Переборка передней подвески своими силами

[Андрей3110]

Не ругайте,если уже обсуждалось,но я ничего дельного не нашел....
Пришло время переборки передка...стучит,и неадекватно ведет себя на дороге,а еще резину начинает кушать.Нижние подшипники шкворней-в хлам.Вопрос:Какие приспособления нужны,чтобы перебрать подвеску?(Шкворни,резьбовые,сайлент-блоки)и технологию замены,если можно?А то раньше не занимался ни разу!!Только Тазы,там с закрытыми глазами,но на Волге-чето както непонятно....

 

[Weebee]

Гаспада, у меня такой вопрос.
Появился люфт и стук в подвеске. Оказалось что клинит нижний резьбовой шарнир. Настолько клинит что зубчики на торце внутренней втулки проели кольцевую канавку на кованном рычаге.
Купил новую втулку и рычаги.
Пока втулка не была установлена она свободно крутилась. Но когда втулку вбили в эту вертикальную железяку, внутренняя втулка стала подклинивать если крутить её рукой.
Это чтоли получается посадочное отверстие немного кривое? Надо было его какойто разверткой пройти?

 

[Глушков И А]

На днях вкручивал ремонтный болт, трубой 2 метра, треск стоял на все гаражное общество, но болт выдержал.

А вороток и головка какие были они-то выдержали?

 

[Serfing]

Кувалда там основное приспособление.. Поиск и мануалы в помощь. Если совсем непонятно - тел. в подписи, подскажу если что..

Паяльная лампа тож не помешает. Реззьбовые шарниры иногда надо прожаривать,чтобы не выбрасывать рычаги...

 

[motorist]

Гаспада, у меня такой вопрос.
Появился люфт и стук в подвеске. Оказалось что клинит нижний резьбовой шарнир. Настолько клинит что зубчики на торце внутренней втулки проели кольцевую канавку на кованном рычаге.
Купил новую втулку и рычаги.
Пока втулка не была установлена она свободно крутилась. Но когда втулку вбили в эту вертикальную железяку, внутренняя втулка стала подклинивать если крутить её рукой.
Это чтоли получается посадочное отверстие немного кривое? Надо было его какойто разверткой пройти?

проходить ничего не надо,это нормальная реакция круглой и полой детали на запрессовку.просто наружная и внутренняя части резьбовой сделаны с большим натягом чем положено(не дорезана резьба)

 

[дамир63]

Weebee, По пытаюсь добавить.
Видимо при запрессовки резьбовой втулки ,её здорово перекосило,хотя у меня так ни когда не получалось.Что касается выработки на нижних рычагах-то там .как правило достаточно пройти болгаркой,один раз точно прокатит,а в другой буш знать,что затягивать оси резьбовых необходимо очень сильно.И последнее-Хотя бы раз в месяц,нужно шприцевать,а лучше раз в неделю,если машина ездит каждый день.

 

[motorist]

очень сильно перекосить не могло она бы не запрессовалась!

 

[FAOD]

дамир63, дык можно и без затяжки такого добиться: достаточно немного выкрутить резьбовую и "ага" я вот тут искал проблему на досуге: перестало работать правое колесо...вот как раз оказалось, что резьбовую верхнюю заклинило по причине того, что когда ставил внутреннюю часть не выставил ее вровень)

 

[Вовка Дибилкофф]

Корифеи передних подвесок у меня проблема:при переборке свежекупленной волги обнаружилось что равый поворотный кулак вышел из строя(люфтит не по детски) Вот собсна вопрос-Подойдет ли поворотный кулак с подвески старого образца(барабанные тормоза,снята с 29й волги 1994г.в.)

 

[дамир63]

Подойдет ли поворотный кулак с подвески старого образца(барабанные тормоза,снята с 29й волги 1994г.в.)

Вообще ни как.

Добавлено через 3 минуты 16 секунд

не выставил ее вровень)

Вот тут извини.....Мало того,когда собираешь.ещё учитываешь,куда и насколько резьба уйдёт,после просадки подвески.

