Переход с 92 на 80

[DRafT]

Всех приветствую.
Подскажите, если под голову 402 мотора, которая под 92 бенз положить две обычных прокладки получится перевести его на 80? Или делать бутерброд из обычной - стальной - обычной прокладок?

Менять голову которая сразу расчитана на 80ый можно не предлагать... на 402 нужно проездить до весны и всё.

 

[StrayCat]

А смысл? есть халявный 80-тый? Если нет, то по деньгам то на то и выйдет. + машина станет еще более невыносимо тупой.

 

[brandmax]

эээх.. ничего не делай, только тапку сильно не дави. зажигание в минус градусов на 5 закрути. до весны дотянешь.

 

[Aleks17]

эээх.. ничего не делай, только тапку сильно не дави. зажигание в минус градусов на 5 закрути. до весны дотянешь.

Или попадеш на ремонт.

 

[brandmax]

Или попадеш на ремонт.

тут как повезет. если до детонации постоянной доводить не будет - скорее всего ничего не случится..

 

[DenisGaz24]

Да но говорят что когда 2 прокладки ставишь клапана подстукивают как швейная машинка на 80

 

[DRafT]

Халявный 80ый есть... Поэтому и задаю вопрос...

Ездить со штатной прокладкой на 80 не вариант - стучать всё будет и это в один прекрасный день может плохо кончится.

Ну дак что... Меняю штанги и ставлю две прокладки или бутерброд из трёх делать?

 

[Turbot]

Я бы не стал,даже из-за халявности,лучше толкнуть его,а все оставить,хотя это мое мнение

 

[cania]

Ну дак что... Меняю штанги и ставлю две прокладки или бутерброд из трёх делать?

штанги менять не обязательно, у меня хватило старых, смотри чтоб не перекрыло маслянный канал, в регулировочном болту, я ставил 2 прокладки, результат:
!. на 80м пальцы звенят, чутьпозже зажигание не едит, тупит!
2.на 92м жрет без меры (не засекал, но по датчику много)
выход из положения: 10-80го + 5 - 92го, только нормальных бензинов, с проверенных заправок, а то попадаеться кооперативные, они не смешиваються...

 

[lelik]

А можно в 80-й плеснуть кучку присадки антидетонационной, получится 95-й?

 

[DRafT]

штанги менять не обязательно, у меня хватило старых, смотри чтоб не перекрыло маслянный канал, в регулировочном болту, я ставил 2 прокладки, результат:
!. на 80м пальцы звенят, чутьпозже зажигание не едит, тупит!
2.на 92м жрет без меры (не засекал, но по датчику много)
выход из положения: 10-80го + 5 - 92го, только нормальных бензинов, с проверенных заправок, а то попадаеться кооперативные, они не смешиваються...

И сколько уже мотор пробежал с двумя прокладками?

 

[Cabmen]

А можно в 80-й плеснуть кучку присадки антидетонационной,

Можно проще сделать..Обычный нафталин в таблетках..2-е таблетки на полный бак..И поршневую очищает почти до блеска..

 

[brandmax]

Да но говорят что когда 2 прокладки ставишь клапана подстукивают как швейная машинка на 80

потому что длинны штанг толкателей не хватает, зазоры большие становятся.

Добавлено через 7 минут 40 секунд

А можно в 80-й плеснуть кучку присадки антидетонационной, получится 95-й?

не получиться.. даже не мечтай.

Добавлено через 40 секунд

Можно проще сделать..Обычный нафталин в таблетках..2-е таблетки на полный бак..И поршневую очищает почти до блеска..

есть такая тема, верно.

Добавлено через 5 минут 20 секунд

Халявный 80ый есть... Поэтому и задаю вопрос...

Ездить со штатной прокладкой на 80 не вариант - стучать всё будет и это в один прекрасный день может плохо кончится.

Ну дак что... Меняю штанги и ставлю две прокладки или бутерброд из трёх делать?

ещё раз повторяю - зажигание в минус закрути и ездий спокойно. даже в камасутрах раньше писали - зажигание ставьте минус 10 градусов и ездите на здоровье. при таком угле детонации у тебя не будет (по крайней мере не больше чем обычно), машинка будет подтупливать - верно, расхрд будет больше - тоже верно, но делать ничего не придется хотя бы. и уж тем более "бутерброд" городить. я представляю бутерброд толщиной 4 мм - та еще штука в плане надёжности..

 

[БаянисТ]

DRafT, ИМХО смысла нет... Даже из за халявы. Расход большой. А если подзажать в целях экономии-не едет. Решать тебе. Но я бы не стал заморачиваться. Просто откатал бы зиму на 92м. Если нормально настроить, то можно не напрягаться насчет расхода...

 

[brandmax]

DRafT, ИМХО смысла нет... Даже из за халявы. Расход большой. А если подзажать в целях экономии-не едет. Решать тебе. Но я бы не стал заморачиваться. Просто откатал бы зиму на 92м.

или разбавлял бы 50 на 50.

 

[lelik]

Извините, но лучший вариант-голова 4021. У меня родная такая была, ездил на 80-м как стрит-сракер, рвала супер. Потом газ, фрезеровка, капиталка, потому что у меня не было халявного 80-го.

 

[DRafT]

DRafT, ИМХО смысла нет... Даже из за халявы. Расход большой. А если подзажать в целях экономии-не едет. Решать тебе. Но я бы не стал заморачиваться. Просто откатал бы зиму на 92м. Если нормально настроить, то можно не напрягаться насчет расхода...

Я особо и не напрягаюсь... 10 литров, 92 бензина мне хватает на 60 - 65 киллометров в городе. 95 на 65 - 70. Нормально это или нет? Километраж смотрю по штатному одометру, поэтому насчёт точности есть конечно кое - какие сомнения...

 

[cania]

И сколько уже мотор пробежал с двумя прокладками?

2й год, спидометр не работает, машина из такси, а купить поставить денег жалко, скорость по тахометру определяю...

 

[БаянисТ]

Я особо и не напрягаюсь... 10 литров, 92 бензина мне хватает на 60 - 65 киллометров в городе. 95 на 65 - 70. Нормально это или нет? Километраж смотрю по штатному одометру, поэтому насчёт точности есть конечно кое - какие сомнения...

ИМХО многовато будет. хотя эт смотря какой город. состояние ходовой, тормозов и т.д. у меня на убитой ходовке, при режиме тапка в пол на 151м карбе кушала 15-16 на 100. и это 80й бенз...

 

[Палканыч]

Может стоит разобраться в причинах перерасхода, а не заморачиваться нацену топлива. Я наоборот пришол к 92, ибо слушать детонацию слушать достало.
Расход по Минску до 13, трасса до 10