Не запускается 406-й, ошибка 53

[dilpish]

Проблема - незаводиться 406, ошибка 53 - неисправность датчика синхронизации.

После замены датчика, отъездила 30 минут, и после того, как заглушили - больше не заводиться с ошибками 53, 61, 22

 

[Iviivi]

Заглох и не заводится

Машина: 3110 01 г.в. 4062. После капиталки прошел около 80 км - третий день, как из гаража выехала.
Проблема: остановился на светофоре, несильный хлопок, заглох и не заводится.
Симптомы:
1. Ошибки 53, 54. ДПКВ заменил - не помогло.
2. Распредвалы крутятся - заглянул через маслозаливную пробку
3. Бензонасос жужжит, давление не проверял
4. Искра есть.
5. Часто - повышенные обороты ХХ (1500 - 2000)

Фазы ещё не проверил.
Есть мнение, что накрылся блок управления (неправильно управлял РХХ + перестал давать импульсы на форсунки)
В чем причина, товарищи?

 

[Baurey]

Re: Заглох и не заводится

Хлопок мог быть от перегоревшего предохранителя. А если хлопок и завоняло горелой микроэлектроникой, то либо магнитола, либо ЭБУ.

 

[Iviivi]

Предохранители в 2-х блоках в салоне целые. 30 и 60А тоже. Магнитола работает. Где ещё? Хотя непонятный запах был, но я связывал с тем, что салон тоже разбирался и обклеивался шумкой

Добавлено через 2 часа 50 минут 35 секунд
И все-таки фазы...

 

[Вольга]

Re: Заглох и не заводится

несильный хлопок

Если хлопок во впускной тракт, то мог накрыться ДМРВ.

ДПКВ заменил - не помогло.

Можно бы и не менять, но теперь будет запасной. Индикатор замены этого датчика-отсутствие искры. Если искра есть-датчик рабочий.
Настораживает "после капиталки". Возможно, что-то не так собрали в ГРМ. Хлопок и 54 могут быть связаны с этим. Т.е. не разрядили натяжитель, проскочила цепь.

Часто - повышенные обороты ХХ (1500 - 2000)

Это было до? Или стало после?
Такое может вызвать глюк ДТОЖ, негерметичность впуска.
Кстати, с продувкой тоже не заводится?

 

[vlr]

Re: Заглох и не заводится

Вольга, вы на дату последнего поста смотрели?Думаете автор поста всё ещё не решил проблему?

 

[Вовень]

ошибки 26 и 22 автомобиль не заводится
что может быть?

 

[vlr]

что может быть?

Что угодно.Может просто ДТОЖ накрылся,а может уже с ЭБУ чего из-за высокого напряжения в сети.

 

[Вовень]

так двигатель не запускается откуда высокому напряжению взяться то...

Добавлено через 34 минуты 53 секунды
поворачиваю ключ включаю зажигание, обнуляю инфо об ошибках через маршрутник, сразу выскакивают 22 и 26 постоянные... начинаю запуск появляются 18 постоянная и 53, 64,62,61,91,92,93,94

датчик коленвала менял, датчик ДТОЖ тож менял ошибки теже

Добавлено через 1 час 27 минут 8 секунд
искры нету... тока проскакивает когда зажигание включаю

 

[vlr]

Всё это

двигатель не запускается откуда высокому напряжению взяться то...

искры нету... тока проскакивает когда зажигание включаю

и наталкивает на мысль о

может уже с ЭБУ чего

 

[ZLOI]

так двигатель не запускается откуда высокому напряжению взяться то...

Потому что:

сразу выскакивают 22 и 26 постоянные

А 26 ошибка гласит - высокое напряжение бортовой сети.
Потому в первую очередь нужно смотреть ЭБУ и напряжение на нем.
А не пускаться может также из-за 53 ошибки (неисправность ДПКВ), без ДПКВ не будет искры и авто не запустится.

НО!!!
Начинать нужно с проверки ЭБУ и напряжения на нем.

 

[Вовень]

всем спасибо... песда ЭБУ... поставил блок на исправную машину ошибки теже...
проводку всю перетряхнул всё в норме.

 

[vlr]

проводку всю перетряхнул всё в норме.

Я бы в генератор заглянул,первым делом.

 

[viera1894]

А если машина с продувкой заводиться и сразу глохнет,
Что тогда за датчик мозг ковыряет???
и еще на ходу когда газ отпускал рывок был,
что за хрень???
подскажите пожалуйста

 

[Вольга]

с продувкой заводиться

Датчики температуры. В первую очередь ДТОЖ.

на ходу когда газ отпускал рывок был

РХХ и всё, что к нему подходит сверху и снизу.

 

[viera1894]

Датчики температуры. В первую очередь ДТОЖ.


РХХ и всё, что к нему подходит сверху и снизу.

и ещё вопросик. Когда обороты поднимаются она дымит, постоит на обах. и норм
потом такая-же история

 

[БСГ]

привет мужчины!!!!!!!!!!!!Я новичок прошу помощи.ГАЗинжектор двигаясь на 2-ой передаче на ровном газе по плахой дороге после нескольких подергиваний двигатель внезапно заглох! При попытке запустить так и не удалось.

 

[Вольга]

Пробег?
Самое страшное, что может быть - перескок цепей и убегание фаз.
Обычно при этом очень легко крутит стартер.

Добавлено через 3 минуты 42 секунды

после нескольких подергиваний

ДПКВ, скорее всего, жив, а вот сдвинуться или загрязнится мог. Там сильный магнит, мог поймать стружку, гвоздик и пр. Так что начать с него, затем проверка стартером и проверка меток.
Ключом на 36 поставить колено по метке, приподнять синюю крышку и посмотреть расположение меток на распредвалах.
ЗЫ
Надеюсь, бензин в баке есть?

 

[БСГ]

привет мужчины!!!!!!!!!!!!После диагностики показало дпкв при прошивке ключей обнаружена проблема с ЭБУ .Это устранили. Пробуем запускать никак!!!!!!!!!!!!!Завтра будим тестировать.А еще проверю дтож и метки роспредов.После замены дпкв ошибка по нему устранена. Что посоветуете еще?

 

[Вольга]

дтож

От его неисправности на ходу не заглохнет.
Если есть искра, то проверить метки. Вот тут может выявиться ещё одна неисправность - смещение зубчатого венца на шкиве коленвала. Он крепится на резине. При совмещении метки коленвал/блок надо посмотреть, на какой зуб, считая от пропуска, смотрит ДПКВ.

 

[БСГ]

От его неисправности на ходу не заглохнет.
Если есть искра, то проверить метки. Вот тут может выявиться ещё одна неисправность - смещение зубчатого венца на шкиве коленвала. Он крепится на резине. При совмещении метки коленвал/блок надо посмотреть, на какой зуб, считая от пропуска, смотрит ДПКВ.

привет МУЖЧИНЫ!!!!!!!!!!!!!! считаю своим долгом отписаться о проделанной работе.ВСЯ проблема оказалась в проводке . Жмут проводов в районе в сасующего коллектора постоянно терлась в результате кз и оплавление проводов и их перегоранию . Не было подачи напруги на катушки и ЭБУ.Осталось одна проблемка дмрв. ЧТО посоветуете!!!