Не заводится Крайслер на холодную.(РЕШЕНО)

[Александр 54]

Не спешите закрывать тему. Посмотрел схожие темы и все не мой случай.
Ставлю машину на автопрогрев с вечера (температура автозапуска -10) и видимо в один из автопрогревов она не заводится и утром я застаю холодную машину с живым аккумулятором. Пробую завести: схватывает, но глохнет. Бензонасос качает (снимал шланг, проверял), искра на свече есть, из цилиндра с выкрученной свечой смесь выбрасывает. Машину грел до +60 (по датчику температуры), выпускной патрубок отогревал (был вариант что в нем конденсат замерз). И такое во второй раз (температура воздуха -25). В первый раз на СТО мне сказали что сгорел СТАРТЕР!!! Точнее не мне, а моей жене, я был в командировке. Он его поменял и типа причина устранилась и машина завелась. И сейчас тоже самое. Как такое может быть??? Коленвал крутится, обороты коленвала от стартера 400. Предположим что пока я пробовал завестись он сгорел, долго крутил и все такое, хотя странно что же он продолжает крутит (даже на СТО) и предохранитель не сгоревший. Но ведь она и с толкача не завелась! (машина ехала на скорости 50 км/ч на буксире). В общем может причину я тут не выясню, но объясните при чем тут может быть стартер?

 

[игорь в б]

Re: Не заводится Крайслер на холодную.

нужно выжимать сцепление и чуть чуть нажать на газ.

 

[Razer]

Re: Не заводится Крайслер на холодную.

В первый раз на СТО мне сказали что сгорел СТАРТЕР!

Останки хоть отдали,или где?А то в следующий раз Вам же его продадут.

объясните при чем тут может быть стартер?

Может быть,совсем даже нипричём.

ведь она и с толкача не завелась!

Посетите лучше компьютерного диагноста.

 

[Кирилл ГА3110]

Re: Не заводится Крайслер на холодную.

может масло густовато в коробке и двигателе

может датчик какой врет немножко

 

[m010103]

Re: Не заводится Крайслер на холодную.

Свечи и подсвечники посмотри и помой ДЗ. И все же в темах есть и твой случай.

 

[Александр 54]

Re: Не заводится Крайслер на холодную.

На счет сцепления и газа. Сцепление выжато и газовал по разному: и целиком открытая ДЗ и чуть-чуть и закрытая. Соответственно смысла чистить ДЗ не вижу (тем более чищу его достаточно часто). Хотя может действительно клапан ХХ помер и не дает нужный подсос воздуха, а педалью я даю неправильное количество воздуха. Свечки закопченые, но искра прекрасная да и в прошлый раз их дважды прокалили. Масло густое, не спорю, но ведь я ее до +60 потом отогревал, ставил свежий аккумулятор и без толку. Наверно надо СТО менять, здесь просто им уже не выгодно реальную причину неисправности искать (хотя могут), получится что они мне предыдущий стартер спалили.

 

[m010103]

Re: Не заводится Крайслер на холодную.

да и в прошлый раз их дважды прокалили.

Я правильно понял, свечи были выкручены и прожарены на открытом огне!???

Свечи не нужно жарить их выбрасывают! Посмотри внимательно на дорожки от искры на изоляторах свечей и на подсвечниках!

 

[goshamps]

Re: Не заводится Крайслер на холодную.

Похоже на замерзание последней банки глушителя, на сервисе оттаяла вот и завелась.

 

[Александр 54]

Re: Не заводится Крайслер на холодную.

На счет свечей: дорожек проводимости нет ни на юбке изолятора свечи, ни на подсвечнике высоковольтного провода, искра идет в правильном направлении, а вот на счет замерзания последней банки глушителя версия интересная: предыдущий владелец в ней снизу проделал отверстие смысл которого мне на СТО объяснить не смогли (как я понял чтобы конденсат скопившийся вытекал), после этого я менял эту часть выхлопной системы (прошлую зиму отъездил со старым глушителем и такой проблемы не было) но отверстие не проделывал. Отогревщики сказали что замерзнуть там не может, дескать диаметр слишком большой.

 

[Royal257]

Re: Не заводится Крайслер на холодную.

Отогревщики сказали что замерзнуть там не может, дескать диаметр слишком большой.

