Охлаждающие жидкости(ТОСОЛ, антифризы, марки, выбор)

[А.Гуркин]

Много читал тут тем с заменой и выбором (тосол или антифриз?)
Вот моя темка, делал это в прошлом году перед летом.
Стех пор утечек НЕТ! ни разу за два лета не кипела! и не подливал!

Я выбрал антифриз красный! а был тосол (с водой) когда я покупал свою волжанку 3110i
Перед тем как сделать замену, я поменял радиатор на медный, старый тёк.
Поставил краник в радиатор, для слива.
Заменил старые патрубки на новые, насадил их все с герметиком (был у меня в запасе красный), новые хомутики (хорошие)
А вот теперь замена жидкостей:
1.слил тосол, на холодную
2.залил дистиллированную воду по полной, завёл, погонял движок до включения вентилятора, потом слил (акуратнинько, горячо!)
3.повторил ещё раз пункт №2, дистиллированная вода-то халява была!!!
4.ну а потом и антифриз
И ПОМНИТЕ..ЧТО АНТИФРИЗ МОЖНО РАЗБОВЛЯТЬ ТОЛЬКО С ДИСТИЛЛИРОВАННОЙ ВОДОЙ!!! И ДОЛИВАТЬ МОЖНО ТОЛЬКО ТАКОЙ ЖЕ АНТИФРИЗ!! МЕШАТЬ ( синий, красный) ЦВЕТА НЕЛЬЗЯ!!
:thankyou:

 

[александр76яр]

Чем так не угодил felix?У меня зеленый антифриз второй год и никаких проблем нет.

 

[Alexq55]

Чем так не угодил felix?У меня зеленый антифриз второй год и никаких проблем нет.

И где же вы, батенька, нашли зеленый ТОСОЛ Феликс? Насколько я знаком с продукцией Дзержинского Тосол-Синтеза в их линейке зеленых ТОСОЛов отродясь не было. Не верите, вот пожалуйста http://www.t-s.ru/?id=875 и http://www.t-s.ru/?id=6284 Вы вероятно речь ведете вот об этом http://www.t-s.ru/?id=6289 но это уже не ТОСОЛ, это антифриз.

 

[Vityok]

но это уже не ТОСОЛ, это антифриз.

(Занудно): тосол - одна из марок антифриза

 

[Alexq55]

(Занудно): тосол - одна из марок антифриза

Тогда прошу объяснить мне (неграмотному) почему в линейке того же Тосол-Синтеза одновременно есть и ТОСОЛы и антифризы. Не проще ли бы было все назвать или ТОСОЛами или антифризами. То, что ТОСОЛ это сокращенное название технологии органического синтеза я знаю. Но все же почему есть и ТОСЛы и антифризы? Вот такой незатейливый вопрос.

 

[Vityok]

Почему у нас в народе иотор 4063 (карбовый) называют 405-м?
То есть типа 406-й инжекторный - а 405-й - это его карбюраторный вариант.

ИМХО здесь сам производитель учет "народную терминологию".

http://www.zr.ru/articles/39022

 

[Alexq55]

Почему у нас в народе иотор 4063 (карбовый) называют 405-м?
То есть типа 406-й инжекторный - а 405-й - это его карбюраторный вариант.

ИМХО здесь сам производитель учет "народную терминологию".

http://www.zr.ru/articles/39022

Я не о "народном" названии спрашиваю, а о наименовании самого производителя (того, кто производит эти ОЖ). Еще раз даю ссылку на продукцию того же дзержинского Тосол-Синтеза http://www.t-s.ru/?id=875 и http://www.t-s.ru/?id=6285 Мне интересно все же почему (я то ответ знаю).

 

[Vityok]

Мне интересно все же почему (я то ответ знаю)

Ну так поделись знанием - вдруг я заблуждаюсь

 

[Alexq55]

Ну так поделись знанием - вдруг я заблуждаюсь

В принципе я уже в этой теме объяснял разницу, но коротко повторю. Время, когда все делилось на отечественные ТОСОЛы и импортные антифризы безвозвратно прошло и теперь неверно все отечественные ОЖ называть ТОСОЛами. Это все понятно, что антифриз переводится как охлаждающая жидкость. Но вот почему то вот это http://www.cool-stream.ru/coolstream/dlya_sistemi_ohlazhdeniya/premium или вот это http://obninskorgsintez.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=5&ELEMENT_ID=94 производители не называют ТОСОЛами. На самом деле все просто. ТОСОЛ в России это простенькая, дешевенькая, плохенькая и вредненькая смесь этиленгликоля и воды.А вот то, что наши (и не только) производители называют антифризами это принципиально уже другой состав. Там помимо этиленгликоля и воды еще куча полезных присадок, которые препятствуют коррозии, пенообразованию, "смазывают" помпу, сберегают резиновые и пластиковые детали системы охлаждения. Вот как то так.

 

[Vityok]

То есть чисто тосол - это вообще бесприсадочная смесь?
Бедный металл...

 

[Alexq55]

То есть чисто тосол - это вообще бесприсадочная смесь?
Бедный металл...

Ну не совсем так. В ТОСОЛ добавляются силикатные кислоты, которые все обвалакивают налетом, тем самым якобы борясь с коррозией. Но при этом по мере накопления слоя силикатов на внутренних полостях системы охлаждения (а это неминуемо), происходит самое страшное - ухудшается охлаждение.

 

[александр76яр]

И где же вы, батенька, нашли зеленый ТОСОЛ Феликс?

Глаза моем по утрам?Я же изначально написал антифриз felix зеленый.