 

[Стрелок81]

Я все это делал на сервисе, на первом на ул. Салова предложили поменять шкворни за 12000 рублей!!! Потом согласились на 10000, я оттуда уехал, поехал на Ул Краснопутиловскую 69, там мне поменяли шкворни, резьбовые и рулевую раму за 3500 рублей! Думаю можно себе это позволить...

В Набережных Челнах переднию подвеску вместе с рулевой менял за 9000 с ихними запчастями.

 

[FAOD]

Стрелок81, космические денги однако..сорри оф

 

[Ron]

Занялся заменой резьбовых. В правом нижнем люфт.
Влево в право вверх и вниз. Очень сильный.
Левом тоже но небольшой.

Пока только снял сойку. Выбивать не пытался. Есть ли тонкости по выбиванию?
По запресовке вроде всё ясно.

Кстати люфт вообще не ощущался ни на подъёмнике ни не домкрате(штатном) , как за чашку амморта поднял так он и вылез.

 

[Ivan72]

Занялся заменой резьбовых. В правом нижнем люфт.
Влево в право вверх и вниз. Очень сильный.
Левом тоже но небольшой.

Пока только снял сойку. Выбивать не пытался. Есть ли тонкости по выбиванию?
По запресовке вроде всё ясно.

Кстати люфт вообще не ощущался ни на подъёмнике ни не домкрате(штатном) , как за чашку амморта поднял так он и вылез.

При вибиваний резьбовых, закручиваеш внутреннию часть вровень с наружней, упераеш пов.кулак на обрезок трубы подходящего диаметра, береш большой молоток (кувалда) и выбиваеш.

 

[Ron]

Ничего не получилось.
Снял со стойки ступицу , соседи по гаражу повезут знакомому на пресс.

Дело ещё в том что та резьбовая где люфт был , там внутренняя часть со свистом пролетает.

 

[pisikamushkin]

Греть надо, я когда себе менял, без горелки не смог разобрать, ни резбовую нижнюю, ни шкворень. Греть можно не бояться, газом из балона не нагреешь до такой степени чтоб что-то повело. А вот с другой стороны все поддалось после первого удара кувалдой.

 

[Ron]

Так как я есть, инженер системотехник, металовединие и прочее не проходил. Но вот когда речь заходит о калёных деталях, слово "греть" как то с сомнением воспринимаю.

Вопрос решила кувалда по больше, 16 кг. В качестве оправки при запресовке использовали головку на 32

PS: Да и автору книги по ремонту очень советую тот молоточек , который
изображён на рисунке "выбиваем" и на рисунке "Запресовываем"
запресовать его себе по самое не балуй.

_http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/15-7-snyatie-stojjki-perednejj-podveski-i-zamena-rezbovykh-sharnirov.html

 

[Вольга]

Да и автору книги по ремонту очень советую тот молоточек , который
изображён на рисунке "выбиваем" и на рисунке "Запресовываем"

Дык это только показать, а не сделать. У меня станочные тиски с губками под 200мм, кг 30 массой, кувалда на 2,5 кг. С головкой на 32 нормально пошла. Главное, в начале лёгкими ударами точно направить, без перекосов. Да и потом следить, чтобы не перекосилось.

 

[Ron]

Ну так. Тисками - милое дело. Мы тиски что были - угробили на первой резьбовой

 

[Каберский]

люди подскажите. менял втулку на нижнем рычаге, вычитал в букваре что гайки крепления чашки пружины к рычагу одноразовые.так ли это? пока поставил старые, можно ли так ездить?

 

[Razer]

можно ли так ездить?

Можно.Но если надумаешь менять бери жигулёвские болты крепления тормозного щита к з.мосту.Они должны быть чёрного цвета(т.е.калёные),по длине такие же,резьба чуть крупнее.Но по качеству намного лучше оригинальных Волговских.