Переливает

[Geo2609]

Парни, подскажите пожалуйса что с машинкой творится. Педаль когда давиш в пол то машина захлебывается и не хочет норм работать.
А где то до половины педали, все хорошо.

 

[Geo2609]

уже бегу)))

 

[shumski]

И фильтр в бензобаке выкрути глянь, у меня из занего тоже не пёрла=)

 

[AngelChik]

И фильтр в бензобаке выкрути глянь, у меня из занего тоже не пёрла=)

По-любому не лишнее, но из-за этого чек гореть не может )) По крайней мере постоянно.

 

[Geo2609]

Так ошибки
053
018
062

да и когда прогреется до температуры 80 - 90 градусов начинает тупить даже тронуться сложно.

 

[AngelChik]

Geo2609, ни одной показательной ошибки. А вот тот факт что всё начинает происходить именно после прогрева говорит о неисправности расходомера. Попробуй отсоединить его, обороты ХХ должны возрасти до 1500. И попробуй покатайся без него. Если станет лучше, то 99%, что дело в ДМРВ.

 

[sic1981]

я бы фильтра смотрел
похожее было
вроде сначала бензина хватает а потом уже не хватает.
фильтра поменял - все прошло

 

[Geo2609]

а как на счет дачика положения коленвала...
он же за правильную подачу топлива отвечает...
с ним могут быть проблемы?

Добавлено через 2 минуты 29 секунд
а дмрв надо отсоеденять патрубок или клему?

 

[sic1981]

18 ошибка датчика температуры ?
сто рублей.
меняется 2 минуты
на впускном

 

[AngelChik]

18 ошибка датчика температуры

Он не влияет настолько на динамику.

ДПКВ либо работает, либо нет. Он отвечает за искру, а не впрыск.

Добавлено через 19 секунд

а дмрв надо отсоеденять патрубок или клему?

ТОлько клемму.

 

[Geo2609]

а там типо перегрев, а датчик показывает что все норм)

 

[AngelChik]

а там типо перегрев, а датчик показывает что все норм)

Ошибка 18 - Это датчик температуры воздуха (ДТВ), а не охлаждающей жидкости (ДТОЖ). Он конечно влияет на работу двигателя, но не на столько, тем более что мозг явно фиксирует неисправность датчика, так что не в нём дело (как бы не противоречиво это звучало).

Дело в том, что если мозг фиксирует неисправность какого-либо датчика, он сразу предпринимает определённые меры. Например, если неисправен ДТОЖ и мозг это фиксирует (что бывает редко, ибо логически это невозможно, только если явно замыкание/разрыв), то после запуска двигателя мозг считает, что в течение 2 минут двигатель прогревается от 40 до 80 градусов (точные значения не помню, но смысл в этом).

В любом случае, поменяйте ДТВ (он одинаковый с ДТОЖ), цена уже сказали - 100 рэ. ТОлько не перепутайте, они ещё бывают двух видов. Один с евро-разъёмом, а другой не предназначен для МИКАС 7.1... И разъём у него не чёрного цвета, а какого-то другого.

 

[Geo2609]

сегодня после замены дмрв осталось все по прежнему, но я заметил что когда двигатель прогрет до 70 градусов бензаносос как то медленно работает, а если заглушить то после включения зажигания бензонасос не качает

Добавлено через 43 секунды
я думаю датчик дваления топлива

 

[Hangman1001]

я думаю датчик дваления топлива

На Волге нет датчика давления топлива бензанасос качает всегда, только перед пуском двигателя около 5-8 сек, а когда завёл, то он качает на всю. В топливной рампе стоит регулятор давления, с помощью которого и регулируется давление перед форсунками.

 

[Dimazz]

сегодня после замены дмрв осталось все по прежнему, но я заметил что когда двигатель прогрет до 70 градусов бензаносос как то медленно работает, а если заглушить то после включения зажигания бензонасос не качает

Добавлено через 43 секунды
я думаю датчик дваления топлива

про "медленно" работающий насос.... была подобная проблема - двиг после 3 тысяч захлебывался..... поменял все фильтра, сделал диагностику -без толку , полез в топливную магистраль .... в том месте , где трубки заходят в подкапотное пространство - топливная трубка была замята - видимо камень прилетел ... Съездил до ближайшей мастерской по ремонту холодильников - купил за 100 рублей трубку медную , отжег паяльной лампой и поставил на место - и усе )))

 

[AngelChik]

Geo2609, не поленись - сними насос полностью с авто. Посмотри на его входящий патрубок, может там засор. У меня такая хрень была два раза, не смотря на то, что в баке новый фильтр стоял!!

Если там засор, то сначала поковыряй отвёрткой аккуратно, а потом постучи нижней частью обо что-нибудь твёрдое, но не сильно! ВОт так я два раза свой насос чистил, хорошо, что там сетка на входе!

И вообще, раз такое дело: ПОМЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ!!!

 

[Geo2609]

эт то все понятненько.
Меня вот оч сильно интересует почему он потом вообще перестает работать.
И начинает работать после того как минут 20 подождеш

Добавлено через 2 минуты 18 секунд

В топливной рампе стоит регулятор давления, с помощью которого и регулируется давление перед форсунками.

Я его и имел ввиду))

 

[AngelChik]

И начинает работать после того как минут 20 подождеш

АААааа... Вот оно как. Значит, он перегревается по каким-либо причинам внешним (например, регулятор давления заклинило в закрытом положении), либо из-за того, что ему просто хана. Последнее наиболее вероятно.

1). Проверь, горячий ли насос?
2). Если насос холодный и всё-же не работает, проверь подачу напряжения на него (с помощником, один включает зажигание ключом, а другой под машиной с вольтметром). Если напряжение меньше 10-11 Вольт, проверяй электрику, возможно необходимо заменить реле бензонасоса.

В общем задание дали, ждём результатов )

 

[Geo2609]

нет, не греется а на счет вольт метра я его дома не нашел, так что напишу завтра вольтаж

 

[sibirian]

Насос, если исправен, даже при 10V должен обеспечивать подачу, у него 1.5-2.0-х кратный запас по производительности (для того и регулятор стоит). Другое дело, если где-то плохой контакт и силы тока не хватает. Можно для проверки кинуть прямой + на контакт насоса, а лучше вместе с массой.
Без замеров давления в топливной магистрали не обойтись, однако. Манометр топливный стоит дороговато, а вот самому изготовить в пределах 250 р. (стоимость прибора и трубки). На будущее пригодится.
Вообще, Волга приучает к изобретательности и сильно равивает техническую мысль владельца.

 

[AngelChik]

если исправен

Вот-вот, о том и речь, что это до конца неясно.