Нужен совет по 402

[CaptHook]

Ребят, те темы, что уже существуют, по 402 (о том что не заводится двигатель) я пересмотрел, и не нашёл ничего похожего.
По этому заранее прошу прощения, если чего -то не увидел.
Очень хотелось бы, чтобы опытные Волговоды помогли советом)
Купил недавно Волгу 31029 402 двигатель.
Как-то утром прихожу, сажусь, давай заводить, а в ответ она мне только: "щелк, щёлк" релешкой из-под торпеды.
Как я понял стартер приказал долго жить.
Короче говоря, снял я стартер, почистил его, заменил щётки, бендикс, контакт один перепаял, а то совсем оторван почти был, проверил его - всё отлично - крутит как бешеный.
Поставил на машину, давай заводить, а она крутит и только пытается схватывать, но не воспламеняется(
Проверили уже все возможные вещи: Катушку ставили другую, крышку трамблера ставили другую, два коммутатора перепробовали (что самое интересное, с моим коммутатором пытается схватывать, а с двумя другими просто крутит), искру разумеется проверили, бегунок ставили с другой волги - безрезультатно всё(
Подскажите ребят, что и где капать , я уже не знаю что делать)
Хоть священника вызывай)
Прошу совета) Машинка хочет ездить)

 

[Алексей595]

Два варианта.
1. Нечему гореть
2. Нечем поджечь

 

[волга эксклюзив]

Искра может лупить, но не тогда когда надо. Желательно не просто менять поочередно одно-другое, а переставить с гарантированной машины весь комплект, если поехало- можно уже по одному элементу переставлять и найти причину. Частенько бывает индуктивный датчик в трамблере полунакрывается-искра есть, а не заводится.

 

[CaptHook]

Два варианта.
1. Нечему гореть
2. Нечем поджечь

бензин есть
искра, вроде, тоже

Добавлено через 1 минуту 4 секунды

Искра может лупить, но не тогда когда надо. Желательно не просто менять поочередно одно-другое, а переставить с гарантированной машины весь комплект, если поехало- можно уже по одному элементу переставлять и найти причину. Частенько бывает индуктивный датчик в трамблере полунакрывается-искра есть, а не заводится.

а подробнее? что за датчик? как выглядит?
а то я в этом не особо разбираюсь)

 

[волга эксклюзив]

Когда снимаешь крышку видишь бегунок и сам датчик- круглый бублик с прорезями ( если конечно зажигание бесконтактное) кстати комутаторы тоже бывают контактные и безконт.

 

[Стриго Василий]

А если с буксира попробовать завестись ? Таким образом проверим вообще то работает движок или нет .

 

[dimma]

Вариатор в зажигании есть? Если коммутатор с цифрами 13.ХХХХХ,возможно сгорело доп.сопротивление(вариатор).

 

[Allexxey]

@CaptHook, если схватывает, но не заводится, проверь для начала как выставлено зажигание, если по мануалу, то попробуй поменять крышку трамблёра.
ну и с верёвки дёрни, если крутит уже неважно.

да. проверь свечи после неудачной попытки. может карбюратор переливает

 

[Тартарен]

Вариантов много. Первое - со всеми этими попытками завестись сильно перелил топливо. Затем - провернуло привод трамблера, искра есть но не тогда когда надо. Барахлит карбюратор - разбирать, чистить, проверять привалочные плоскости и т.п. А кстати, где искру проверял, на центральном проводе или свечном? Это я к тому что может быть пробита крышка трамблера, резистор в бегунке или резисторы в насвечниках. Есть и еще варианты.

 

[CaptHook]

Когда снимаешь крышку видишь бегунок и сам датчик- круглый бублик с прорезями ( если конечно зажигание бесконтактное) кстати комутаторы тоже бывают контактные и безконт.

да, зажигание бесконтактное
А его как-то проверить можно?)

Добавлено через 1 минуту 2 секунды

Вариатор в зажигании есть? Если коммутатор с цифрами 13.ХХХХХ,возможно сгорело доп.сопротивление(вариатор).

вариатор есть
у меня стоит коммутатор 13.3734-01, то есть старого типа с вариатором
ну Вариатор я не проверял

Добавлено через 4 минуты 9 секунд

@CaptHook, если схватывает, но не заводится, проверь для начала как выставлено зажигание, если по мануалу, то попробуй поменять крышку трамблёра.
ну и с верёвки дёрни, если крутит уже неважно.

