Переодически проваливается педаль!!

[fizik]

Приветствую всех!!
Выручайте... сам я уже сдаюсь
Пред история такова: незадолго до нового года начало конкретно подклинивать правое колесо, осмотрел супорт.. направляющие задраны, цилиндр потеет - поменял супорт целиком.
Ладно.. дальше больше - проездил пару дней чуствую что при длительном торможении педаль проваливается до пола... поменял главный(поставил оригинальный) работало всё оК!
Через недельку медленно но верно умер вакумник - пришлось менятьда еще соответственно поменялись все колодки!!
На этом думал я мучения мои кончились... но как бы не так!!! Еду вчера по городу.. светофор... время тормозить нажимаю на педаль.... она без малейшего сопротивления проваливается в пол!! второй раз нажать я неуспел.. сработал инстинкт сохранения - дернул ручник(благо подтянул его) обошлось. Потом еще пару раз история повторялась!!
особенность такая - стоишь на месте на прогретой машине на тормоз нажимаешь раз 5 - 6(педаль стоит почти колом, нормально) на 7 может провалиться в пол, проезжаешь на машине пару сантиметров - педаль твердая и тормоза работают отлично!!
Если бы перепускал главный - он перепускал бы всегда(темболее он новый) а то нет системы раз на раз как-то получается..
Выручайте !!!! машину на прикол пока поставил...

 

[кондрат]

ну если все поменял то только прокачивать остается попробуй на заведенном двигателе прокачать сначало зад с права потом перед тоже с право ну или в цилиндре брак

 

[Мяут]

Может в ГТЦ мажеты перепутаны?Там когда резко нажимаеш,тормозит.Когда плавно проваливается.

 

[Влад Титов]

Если бы перепускал главный - он перепускал бы всегда(темболее он новый) а то нет системы раз на раз как-то получается.

ИМХО!
Бракованный ГТЦ.

 

[полковник2]

fizik, Погода как сейчас? Морозит?

Если тормозная жидкость старая (в большинстве своей массы), то она, набрав влаги из воздуха, вполне может создавать ледяные пробки в самых неподходящих местах. Потом эти пробки могут "вышибаться", система может работать, но через некоторое время - опять кристаллами льда затыкает перепускные отверстия.

Менять жидкость в системе периодически НАДО. Менять полностью: старую слить ВСЮ, новую залить и прокачать. В процессе прокачки система несколько промоется.

 

[fizik]

полковник2 ну да морозы около 20 стоят, жидкость не менял 1,5года владею машиной... Ну по логике вещей если даже "пробки" образуются они могут снижать эффекивность торможения или отбивать ее напрочь... но, так то, педаль проваливаться не должна, как мне кажется вероятнее колом вставать т. к. идти жиже некуда.
Хотя завтра все равно,тормозуху поменяю, может быть поможет, всяко дешевле чем гцт снова менять... чек то я ессессено не сохранил
всем спасибо!! завтра отпишусь о результатах!

 

[Влад Титов]

ну да морозы около 20 стоят,

Манжеты при такой низкой тепературе теряют упругость... Если они из некачественной резины.

всяко дешевле чем гцт снова менять

Не дай Бог... но последствия ДТП всегда дороже предупредительного ремонта.

 

[полковник2]

,тормозуху поменяю, может быть поможет, всяко дешевле чем гцт снова менять...

Вполне возможно, что и его (ГТЦ) поменять придется-таки. Но поменять жидкость - факт - необходимо!

 

[jack10485]

При прокачке особое внимание регулятору, может он глючит? Прокачивать надо при нажатом поршне.

 

[касьян]

Тоже придерживаюсь версии

Бракованный ГТЦ.

Разобрать и глянуть на манжеты.

 

[Влад Титов]

Еду вчера по городу.. светофор... время тормозить нажимаю на педаль.... она без малейшего сопротивления проваливается в пол!!

Если ТЖ не уходит - это однозначный признак неисправности ГТЦ!
.....
При решении проблем с тормозами - финансовые соображения должны быть отодвинуты на последнее место!
Плохие тормоза - это всегда беда, смерть и горе. ИМХО!

 

[Unitra069]

У меня примерно похожая ситуёвина была. Только у меня в заднем правом тормозном цилиндре упорная шайба свободно бегала (стопорное кольцо для автоматической подводки колодок, такая подковка внутри)

 

[radioded]

Было на запорожце, перепускали манжеты ГТЦ, кстати тоже на светофоре вылезло первый раз, хорошо заранее всегда тормозил и докатывался, качнул второй раз порезче и оттормозился. Но очко сыграло. Потом эксперементировал, что бы с имитировать. Когда плавно нажимаешь перепускает, когда чуть резче, то все ОК. Заменил манжеты и неисправность ушла.