 

[Alexq55]

Глаза моем по утрам?Я же изначально написал антифриз felix зеленый.

Так речь то была о ТОСОЛе (и только). При чем тут антифриз?

 

[александр76яр]

Не верьте. Феликс - исключительно химически агрессивная ОЖ. Подтверждено абсолютным большинством автомобилистов. У этой ОЖ даже допусков нет, потому что ни один из современных производителей двигателей не рекомендует ее для своих моторов.

Я писал про Felix.Вы же не пишите тосол или антифриз

 

[Alexq55]

Я писал про Felix.Вы же не пишите тосол или антифриз

Все предыдущие посты были как раз про ТОСОЛ. Вот им то и предназначались мои посты.

 

[участник]

Но при этом по мере накопления слоя силикатов на внутренних полостях системы охлаждения (а это неминуемо), происходит самое страшное - ухудшается охлаждение.

5 лет езжу, ухудшений не заметил, но буду менять на антифриз, может он будет более стабилен.

Добавлено через 3 минуты 32 секунды

только после слива старого пару дней надо отмыть остатки коричневой ож,потом только заливать свежий красный.

А если я несколько раз промою систему водой?
Я когда менял Тосол залил какую-то мягкую промывку и потом раза три заливал чистую воду, когда пошла более-менее чистая, слил и залил тосол свежий. Всё бес толку, опять поменял цвет довольно быстро, на расширительном бачке заметил какой-то налёт небольшой, то-ли накипь, то-ли ржа.

 

[Alexq55]

А если я несколько раз промою систему водой?
Я когда менял Тосол залил какую-то мягкую промывку и потом раза три заливал чистую воду, когда пошла более-менее чистая, слил и залил тосол свежий. Всё бес толку, опять поменял цвет довольно быстро, на расширительном бачке заметил какой-то налёт небольшой, то-ли накипь, то-ли ржа.

Так и надо сделать. Только предварительно в воде надо растворить 200-300 гр. кальцинированной соды. В идеале на воде надо поездить денек (если не хочется, то хотя бы 2-3 часа). Потом слить, несколько раз промыть и можно заливать свежий антифриз. Отмоется многое, но к сожалению, коррозия не отмоется. Карбоксилатный антифриз (красный) потом ее максимально нейтрализует.

 

[участник]

Отмоется многое, но к сожалению, коррозия не отмоется.

Да коррозия на охлаждение не влияет, как я понял, если там не совсем махровая ржа.

 

[GAZPRO]

В принципе я уже в этой теме объяснял разницу, но коротко повторю. Время, когда все делилось на отечественные ТОСОЛы и импортные антифризы безвозвратно прошло и теперь неверно все отечественные ОЖ называть ТОСОЛами. Это все понятно, что антифриз переводится как охлаждающая жидкость. Но вот почему то вот это http://www.cool-stream.ru/coolstream/dlya_sistemi_ohlazhdeniya/premium или вот это http://obninskorgsintez.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=5&ELEMENT_ID=94 производители не называют ТОСОЛами. На самом деле все просто. ТОСОЛ в России это простенькая, дешевенькая, плохенькая и вредненькая смесь этиленгликоля и воды.А вот то, что наши (и не только) производители называют антифризами это принципиально уже другой состав. Там помимо этиленгликоля и воды еще куча полезных присадок, которые препятствуют коррозии, пенообразованию, "смазывают" помпу, сберегают резиновые и пластиковые детали системы охлаждения. Вот как то так.

Я то же здесь раньше писал, но видно, вы не внимательно читали, повторю:

Настоящий "ТОСОЛ-А40М" содержит присадки, предотвращающие коррозию меди, припоя, чугуна, латуни, стали, но не содержит присадки, защищающие алюминий. Он специально разработан для наших "Жигулей". В целом ряде наших отечественных и импортных антифризов такие присадки или часть их отсутствуют, поэтому заливать их в "Жигули" и "Лады" - портить машины. С другой стороны из-за отсутствия алюминиевой защиты в "ТОСОЛ-А40М" его нельзя заливать в иномарки. Словом, все дело в присадках, и именно из-за них разные антифризы не рекомендуется смешивать. Кроме того, присадки могут быть просто несовместимы друг с другом, в результате чего может выпадать осадок или чего хуже образоваться нежелательное соединение. Химия все-таки! А кто знает, какие у кого присадки? Это же тайна за "семью печатями". Не верьте о полной совместимости с любыми отечественными и западными антифризами. Хотя проверить на совместимость можно. Это целая исследовательская работа и если она проведена, то указывают конкретные совместимые марки, а не все антифризы.

Отсюда следует вывод: в старые отечественные машины, лучше лить Тосол. В современные и иномарки - Антифриз.

 

[Alexq55]

Отсюда следует вывод: в старые отечественные машины, лучше лить Тосол. В современные и иномарки - Антифриз.

В связи с этим логичный вопрос, а чем плох современный антифриз в старых отечественных двигателях? Разьве сталь, чугун, латунь, аллюминий в современных двигателях принципиально отличается от того, что было раньше?

 

[GAZPRO]

А когда вы последний раз видели в современных машинах чугунный блок, например, или медные радиатор, не говоря уже о латуне. В основном алюминий или дюраль. Вот их и защищает Антифриз. А Тасол разрушает. И наоборот: если, вы нальете Антифриз, где присутствует медный/латунный радиатор печки, радиатор охлаждения или чугунный блок, то долго они не проживут. В любом случае надо всегда смотреть на группу допуска к той или иной модели автомобиля.