да. проверь свечи после неудачной попытки. может карбюратор переливает

ну зажигание я не крутил, стоит в том положении в котором и стояла, до того как она перестала ездить , а ездила без проблем
Свечи переливал , но после этого я выкручивал их и протирал, обжигал, и что только не делал

Добавлено через 6 минут 1 секунду

Вариантов много. Первое - со всеми этими попытками завестись сильно перелил топливо. Затем - провернуло привод трамблера, искра есть но не тогда когда надо. Барахлит карбюратор - разбирать, чистить, проверять привалочные плоскости и т.п. А кстати, где искру проверял, на центральном проводе или свечном? Это я к тому что может быть пробита крышка трамблера, резистор в бегунке или резисторы в насвечниках. Есть и еще варианты.

Был перелив, но я снимал и чистил свечи.
Карбюратор там менялся, вроде как недавно, прежним владельцем, да и ездила она нормально, не дергалась и не чихала.
Искру проверял на свечных проводах, выкрутил свечу не вытаскивая с провода и покрутил стартером.
Крышку ставили с другой волги вместе с проводами, бегунок также ставили от неё(та волга работает без проблем и перебоев с ними)
У меня бегунок без резистора.

 

[Тартарен]

Был перелив, но я снимал и чистил свечи.

Этого мало. В цилиндрах остается бензин. Можно покрутить стартером без свечей чтоб провентилировать, можно засовывая через свечное отверстие салфетку удалить излишки бензина.

 

[Allexxey]

@CaptHook, бывает проворачивает муфту на приводе, перескакивает бывает сама муфта, так что поставь 1 цилиндр в вмт (два коромысла под маслозаливной горловиной должны иметь люфт, пощупай пальцами) метки в трамблёре должны совпасть, +- пару мм. бегунок должен смотреть на контакт 1 провода

 

[CaptHook]

Ребят, такой вопрос ещё, сильно не пинайте, если что.
Куда идёт контакт с коммутатора( контакт Д)?
Не на трамблер ли часом?

 

[Алексей595]

Д Датчик трамблёра

 

[Berkwit]

Ребят, те темы, что уже существуют, по 402 (о том что не заводится двигатель) я пересмотрел, и не нашёл ничего похожего.
По этому заранее прошу прощения, если чего -то не увидел.
Очень хотелось бы, чтобы опытные Волговоды помогли советом)
Купил недавно Волгу 31029 402 двигатель.
Как-то утром прихожу, сажусь, давай заводить, а в ответ она мне только: "щелк, щёлк" релешкой из-под торпеды.
Как я понял стартер приказал долго жить.
Короче говоря, снял я стартер, почистил его, заменил щётки, бендикс, контакт один перепаял, а то совсем оторван почти был, проверил его - всё отлично - крутит как бешеный.
Поставил на машину, давай заводить, а она крутит и только пытается схватывать, но не воспламеняется(
Проверили уже все возможные вещи: Катушку ставили другую, крышку трамблера ставили другую, два коммутатора перепробовали (что самое интересное, с моим коммутатором пытается схватывать, а с двумя другими просто крутит), искру разумеется проверили, бегунок ставили с другой волги - безрезультатно всё(
Подскажите ребят, что и где капать , я уже не знаю что делать)
Хоть священника вызывай)
Прошу совета) Машинка хочет ездить)

У меня была такая проблема. Дело было в морозы , ездил я далеко в сильный снегопад, и что интересно домой я вернулся нормально. Утром завожу и нифига. По симптомам как у вас, И что вы думаете, попала вода в трамблёр и вымыла смазку , трамблёр приклинил и его провернуло по шкале и уже никто никуда не едет. Может и у вас просто збилось зажигание. Попробуйте взять стробоскоп, и проверить зажигание по нему.

 

[zhikler]

Не на трамблер ли часом?

Для начала, поставь новые свечи.
Бегунок...крышка... бла-бла-бла никто не написал "прозвонить" ВВ провода(проверить их сопротивление)ю



.

 

[Крым]

можно засовывая через свечное отверстие салфетку удалить излишки бензина.

:shok::shok::shok:
Фига себе..

 

[волга эксклюзив]

Сообщение от Тартарен
можно засовывая через свечное отверстие салфетку удалить излишки бензина.


Фига себе..

Или памперс.

 

[koleso]

... Куда идёт контакт с коммутатора( контакт Д)?
Не на трамблер ли часом?

Да Туда. Выстави ВМТ 1 цилиндра и Красные риски на подвижном и неподвижном контактах в трамблёре совмести. У меня на 24-ке было такое же. Оказалось что неподважная пластина открутилась и болталась влево-вправо по вращение и искра куда хотела туда и била. Заботы на неделю оказались. Чих-пихала,а ровно не работала. Уж в ГРМ хотел лезть.

 

[CaptHook]

Всё, завел, проблема была именно в этом проводке.
Он был почти оторван.
Заметил, когда проверял проводки в трамблере.
А когда начал его крутить, так вообще отпал.
Сделал новую клемму, повесил и завелась)
Огромное всем спасибо за отзывы, помощь и что не прошли мимо)