Срочная проблема Плавают обороты

[green345]

Проблема произошла совсем недавно, ГАЗ 3110 (402 дв).
Машинка ездила хорошо, как обычно поставил вечером около дома, с утра завожу!На холостых оборотах держит нормально, как только нажимаешь педель газа,начинает работать так как будто я сижу и то нажимаю , то отпоскаю газ!Обратно на холостых держит все ровно, как только на газ нажимаешь опять начинает!Проверил все свечки, зажигание, почистил карбюратор(ну не весь конечно)!.
И стало заметно что из глушака стал валить дым(при нажатии газа), а на холостых всё ровно, дыма нет!
Если кто сталкивался помогите !?В чем может быть проблемма?

 

[elvis03]

443, Ну конечно может, чистый карб готовит нормальную смесь, чистые свечи дают хорошую искру и двиг начинает работать как ему положено. Респект тебе.

 

[ShuraLion]

Давно плавают обороты на ХХ, пытался лечить разного рода регулировками - не помогало. ( к слову, карб, свечи, провода, крышка трамблера и коммутатор новые). На днях заметил интересную вешь: Стою в пробке, обороты постепенно ползут вниз, машина пытается заглохнуть. Раньше подгазовывал, чтобы не глохла, а тут случайно заметил, что при нажатии на педаль тормоза два-три раза, обороты поднимаются до нормального утовня. Соответственно вопрос - менять вакуумник? Или копать куда-то еще? Жидкость из тормозного цилиндра не уходит..

 

[Shadow]

Обратный клапан на вакуумнике поменяй и шланг посмотри на целостность Клапан стоит рублей 15, можешь еще попрыскать на клапан и стык шланга с коллектором бензинчиком или ВДшкой - подсос себя покажет. В 99 % этим вопрос и решиться, в вакумник пока не лезь. Ну и поиск пошукай

 

[ShuraLion]

Ну и поиск пошукай

посмотрю повнимательней)) спасибо!

 

[Иван266]

ну раз не карб и не свечи и с вакуумником все норм и тосол не уходит, то думаю надо смотреть клапана... проверь обязательно компрессию, потом лини масла если поднимется значит кольцам хана, если нет то клапана прогорели, было у меня такое)))чуть пережмешь клапана и тыс через 2-3 ремонт головки!!!

 

[443]

У меня сейчас такое дело. Прогретый двигатель, на ХХ падают обороты, чуть не глохну. Увеличиваю обороты винтом, тот что рукой крутиться, вроде нормально. Но потом с недельку поездив обороты на ХХ стали уж слишком большими, руль трясется, вибрация. Убавляю, езжу пару дней, и опять на прогретой обороты падают.
Карбюратор мастер чистил, регулировал три месяца назад, зажигание все новое.

 

[Aleksandr31029]

443, смотри бензонасос пока непоздно у меня примерно также было потом бензонасос окончательно умер и результат в картере двс 9.5 литров масла вперемешку с бензином было .

 

[443]

насос качает как надо, вручную за два движения стакан наливает.

 

[Aleksandr31029]

443, поверь у меня было также

Добавлено через 2 минуты 57 секунд
443, либо еще как вариант если уверен что с бензонасосом все в порядке посмотри опережение зажигания у меня трамблер убегал несколько раз вылечил сей недуг внедрением гроверов на болты регулировки зажигания

 

[Constantine]

У мну вот что то подобное происходит((( подкрутишь вроде норм, потом высокие становятся, чуть убавишь как то мотор работает не очень устоичиво(( и когда как(( но у мну мотор на обкатке еще может по-этому))) ну и у карбюраторщика давно не был((

 

[elvis03]

Нестабильный ХХ обычно бывает из-за изменения зазора ДЗ первой камеры карбюратора, что происходит из-за заедания механизма привода ДЗ и больше всего из-за люфта оси 1-й камеры.

 

[Aleksandr31029]

elvis03, заслонку чаще всего заедает не из-за люфта оси как ты утверждаешь а из-за банального засерания карбюратора отсьда и люфт в оси заслонки сам посуди карб засерается заслонке нормально двигатья это сам понимаешь не способствует а наоборот препятствует таким образом посадочные места оси и разбиваются в следствии чего люфт и образуется .

 

[elvis03]

банального засерания карбюратора отсьда

ну это уж сколько времени надо ездить без чистки, чтобы так засралось. Если такая ситуация, то и нечего искать стабильный ХХ, надо карб мыть и чистить.