Есть проблема, двигатель заводится, но чтобы завести нужно несколько раз включить ажигание, чтобы топливо закачалось в магистраль, приходится делать до 10 попыток. После этого заводится и работает нормально, но после того как заглушишь двигатель и после небольшого простоя опять тоже самое, если сразу заводить, то всё нормально. Такое ощущение, что топливо после того как заглушишь двигатель в магистрали не остается.
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
-
Не заводится крайслер
- Автор темы ERF
- Дата начала
После включения зажигания ждем, когда чек-энжин погаснет?
МаНьЯк
Свой человек
- Регистрация
- 18 Ноя 2007
- Сообщения
- 4,751
- Реакции
- 5,906
- Баллы
- 785
ERF, вполне может быть что топливная магистраль не держит давление
Спасибо всем кто ответил,проблема снята, ибо в новом насосе небыло клапана. Выковыренный из старого вполне нормально вошел и сейчас всё нормально.
ERF скажи пожалуйста когда вопрос задавал почему не сказал ,
что сменил топливный насос ? Это типа игрыв угадайку
Вот-вот...
21345567433
Освоился
- Регистрация
- 24 Дек 2015
- Сообщения
- 1
- Реакции
- 0
- Баллы
- 42
Люди добрые помогите двигатель крайслер мозги моторолла, двигатель не заводится. Топливный насос заменил искра есть ошибки только ДАД стоит мультитроник про дад узнал от него метки ГРМ на месте. Заводится только с галстука троит двоит не держит холостой газует только до 4000 об. Свечи новые. Единственное что смущает компрессия в двух по 6 в двух по 8
Royal257
Мудрейший
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 15,242
- Реакции
- 8,672
- Баллы
- 1,175
По этому датчику идет расчет количества воздуха.
Давление топлива?
Хорошо замучен зверек или все таки метки ГРМ.
оч похоже. хотя надо выслушать предысторию
Alexis 3102
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Мар 2012
- Сообщения
- 1,040
- Реакции
- 203
- Баллы
- 225
))) меня-бы тоже это смутило )))) свечи новые тут в тему ))))
тут либо дижку на помойку/под гильзовку )))
либо клапанам кирдык (но чтоб все сразу маловероятно)
либо "мастера" накосячили с метками ГРМ (но тогдабы ЭБУ показывал ошибку рассогласования ДПРВ и ДПКВ
решишь гильзовать убитый блок - милости просим на ликбез: http://gaz3102.ru/forum/viewtopic.php?f=38&t=2075
Последнее редактирование:
Zenya
Житель
- Регистрация
- 14 Окт 2009
- Сообщения
- 2,769
- Реакции
- 609
- Баллы
- 415
Ну может не все так плохо Может просто кольцам хана
ГАЗ
Постоялец
- Регистрация
- 15 Апр 2007
- Сообщения
- 117
- Реакции
- 449
- Баллы
- 175
У меня тоже перестала заводиться зимой. Свечи и провода новые. Дроссель помыт. Летом перепрошил. Сначала летом еще стала заводиться плохо, но терпимо. Сейчас с двумя АКБ заводиться раза с 10-го. На горячую заводиться отлично. Я вот теперь думаю может зря перепрошил. Версия прошивки была шестая, какая сейчас даже не знаю. Да и еще при сбросе газа в движении и переходе на нейтралку тоже стала глохнуть не держит обороты холостого, но не всегда при пробеге в 100 км такое проявляется раза три, четыре.
игорь в б
Старожил
- Регистрация
- 9 Дек 2011
- Сообщения
- 6,416
- Решения
- 1
- Реакции
- 1,434
- Баллы
- 690
мерить давление топлива.
Alexis 3102
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Мар 2012
- Сообщения
- 1,040
- Реакции
- 203
- Баллы
- 225
ни разу не видел чтобы при убитых кольцах остался целый цилиндр...
будем реалистами )
Zenya
Житель
- Регистрация
- 14 Окт 2009
- Сообщения
- 2,769
- Реакции
- 609
- Баллы
- 415
Приезжай посмотри на мой Я только кольца заменил и все У меня на них даже фасок уже не было И вот уже 90 000 масло от замены до замены И заводится с полпинка в любой мороз Хотя и с кончеными кольцами заводилась так же