 

[Den101]

Есть проблема. Заводим, пока машина холодная, педаль тормоза проваливается до пола. Качнешь второй раз - нормально - педаль жесткая и не проваливается, даже если долго ее держать. Если поддернуть ручник и нажать на педаль тормоза - тоже не проваливается. После примерно 40 мин езды симптомы провала пропадают, тормоза такие как надо.
По мере снижения температуры окружающего воздуха симптомы усугубляются. Жидкость не уходит.
Список подозреваемых:
1. ГТЦ
2. задние тормозные цилиндры (возможно, не работает устройство автоматического поддержания зазора и колодки возвращаются на исходную).

Завтра начну проводить ремонтные мероприятия с замены ГТЦ (есть новый).
Какие будут соображения, может где еще копнуть?

 

[полковник2]

Список подозреваемых:

Расширь список и на первое место поставь тормозную жидкость. Давно её менял? Так, чтобы всю и сразу...

 

[Den101]

полковник2, тормозную жидкость поменял полностью. Залил DOT-4. Первое время было нормально, а сейчас чуть похолодало (+8 утром) и симптомы вернулись.
Установил новый ГТЦ (пролежал больше 3 лет в гараже, купил еще старый хозяин). Сразу обратил внимание, что тормоза стали хуже, чем были. Пока съездил до дома и обратно на работу - стала моргать лампочка падения уровня ТЖ... Снял ГТЦ - полный вакуумник тормозухи.
Купил ремкомплект ГТЦ из 5 манжет. Сегодня мы ГТЦ поместили на операционный стол, оказалось, что наружная манжета (самая большая) закусана (видимо, еще при сборке), поверхности цилиндра и поршней без задиров и выработки, а дальше начались чудеса - остальных манжет 3, а не 4!!! Стоят основные на 1 и 2 поршне, а вот разделительная всего одна!
Маркировка ГТЦ начинается с 31029.
Собственно вопрос - так и должно быть, или в ГТЦ в топку?

 

[полковник2]

так и должно быть, или в ГТЦ в топку?

Надо книжку глянуть (я далеко от неё, увы). Там как нарисовано?

наружная манжета (самая большая) закусана (видимо, еще при сборке)

Возможно манжету повредили после сборки, во время так сказать хранения: достаточно нескольких нажатий на шток без смазки и задиры обеспечены...

 

[Den101]

полковник2, по букварю должно быть 5 манжет. В нэте есть неподтвержденные слухи, будто ГТЦ 31029 был модернизацией 24, а одну из разделительных манжет устранили из-за того, что нет разделителя тормозов, который был на 24-ке.
Сегодня заменил закусанную манжету, завтра попробую испытать...

 

[полковник2]

В нэте есть неподтвержденные слухи, будто ГТЦ 31029 был модернизацией 24, а одну из разделительных манжет устранили из-за того, что нет разделителя тормозов, который был на 24-ке.

У тебя есть разделитель контруов в системе? Или сигнальное устройство? Если нет, то прими модернизацию на свой счет, насчет своей машинки.

 

[Никита Козлов]

полковник2, тормозную жидкость поменял полностью. Залил DOT-4. Первое время было нормально, а сейчас чуть похолодало (+8 утром) и симптомы вернулись.
Установил новый ГТЦ (пролежал больше 3 лет в гараже, купил еще старый хозяин). Сразу обратил внимание, что тормоза стали хуже, чем были. Пока съездил до дома и обратно на работу - стала моргать лампочка падения уровня ТЖ... Снял ГТЦ - полный вакуумник тормозухи.
Купил ремкомплект ГТЦ из 5 манжет. Сегодня мы ГТЦ поместили на операционный стол, оказалось, что наружная манжета (самая большая) закусана (видимо, еще при сборке), поверхности цилиндра и поршней без задиров и выработки, а дальше начались чудеса - остальных манжет 3, а не 4!!! Стоят основные на 1 и 2 поршне, а вот разделительная всего одна!
Маркировка ГТЦ начинается с 31029.
Собственно вопрос - так и должно быть, или в ГТЦ в топку?

Просто кому-то на заводе нужна была манжета, вот и не поставили. Манжет должно быть 5!!! Две НАГНЕТАТЕЛЬНЫЕ (по одной на переднем торце каждого поршня), ДВЕ на задней части ПЕРЕДНЕГО поршня и смотреть открытыми кромками в разные стороны для предотвращения прорыва ТЖ из контура в контур. Одна уплотнительная манжета ставится сзади, для предотвращения течи ТЖ из ГТЦ. Удачи.