Срочная проблема Нестабильная работа двигателя, все перепробовано... Проблема в распредвале???

[Yashh]

Машина ГАЗ-3110, двигатель 4021. Машина за последние пару дней начала глохнуть, троить, а затем совсем не заводится. Поменял новые свечи, провода, трамблер, коммутатор, проверил карбюратор. Не могу определить причину нестабильной работы двигателя. В процессе ремонта заметил, что при выставлении трамблера (по риске) машина заводится, некоторое время работает, а потом глохнет. А риска смещается на 180 градусов, а бегунок указывает не на 1-ую свечу! Советовался с народом, сказали что возможно виноват распредвал (проворачивается) либо его шестерня сработалась. Волговоды-гуру, помогите разобраться с проблемой.

 

[Mortis]

Ну да, скорее всего так и есть.

 

[zheka]

сними привод трамблера глянь шестерни да еще муфту трамблера тоже( которая цепляется за валик привода)

 

[Yashh]

Имеете ввиду что сработались сами шестерни на приводе?
А трамблеры я 2 разных пробовал, результат одинаковый (думаю муфта ни при чем)

 

[zheka]

возможно что шестерни проскакивают от износа. это же пяти минутное дело снят привод и посмотреть! а вот еще к тебе вопрос: клапана правильно открываются? если да - привод трамблера накрылся. потому что если бы слизалась тексталитовая шестерня то и клапана открывались как попало

 

[Yashh]

Привод снимали, визуально с ним все в порядке, износа нет как бы.
А правильность работы клапанов не смотрел я, имеешь ввиду зазоры мерять ?

 

[Дмитрий99]

Yashh, а может это подача топлива нестабильна. жара ведь.

 

[Yashh]

Думаю на жару не свалишь, глюки как на холодную, так и на горячую, выставляю зажигание машина иногда минут 10 работает как нужно, а потом глохнет, потом выставляю по метке, снимаю крышку трамблера, а бегунок не туда смотрит. Осталась одна надежда что шестерня привода сработалась, но вроде визуально нет.

 

[Дмитрий99]

так трамблёр делает один оборот за два оборота кол. вала. вот метка и уходит.
Yashh,

 

[zheka]

А правильность работы клапанов не смотрел я, имеешь ввиду зазоры мерять ?

не зазоры а порядок работы:1243. надеюсь не объяснять как проверить?

 

[shtabs]

Какая шестерня на трамблере - распредвале?? - остыньте, парни - эти шестерни спокойно поллимона ходят.
Начать рекомендую с проверки компрессии, вот потом и текстолитку пинать, а проверить ее работоспособность достаточно легко с помощью стробоскопа - если метка стоИт на месте, значит шестерня вобще ни причем - будем думать дальше.

 

[Dead_5]

Советы дают из того, какие симптомы\признаки описывает автор.
Самое простое в данном случае: ставим 1 поршень в ВМТ, крутим кривым и смотрим работу клапанов, точнее порядок их открытия, а заодно и вращение бегунка на трамблере при открытой крышке.
Если постоянно сбивается зажигание, при работе клапанов, то скорее всего или шестерня распредвала или привода трамблера. Замена трамблера ничего не даст.
Когда будете снимать привод, то обязательно заметьте положение прорезей (куда трамблер вставляется) иначе никогда зажигание не выставите.

 

[gorill]

выставляю по метке, снимаю крышку трамблера, а бегунок не туда смотрит

Метка будет совпадать, но бегунок может быть направлен как на 1-й, так и на 4-й цилиндр.
Вы толком скажите, куда именно смотрит бегунок?

иногда минут 10 работает

В словах

подача топлива нестабильна

есть рациональное зерно. Проверьте магистраль от бака до карбюратора, включая иглу.
А то гадания будут бесконечными.

остыньте, парни

А никто, собственно, еще не нагревался, даже модератор Правда, если из автора придется клещами вытягивать информацию, то тогда Ваш совет пригодится мне в первую очередь.

 

[Yashh]

Метка будет совпадать, но бегунок может быть направлен как на 1-й, так и на 4-й цилиндр.
Вы толком скажите, куда именно смотрит бегунок?

Цитата:

вроде в мануале к машине в разделе установка трамблера после выставления по средней риске бегунок должен указывать на первый цилиндр. А у меня вроде на 4-й и показывает... И красная метка в трамблере не совпадает с отметой внутри него, а ровно на 180 градусов сбивается.

Добавлено через 4 минуты 1 секунду

Самое простое в данном случае: ставим 1 поршень в ВМТ, крутим кривым и смотрим работу клапанов, точнее порядок их открытия, а заодно и вращение бегунка на трамблере при открытой крышке.

Идея понравилась, только время блин поджимает. Кривого у меня нет, думаю если крутить за колесо тот же результат получится. Только я не понял, порядок работы клапанов из-за ненормально работающего распредвала будет нарушен? а вот бегунок заметно будет если собьется с курса

 

[Redline]

По поводу привода трамблёра сказано верно! Было таких машин штук 5 в 4-х помогла замена привода в одном случае пришлось в движок заглянуть!

 

[Yashh]

По поводу привода трамблёра сказано верно! Было таких машин штук 5 в 4-х помогла замена привода в одном случае пришлось в движок заглянуть!

То есть хочешь сказать, большая вероятность что на самом приводе сработалась шестерня? А проверить это походу можно только купив новый, то же идея. У меня уже лежит новехонький трамблер с коммутатором, свечи и провода я установил на нее.

 

[Redline]

Скорее проворачивает

Добавлено через 14 минут 18 секунд
Ситуация такая шестерня привода и распредвала имеет слабое зацепление т.е. большой люфт в итоге - чаще после перегазовки при сбросе газа шестерни прворачивает и фазы сбиваются машина глохнет!

 

[Yashh]

Спасибо за советы! думаю угрохаю еще денек на проверку всех советов, обязательно сообщу что получается

 

[elvis03]

Redline, Если шестерня привода провернётся, то он не сможет потом завести двигу. А так как он может потом завести, то надо копать либо в топливе, либо в электрике, он менял всё кроме вариатора (если конечно вариатор установлен), Вполне может быть так, что после некоторого времени работы один из резисторов вариатора нагревается из-за плохого контакта и отходит - отсюда нет искры с соотвествующими результатами, а заодно можно посмотреть и сам замок зажигания, там тоже может быть плохой контакт.

 

[Yashh]

Докладываю...
Сегодня установил новый привод трамблера, выставив все по правилам с первых 3-х попыток машина не завелась, совместив среднюю метку на шкиве с указателем, трамблер опять показал не на 1-ую свечу. Затем выставив все опять, подергалась, подергалась и заработала. Вроде нормально работала (только тахометр почему то сдох), я даже по гаражам покатался, дальше страшно выезжать Короче так и оставил пока ее, вроде работает а уверенности нет...

Добавлено через 21 час 48 минут 2 секунды
Сегодня отрегулировал клапана, один немного перетянут был. Поездил по гаражам, вроде все без глюков. Вопрос такой, можно ли без снятия передней крышки с двигателя определить живые ли шестеренки на распредвалу или сам распредвал ?