а разве можно поменять гильзы не снимая движка с машины???:shok:
Чтобы избежать подобных проблем, перед установкой оси коромысел надо выкрутить регулировочные болты до упора в коромысло и потом регулировать зазоры в соответствии с мануалом
Был не так давно спор об этом.Такие номера безболезненно проходят на Запоре, а с мокрыми гильзами велик риск попадания под уплотнение микроскопического кусочка накипи или просто грязи и... прощай масло, здравствуй эмульсия
Такая процедура нужна при замене седел клапанов, но никак не гильз
Я думаю ничего выкручивать не надо, просто прокрутить кривым стартёром пару раз и выставлять по мануалу.
Ну блин, вытирать нужно тщательнее. Кстати, это одно из преимуществ гильз - замена поршневой без снятия двигателя.
Мало кто берётся, практически никто, только в заводских условиях. Рискованная операция.
Разобрался с названием: штанга толкателя! Торчит намнаго сильнее остальных(около 5см), коромысла не одеть!
Чудес не бывает! Скорее всего толкатель наперекос пошёл. Наверное придётся снимать крышку толкателей на блоке. Я думаю ничего серьёзного. Колхозный вариант "лёгкие удары молотка".
