто предохранитель начинает плавится (пластик). Если несколько раз подряд делать пуск электровентилятора тогда сгорает предоханитель. Я просто боюсь что предохранитель начнёт плавится когда я буду в пробке стоять.

 

[SvS]

У эл.двигателей есть такое понятие - "пусковой ток". Он может превышать рабочий в 2 и более раз. Если в этом причина - "усиленный" предохранитель поможет, т.к это недолгое время. Но всё равно надо искать причину. Может, вентилятор подклинивает и с места ему тяжело стронуться, из-за этого и пусковой ток большой? Разобрать/помазать?

 

[Планета]

Была аналогичная проблема, плавился корпус предохранителя компрессора кондиционера. решил проблему кординально - поставил еще один подкапотный блок плавких вставок, подобрал нужный номинал вставки, вставка не плавится, проводка не горит. отсбда вывод - если плавится корпус предохранителя, особенно не флажковый - это наука о плохих контактах. т.ею сам колодка или подсоединение к ней изношена. Если бы были большие пусковые токи - то скорее всего предохранитель сгорал бы на второй пуск. Вариант решения прблемы, поставтьте блок плавких вставок от ГАЗ 2217 без АБС (100 рублей) и подключите к нему вентиляторную систему, если гореть (плавится) будет и там то думайте о замене вентилятора, его проводки, контактов. Но для начала - замените реле, колодку реле, проведите отдельные предохранители типа вставки. это выйдет максимум 500 р при стоимости вентилятора от 1700 до 3200 р.
Как-то так.

 

[argo-66]

у меня при такой проблеме тупо сработались щетки на вентиляторе , дошло до того что провода в колодке к вентилятору загорелись , причем вся эта ерунда коротила через некоторое время , то есть не постоянно .

 

[Вольга]

А от руки как крутится?
Должен совершенно свободно, без заеданий и шума.

Добавлено через 17 секунд
А от руки как крутится?
Должен совершенно свободно, без заеданий и шума.

 

[argo-66]

Рич, провлочку потолще вставь и будет счастье

вместо вентилятора появится возможность поменять машину

Добавлено через 1 минуту 57 секунд

силовые провода на 3 квадрата поставил.

а при 14 вольтах скока они ток выдержат ?

Добавлено через 2 минуты 2 секунды

У эл.двигателей есть такое понятие - "пусковой ток". Он может превышать рабочий в 2 и более раз. Если в этом причина - "усиленный" предохранитель поможет, т.к это недолгое время. Но всё равно надо искать причину. Может, вентилятор подклинивает и с места ему тяжело стронуться, из-за этого и пусковой ток большой? Разобрать/помазать?

пусковой ток не расплавит и не спалит реле . пусковой ток вентилятора бош у меня был 20 ампер , рабочий был 10 ампер , так что вентилятор в помойку.

 

[Рич]

У эл.двигателей есть такое понятие - "пусковой ток". Он может превышать рабочий в 2 и более раз. Если в этом причина - "усиленный" предохранитель поможет, т.к это недолгое время. Но всё равно надо искать причину. Может, вентилятор подклинивает и с места ему тяжело стронуться, из-за этого и пусковой ток большой? Разобрать/помазать?

Да именно когда пуск. Вентилятор не клинит, но он поскрипывает.

 

[argo-66]

Рич, возьми и отсодени его вообще и включи напрямую к аккумулятору ,все что коротит вылезет наружу ,правда у меня это проявлялось через день ,пока дым не пошел ,но у меня шло от датчика на реле и сразу не вентилятор , уже кто то переделывал ,поэтому не горели предохранители .
сначала сгорело реле ,потом провода ,потому что реле я воткнул на 60 ампер

 

[KillFlash]

agro-66, http://ydoma.info/electricity-vybor-secheniya-provoda.html
Сечение провода, мм. 3,0
Максимальный ток при длительной нагрузке, А 18

 

[argo-66]

KillFlash, вот и я об этом штатные у меня около 5 квадратов были

 

[Рич]

