Неустойчивая работа двигателя на ХХ

[Trafik]

Друзья помогите. Проблема, машине нету года, заводишь,прогреваешь все хорошо, прогревается до рабочей температуры машина начинается вся трестись, двигатель работает не устойчиво, обороты скачут от300 до 1000, поездишь подольше все встает в норму. В сервисе порекомендовали отклбчить датчик абсорбера, отключили не помогло, зато заплатил за перепрошивку мозгов(Микас11) 1500р. Вот теперь не знаю что делать, диагностика показывает что все хорошо в сервисе по гарантии разводят руками, а машина работает на холостых нормально не хочет, зато на ходу просто летит не провалов в ускрении ни чего, ни едет, а летит. Может кто сталкивался с такой проблемой помогите.

 

[kirillgaz]

Нельзя рубить адсорбер на уровне калибровок , только програмно на уровне маш .кода ( это можит только производитель - в СТП это происходит криво и не корректно так как отключив ШИМ адсобера в основной программе не изменяется коррекция с учетом измененных калибровок) - причина бональная - логика в программе заложена с учетом работы адсорбера.

Поспешные выводы. Они(сервисмены) могли не просто галочку снять, а реально изменить и калибровки. Вы же не знаете какая у них прошивка там. Правда признаюсь...., за 1500 рублей, как то уж дешево за прошивку с измененными калибровками.

Если это оф. диллеры то им и флаг в руки - если нет мозгов , то методом тыка пусть меняют все датчики методом подмены пока авто не зароботает ровно и плати за конечный результат именно найденного сглючившего датчика или найденной неисправности

Легко сказать. Сервисмен четко скажет: "Менять все датчики в машине не буду, т.к. все датчики не влияют на ХХ" или любую подобную отмазу чтобы не делать. Не пойдут они на это. И как планируете их заставить?
Насчет "Плати только за результат", ну это вообще круто ))) За бесплатно сейчас никто не работает. Это не рентабельно =)