Не всегда возбуждается генератор

[fosgen]

Прошу помощи. Весной-летом-осенью проблема не появляется, но как только температура окружающей среды становится 0 и ниже градусов начинаются проблемы с генератором. Завожу машину, двигатель работает, а зарядки нет и контрольная лампа на панели приборов горит. Даю машине немного поработать и нажимаю несколько раз на газ раскручивая двигатель до 4-4,5 тыс. оборотов. Генератор возбуждается, зарядка появляется и лампа тухнет. Такое происходит не всегда, а где-то через раз. Еще заметил, что если включаешь зажигание и лампа зарядки горит совсем немного тускнее чем обычно, то тогда после пуска двигателя зарядки и нет. Но потом в течение дня когда машина не совсем холодная проблем с зарядкой нет. Подскажите куда копать. Причем когда на улице температура больше нуля такого не происходит никогда и зарядка есть всегда в любую погоду и любое время суток. Напряжение в бортсети всегда 13,8-14 в.
3110, 406дв., гена 90А.

 

[Dart Sergius]

разогреваемся, и гена схватывает?
А ремни нормально натянуты? Ну и после запуска, когда не идет зарядка, посмотри есть ли напряжение на самом гене.

 

[ЕвГeний]

проблемы с контактом на обмотку возбуждения генератора. В худшем случае повреждён ротор.

 

[Димыч]

Было похожее , была откручена гайка на плюсовой клемме генератора.

 

[fosgen]

Ремень натянут нормально. Насчет греть машину не знаю, как-то не рискнул долго тарахтеть на месте и ждать когда появится зарядка. Просто завел - если зарядки нет то пару раз энергично топчу тапку и генератор схватывает. Потом в течение дня такого не повторяется до следующей утренней заводки. На генераторе пробовал затяжку гайки крепящей провода - нормально. Клемма на контакт надета плотно (пробовал снимать и поджать). Если поврежден ротор - то почему тогда если нет мороза то и проблемы нет? Хотя бывает что и в холода такого может и не случиться.

 

[ЕвГeний]

наличие\отсутствие контакта может быть обусловлено тепловым расширением. Попробуй, когда гарантированно проявляется проблема (утром на холодную) отсоединить разъём, идущий на щетки и померь сопротивление ротора. Должно быть в районе 2 ом.

 

[fosgen]

Тоесть мне надо скинуть с гены розовый провод и померять сопротивление между освободившимся контактом и корпусом? Я правильно понял?

 

[ЕвГeний]

Неправильно понял, хотя можешь померить, между ротором и корпусом гены сопротивления(контакта) быть не должно. На ротор, а конкретно на щётки, идёт 2 провода. Этот разъём отсоедини и померяй 2 контакта в разъёме на генераторе.

 

[fosgen]

Спасибо. Попробую. А как можно обьяснить то, что зарядки нет если при включении зажигания контрольная лампа немного тускнее горит? Если горит ярче - то зарядка после пуска двигателя всегда есть.

 

[Димыч]

А как можно обьяснить то, что зарядки нет если при включении зажигания контрольная лампа немного тускнее горит?

Контрольная лампа как раз стоит в цепи ротора , через неё и параллельно включенный резистор проходит ток для первоначального возбуждения . Если горит слабее , значит надо искать проблему по которой ток в цепи уменьшился. Это и щетки и контакты в цепи от замка до лампы и далее . Знаю одну неисправность когда косичка заделанная в щетку имела плохой контакт.

 

[дамир63]

Подскажите куда копать.

А вы случаем не перепутали.разъём W и D на генераторе?На под возбуждение идёт розовый к D

 

[fosgen]

Машины рядом нет, но вроде не перепутывал ничего. Провод скинул, клеммку поджал, одел. И если бы перепутал, то почему с апреля по октябрь работает как часы, а вторую часть года через раз?

 

[Razer]

fosgen, Проверяйте диодный мост.

 

[zko666]

несколько раз на газ раскручивая двигатель до 4-4,5 тыс. оборотов.

у меня была такая проблема у моего отца. как он завел машину, зарядки нет вообще. газонет до 3000 и зарядка пойдет. Генератор тоже кстати 90А. Генератору не хватало возбуждения. А первоночальное возбуждение идет именно через лампочку зарядки которая горит на приборке. И что я сделал. Снял приборку и параллельно лампочке зарядки припаял лампу на 25Вт (лампа габаритов или поворотников) и все проблема пропала. Смотри: диодный мост, якорь и обмотки генератора здесь совсем не причем. Проблема с возбуждением. А за возбуждение отвечает :
1. первоночальное возбуждение которое идет через лампу зарядки на генератор(это как раз тот самый симптом когда газонешь)
2. регулятор напряжения выносной или таблетка в генераторе.

 

[Bond]

fosgen, у меня тоже есть такая проблема но думаю ничего криминального тут нет. у меня генератор запускается при оборотах выше 1500. летом при старте двигателя проблем с одновременным запуском генератора нет. зимой же когда пуск немного затруднен то двигатель пускается и его обороты в момент пуска не превышают 1000. я всегда в такую погоду после запуска легонько газану разок до 1500-1700 оборотов и проблем нет.

 

[badjos]

У меня когда t за - , тоже генератор отказывается работать, зарядка на приборке 0. После 5-10 мин. работы стрелка зарядки оживает. Может сам вольтметр на приборке глючит (замерзает)?

 

[сергей37]

Доброго времени,и у меня такое было на 110а гене.Просто в панели приборов отходила фишка на лампочку которая. Проверяеться просто на включенном зажигании не заводя (лампочка разрядки тускло горит или не горит совсем) делаешь руки крюком и под панель .Фишка та вроде бы по середине.Шевелишь все становиться на свои места. Я даже возил гену на стенд (50 р) там работает,ставлю на машину день два ,потом опять нет заряда. Пробуй авось поможет.

 

[Веселый Связист]

Тоже есть подобное, как температура около нуля плясать начинает... После заводки аварийная лампа не горит, но, в отличие от некоторых отписавшихся выше товарищей, хоть обгазуйся - зарядки нет. Все контакты проверил, подтянул, кроме приборки, туда еще не лазил. Генератор снимал, разбирал-собирал - без эффекта. Но как только отогреется градусов до 50-60 двигатель - стрелка вольтметра подскакивает и по шуму печки и свету фар видно, что заряд пошел. Было и на предыдущем генераторе. Подозреваю, что виноват конденсат где не надо, или, действительно, тепловое расширение. Но возиться без теплого гаража не очень, да и надоело уже, так что вообще не напрягает, аккумулятор не успевает разрядиться сильно.