Перегрев из-за датчика в радиаторе

[sanioka]

сегодня дошли руки поставить датчик в металлический патрубок.

ДАНО:
Волга 31105 2004г.в.
датчик включения вентилятора 87-92 размещён на радиаторе
по БК температура включения вентилятора 105C!!! выключения ~95C

и так машина эксплуатировалась 5 лет

РЕШЕНИЕ:

1. Патрубок с местом для крепления датчика 105р.
2. Датчик на 87-92 градуса 100р.
2.1 Патрубок разворачиваем датчиком вниз
3. клеммы мама 4шт. 8р.
4. Включаем параллельно радиаторному датчику (резервирование).

ОТВЕТ:

1. датчик в радиаторе имеет большую инерцию по температуре и не успевает срабатывать (остаётся резевным)
2. датчик в металлическом патрубке срабатывает на 92С, выключается на 85С. Отличный результат!!!

P.S. вопрос только насколько режим до 105С по пробкам втечении 5 лет повлиял на ресурс двигателя
P.P.S. гдето слышал, что с какого-то года завод определил расположение датчика в радиаторе дефектным и переместили его в патрубок
P.P.S. все измерения температуры проводились с помощью БК

 

[murzik]

ni82, Токов на датчике нет это всего навсего термовыключатель который разрывает минус.
Сделать да легко берёшь +провод лампочку или светодиод а второй конец кидаешь на датчик как тока он сработает подаст минус на лампу всё просто..
У меня это так реализовано подключил к приборке кинув провод от датчика на приборку к свободной иконке.

 

[ni82]

это всего навсего термовыключатель который разрывает минус

МИНУС! Понял. Тогда может не размыкает, а замыкает?
Всё равно с какого контакта тянуть провод?

И ешчё!
У меня датчик срабатывает на 96, выключает на 92. С недавних пор появился такой баг:
96-вкл
92-выкл
через несколько секунд (на тойже температуре) опять вкл.
И так, на температуре 92, вкл/выкл несколько раз пока температура не упадёт. Шо за на...? Такого раньше не было. Может датчик поменять?

 

[murzik]

МИНУС! Понял. Тогда может не размыкает, а замыкает?

Да не суть.

Всё равно с какого контакта тянуть провод?

Нет.!
Один это посстояный минус а второй это разомкнутый минус.

Добавлено через 6 минут 39 секунд

У меня датчик срабатывает на 96, выключает на 92. С недавних пор появился такой баг:
96-вкл
92-выкл
через несколько секунд (на тойже температуре) опять вкл.
И так, на температуре 92, вкл/выкл несколько раз пока температура не упадёт. Шо за на...? Такого раньше не было. Может датчик поменять?

Ну всё когдато ломается, может врать и сам показометр.
У меня такая ерунда тоже бывала на прошлой машине, выяснил что это происходило только тогда когда охлаждайка убавлялась, доливал и всё приходило в норму.

 

[ni82]

murzik, Я не про порог срабатывания, а про то, что после отключения, он опять включается. Температура не поднимается! (мониторю по БК). Включается через несколько секунд. Просто физически не успеет поднять. Раньше такого небыло.

 

[murzik]

а про то, что после отключения, он опять включается.

Ну дык а я про что.

 

[чёрт]

+провод лампочку или светодиод а второй конец кидаешь на датчик как тока он сработает подаст минус на лампу

или на контакты реле.

 

[murzik]

или на контакты реле.

Вот нафига казе баян.?
Зачем дополнительно нагружать и без того перегруженое рэле.?!

 

[чёрт]

Зачем дополнительно нагружать и без того перегруженое рэле.?!

светодиод нагружает?или нужна лампочка большой мощности?

 

[ni82]

чёрт, Не. я лучше на датчик кину. Вот чёта мне подсказывает, что нада так сделать ))

Ну дык а я про что.

Понял. Ну дык это же не нормально! С чего бы он включался на 92-ух? (((

 

[чёрт]

ni82, я себе на реле светодиод маленький на 12в.

 

[radioded]

Зачем дополнительно нагружать и без того перегруженое рэле.?!

50мА на фоне 30 ампер даже не слону дробина, но контроль будет непосредственно наличия напряжения на самом вентиляторе. На приборке есть такой значечек незадействованный |/|, как раз для вентилятора, я оттуда лампочку в подсветку переставил вместо сдохшей, а вместо патрона туда чудесно десятимилимметровый сверхяркий белый светодиод плотненько воткнул, очень гламурно желтеньким светится индикатор когда карлсон включается. Мне нравится

 

[чёрт]

значечек незадействованный |/|

у тебя приборка н/о?Можно на разъём подать (+) от реле вентилятора.?12в, не спалю?

 

[radioded]

у тебя приборка н/о?Можно на разъём подать (+) от реле вентилятора.?12в, не спалю?

Да я сам в них не разберусь, где новая, где дорестайлинговая. У меня салон как на фото. Лампочка HL4, там по лампочкам общий плюс. Я на жгут отходящий от реле вентилятора примотал изолентой герконовое реле РЭС-49, оно маленькое совсем, обмотку этого реле запитал от силового контакта который идет на вентилятор (+12) и массу. А нормально разомкнутым контактом герконового реле подаю минус на светодиод в приборке. Управление по минусу, это правильно. В случае перетирания проводника и замыкания на массу, КЗ не будет, просто непрерывно буде гореть индикатор. Хоть проводник конечно и увязан и проложен как положенно. Но мало ли...

 

[чёрт]

У меня салон как на фото.

старого образца

 

[Silver]

У меня несрабатывает иногда вентилятор из-за релюшки вентилятора. Даже с принудительной кнопки не запускается вент. Видимо из-за перегрева релюшки. Приходится возить запасную.

 

[Илюня]

Ребят. Вопрос по датчику.
Когда вент выключен, на датчике, я так понимаю, нет токов. А когда вент в работе, собственно от появления токов на датчике, через реле, вент и крутит. Я прав?
Что хочу? Хочу вывести световую индикацию о работе вента на панель приборов. Можно ли это сделать, взять плюс с одного из контактов датчика?
P.S. Тестера нет, проверить не чем (((

на датчике нет ни каких плюсов. датчик одним контактом подсоединён к массе, и когда он замыкает-эта масса подаётся на реле вентилятора. и вентилятор включается!

Чёрт подери, ведь уже ответили на этот вопрос:haha:ardon:

 

[Glock]

2Silver: Поставь реле стартерное от ВАЗа с толстыми ножками и забудешь, что такое проблема с реле... Брать лучше сразу с колодкой.

 

[TER]

У меня вентилятор Бош, реле стояло обычное, 30А. Всё работало. Но потом поставил я стартёрное 70А реле, как на картинке выше, дык вот оно сдохло быстро. Второе купил - брак. Третье работает до сих пор.

Это я к чем: какое бы реле не стояло - полезно иногда контролировать его исправность.

 

[formica62]

Я поставил себе радиатор2-х рядник, Оренбург. А датчик непременно импорт и все проблемы ушли!

 

[димедрол]

полезно иногда контролировать его исправность

а у меня контроль реле не выходя из машины и не поднимая капота.в кнопке принудительного включения,а эта кнопка у меня кнопка печки 3110.лампочка находящаяся в ней и служит индикатором включения.подключена именно на питание вентилятора.вент включился и лампочка зажглась.очень удобно всем советую.и принудиловка и индикация исправности реле вентилятора.