Вас жестоко обманули, на Крайслере это известная проблема с замерзанием последней банки.
Проверяется несложно, систему можно не разбирать, достаточно вывернуть датчик кислорода из выпускного коллектора, этого отверстия хватает что бы машина завелась.

 

[m010103]

Re: Не заводится Крайслер на холодную.

предыдущий владелец в ней снизу проделал отверстие смысл которого мне на СТО объяснить не смогли (

крутой сервис. Отверстия нужны, чтобы стекал конденсат. По этой же причине выхлопная система не сгорает, а сгнивает за пару лет.
На моем крыслере проблемы с перемерзанием глушителя не было, но и последний резонатор (под багажником) отгнил быстро и я его заменил прямой трубой.
Хотя с сервисмена согласен, такой объем конденсата, чтобы закрыть выпуск, намерзать должен годы. Кстати проверь, посади кого заруль пусть пробуют крупить пихун, а сам подойди к выхлопной трубе подставь руку. если услышиш давление газов, то перемерзший глушитель/резонатор - фантастика.

 

[morozoff]

Re: Не заводится Крайслер на холодную.

такой объем конденсата, чтобы закрыть выпуск, намерзать должен годы.

перемерзший глушитель/резонатор - фантастика.

абсолютно ничего фантастического. хватает 2 дней работы машины на автозапуске по т-ре мотора при -35-40градусах на улице(при -30 труба зарастает дня 3-4). в прошлом году на новогодние праздники у меня такое было. 2 дня машинка не эксплуатировалась(стояла под окном на автопрогреве) и вдруг брелок пищит что не завелась. иду к машинке, пробую завести ключем - не заводится, обхожу машинку и вижу заросшую льдом выхлопную трубу(3 сосульки до земли. 2 из отверстий последней банки и большая из выхлопной). проковырял и машинка сразу завелась без проблем.
а пошел смотреть потому как еще годом ранее из-за замерзшей трубы сжег стартер на своем лансере(тоже стоял на автопрогреве и тож не трогал его в новогодние праздники). на нем когда трубу проковыривал аж избыточным давлением "хлопнуло" из выхлопной.
поэтому сейчас если в мороза несколько дней не езжу, то обязательно хожу убираю нарастающие сосульки, причем растут они от земли вверх к трубе.

 

[игорь в б]

Re: Не заводится Крайслер на холодную.

Хотя с сервисмена согласен, такой объем конденсата, чтобы закрыть выпуск, намерзать должен годы.

 

[Александр 54]

Re: Не заводится Крайслер на холодную.

Всем спасибо кто откликнулся, действительно перемерз глушитель, но остается вопрос, как цивилизовано решать данную проблему. Если сделать в нем отверстие, то он сгниет раньше срока, а без него такая ерунда получается

 

[Royal257]

Re: Не заводится Крайслер на холодную.

С отверстиями наоборот дольше не сгниет, так как вода будет из него стекать.

 

[DVD]

Re: Не заводится Крайслер на холодную.

Александр 54, так там с завода вроде идут отверстия или у вас всё целиковое?

 

[Royal257]

Re: Не заводится Крайслер на холодную.

С завода обычно без отверстий, по крайней мере то что ставили на заводе и Арзамаские.

 

[DVD]

Re: Не заводится Крайслер на холодную.

если я ничего не путаю, то и змз на рестайлинге выхлоп один в один после промежуточной трубы, так я на рабочей машине на мойке принципиально заливал воду из шланга в последний резонатор и там всё сливалось через отверстия. и сейчас на рестайлинге аналогично.

 

[Волга725]

Re: Не заводится Крайслер на холодную.

заливал воду из шланга в последний резонатор

Это мысль, пойду залью, посмотрю - если дырки.

 

[m010103]

Re: Не заводится Крайслер на холодную.

Всем спасибо кто откликнулся, действительно перемерз глушитель, но остается вопрос, как цивилизовано решать данную проблему. Если сделать в нем отверстие, то он сгниет раньше срока, а без него такая ерунда получается

Если учесть все что писали выше,о морозах в -30-40,и постоянных прогревах без езды, то проблему можно решить так
1) не греть если не планируешь ездить
2) поставить эл подогрев в глушитель
3) воткнуть эл. тен в поддон и в 220В и не прогревать пихлом.