Нужны точные размеры по подвескам

[varta]

Здравствуте, господа знающие и не знающие.

Проблематика выросла всвязи с практикой переборки разных волговских подвесок.
На 24й старых ещё кое-как более-менее сходятся. А 3110, например, вообще такой разнобой попадается...

Проблема в чём?
Нужно выяснить точные размеры ширины кронштейна верхнего отбойника. Посадочной ширины верхних рычагов на их оси. Толщины сердечника резьбового шарнира.
Аналогично и по низу. Только в середине рычагов - не отбойник, а чашка пружины.

Бывает, когда всё вместе собираешь, то резиновые втулки распирает так, что они не по износу умирают через месяц, а от преднатяга в какую-то шайбу. И низушку бывает очень проблемно собрать - болты чашки не сходятся.

Добавлено: 24 Апр 2024

Хочется иметь некие заводские размеры и уже от них отталкиваться.
Бывает, приходится наваривать головки рычагов, сожранных заклинившими резьбовыми. Может, придётся доваривать или сошлифовывать (сфрезеровывать) другие привалочные места...

 

[reunov]

Перебирая подвеску сталкивался с тем , что резинки для верхних рычагов бывают разные ,, делаю вывод что и рычаги разные бывают , вот и резинки приходят в негодность когда не туда запрессованы , по чашке пружины ,что сходятся отверстия ... Так бывает при деформированным ( гнутым) нижним рычагам , проходил на собственном опыте .... Ругается не надо - просто выпрямляются ,зажав где нибудь и применив трубу усилитель ....Размеры геометрические в литературе по ремонту мне не попадались ( специально не искал , но просмотрел я немало).... А вообще , ремонт передней подвески по трудоемкости и канительности процесса можно отнести к самому сложному что есть на Волге.

 

[Shershavchyk]

ремонт передней подвески по трудоемкости и канительности процесса можно отнести к самому сложному что есть на Волге.

Выкатывается шкворневая, сдается в утиль, вместо нее закатывается шаровая с разборки. Все делается за день, еще и развал сделать времени хватит.