Была аналогичная проблема, плавился корпус предохранителя компрессора кондиционера. решил проблему кординально - поставил еще один подкапотный блок плавких вставок, подобрал нужный номинал вставки, вставка не плавится, проводка не горит. отсбда вывод - если плавится корпус предохранителя, особенно не флажковый - это наука о плохих контактах. т.ею сам колодка или подсоединение к ней изношена. Если бы были большие пусковые токи - то скорее всего предохранитель сгорал бы на второй пуск. Вариант решения прблемы, поставтьте блок плавких вставок от ГАЗ 2217 без АБС (100 рублей) и подключите к нему вентиляторную систему, если гореть (плавится) будет и там то думайте о замене вентилятора, его проводки, контактов. Но для начала - замените реле, колодку реле, проведите отдельные предохранители типа вставки. это выйдет максимум 500 р при стоимости вентилятора от 1700 до 3200 р.
Как-то так.

Имеенно так у меня и сделано, под капотом стоит заводской блок предохранителей плавких, там был свободен один предохранитель я туда подключил электровентилятор и поставил дополнительно колодку под флажковый предохранитель на всякий случай. Наверно Флажковые предохранители не соответствуют своим характеристикам. Про реле я уже писал выше, поставил стартерное и проводку поменял силовая 3 квадрата.

Добавлено через 7 минут 8 секунд

agro-66, http://ydoma.info/electricity-vybor-secheniya-provoda.html
Сечение провода, мм. 3,0
Максимальный ток при длительной нагрузке, А 18

Там пишут:

Рассмотрим на примере. В результате измерений многожильный провод имеет диаметром 3,0мм. Рассчитаем его сечение 3,0мм×3,0мм×0,7854 = 7,1мм2. По таблице для выбора сечения медного провода определяем, что такой многожильный провод выдержит ток до 30А.

Но мне кажется выдержит намного больше)

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

KillFlash, вот и я об этом штатные у меня около 5 квадратов были

5 квадратов?? как на аккумулятор чтоли?

 

[argo-66]

5 квадратов?? как на аккумулятор чтоли?

я сейчас упаду ,вы квадраты как там смотрите ? на аккумулятор минимум идет квадратов .....15 на глаз ,а то и 20

Добавлено через 3 минуты 11 секунд

что такой многожильный провод выдержит ток до 30А

не выдержит он 30 никак (хотя 20-23 выдержит ,но это его максимум),и вы считаете не правильно , там по другому считается ,к тому же не забывайте ,у вас провода под капотом ,где температура до 70 градусов , это значит что при токе в 20 ампер у вас начнет плавится изоляция потихоньку . а потом замкнет . да и не встречал я проводов диаметром 3мм сечением 7.5 квадрата ,ну ни разу .

 

[игорь в б]

да выкини ты етот вентилятор и поставь новый.

 

[AlekseyM]

Два по 20 параллельно поставьте - будет 40.
А вообще - действительно странно, что он такой большой ток потребляет.

не будет! будет спарка которая выдержит ток до 40 А, а при перекосе сопротивлений погорят оба.

Добавлено через 1 минуту 37 секунд
а читаю читаю, флажковый - это тот что втыкается

но они максимум на 25 А
для 30 ампер лучше поставить колодку подкапотную как на левом крыле и плавится не чего не будет.

 

[Рич]

я сейчас упаду ,вы квадраты как там смотрите ? на аккумулятор минимум идет квадратов .....15 на глаз ,а то и 20

Добавлено через 3 минуты 11 секунд

не выдержит он 30 никак ,и вы считаете не правильно , там по другому считается ,к тому же не забывайте ,у вас провода под капотом ,где температура до 70 градусов , это значит что при токе в 20 ампер у вас начнет плавится изоляция потихоньку . а потом замкнет . да и не встречал я проводов диаметром 3мм сечением 7.5 квадрата ,ну ни разу .

Просто вы написали, что у вас проводка на электровентилятор 5 квадратов.
Вот посмотрите табличку:

А предыдущую ссылку вы сами мне прислали там возможно фигню пишут))))