Несколько вопросов про Крайслер

[ЗУРКА]

Стал счастливым обладателем :gaz_love:волги с крайслером Е3, поэтому несколько вопросов
1 можно ли на крайслере использовать тосол в системе охлаждения?
2 взаимозаменяемы ли антифризы между собой?
3 [DEL]а колено точно не закусит,на машине 08года?[/DEL]
4 у кого скока проходили свечи и ВВ-провода родные,с завода?
5 предыдущий хозяин сделал включение вентилятора с датчика а не от мозгов,говорит мол с мозгов поздно включается,можно прокладку гбц погубить,из за этого сорит чек инжен,что делать,востанавливать штатную схему или так ездить?
6 на скока ключи на пробке поддона и свечной ключ?
жду ответов

 

[GAM]

Стал счастливым обладателем :gaz_love:волги с крайслером Е3, поэтому несколько вопросов
1 можно ли на крайслере использовать тосол в системе охлаждения?
2 взаимозаменяемы ли антифризы между собой?
3 [DEL]а колено точно не закусит,на машине 08года?[/DEL]
4 у кого скока проходили свечи и ВВ-провода родные,с завода?
5 предыдущий хозяин сделал включение вентилятора с датчика а не от мозгов,говорит мол с мозгов поздно включается,можно прокладку гбц погубить,из за этого сорит чек инжен,что делать,востанавливать штатную схему или так ездить?
6 на скока ключи на пробке поддона и свечной ключ?
жду ответов

1 можно (и нужно)
2 все это практически одно и тоже
3 не точно -может и испортится
4 первый комплект 12 второй 20 третий пока ездиет (пробег 65)
5 это все индивидуально ,я снял схему с датчика и вернул от ЭБУ
Пперегрев врядли -от высокотемпературный)
6 свечи на 16 тольео надо хорошие головки (качественные)
поддлн не помню но походу 16 помоему (залезишь менять подберешь) только желательно накидной

 

[Uncle SEM]

ЗУРКА,

6 на скока ключи на пробке поддона и свечной ключ?

на 16 и то и другое.
На маслянный картер лучше накидной ключ, пробка "мягкая" частенько грани срываются

 

[AlekseyM]

5 предыдущий хозяин сделал включение вентилятора с датчика а не от мозгов,говорит мол с мозгов поздно включается,можно прокладку гбц погубить,из за этого сорит чек инжен,что делать,востанавливать штатную схему или так ездить?

восстановить штатную, изменив температуру включения програмно, либо оставить штатную температуру, но с доп устройством плавного пуска.

 

[kirillgaz]

1. Я тосол использую, все ок.
2.Тоже парился. Но знаю точно, что Тосол, от разных производителей можно смешивать. А вот насчет того как он взаимодействует с другими антифризами - х.з.
4.У меня 30 тыщ нормально ходят, ежедневная круглогодичная эксплуатация. Следую рекомендациям завода - менять каждые 30 тысяч.
5.Йа с этой проблемой боролся вот так: http://forum.allgaz.ru/blog.php?b=610
6.Уже сказали, всё на 16.

 

[AlekseyM]

4 у кого скока проходили свечи и ВВ-провода родные,с завода?

прошли 75 тыщ, не каких проблем, заменил менять намерен вместе с трансмиссионным маслом - тыщ через 60.

 

[TimAS]

1. Использую тосол - все нормально.
2. Доводилось не раз доливать тосол разных производителей. Каких то проблем не возникало.

4. Машине 4 года - 30 тыс. пробега. Свечи и провода родные с завода, работают отлично.

 

[Lomas]

Температура включения датчика вентилятора на мотороле??? Разбирал панель сдернул стрелки спидометра, бака и температуры. Спидометр отрегулировал по навигатору, бак тоже откалибровал. А вот температуру надо поставить как то. решил по включению вентилятора выставить. Машина 07 года, рестайлинг салон, крыса естессно.

 

[участник]

ЗУРКА,
Вероятно прежний хозяин просто обрубил систему включения карлсона от эбу, восстанови ее и все. У меня параллельно работает включение от датчика и от эбу, если от датчика не включится, есть плавный пуск за 200 рублей.
Система охлаждения на крысе больная тема, что непонятно, обращайся.

 

[MetalliC]

Насчёт антифризов я бы не стал экспериментировать, но если уж прижало, то надо лить ОЖ такого же цвета, что и была - впринципе как для любого двс.

Насчёт колена - если двс шёл с машиной (08г), то всё нормально должно быть. Вообще на форуме была тема, где был приведён номер двс с которого пошли уже 2 кольца. Хотя я стараюсь всё равно заводить без выжима сцепления. Если даже зимой тяжко крутит, то дожидаюсь, когда потухнет маслёнка, а потом выжимаю сцепу.

Насчёт прегрева, ЧЭ по этому поводу и повреждения головы - чушь. Вентилятор действительно включается поздновато, однако даже стоя в пробке при +40 температура не разу не выходила за рабочий диапазон.

ЗЫ Отписался бы про впечатления, сравнения с 406-м

 

[Metotrexat]

3 а колено точно не закусит,на машине 08года?

Все может быть. залейте в коробку масло 75-90, пожиже, и никогда не выжимайте сцепление при запуске, даже зимой, с таким маслом все будет нормально, ну или в совсем мороз, автозапуск почасовой наше спасение - лучше 50р за ночь, чем с коленом возится. И заодно лучше заиметь индикатор ИЧ 10 и изредка измерять люфт, если динамика будет, то лучше сменить полукольца. Заводской люфт до 0,35 мм вроде бы. Но это имхо предел. К индикатору стойку ваять не обязательно, я юзаю магнит на шкив КВ.

4 у кого скока проходили свечи и ВВ-провода родные,с завода?

провода 80 ткм, свечи меняю перед зимой и спиртягой мою провода.

5 предыдущий хозяин сделал включение вентилятора с датчика а не от мозгов.

Как сказали, лучше вернуть от эбу, раз у вас горит ЧЕ, то значит. у вас Микас и можно поправить температуру. Заодно проверьте герметичность пробки на расширительном - на горячем движке патрубки должны быть тугими, а при сжатии патрубка не должно быть свиста из под крышки. Исправна крышка - перегрева не будет (при условии, что пропеллер работает)

6 на скока ключи на пробке поддона и свечной ключ?

Иномарочный свечной ключ на 16. Свечи Бошевские не ставьте, GAM, повеселился с ними - трудно открутить. Поддон, как сказали - НАКИДНОЙ на 16.

 

[GAM]

GAM[/b], повеселился с ними - трудно открутить. Поддон, как сказали - НАКИДНОЙ на 16.

тут ты прав -Танцы с бубном вокруг авто -сломанные ключи -завязанные в узлы воротки-и свернутые фаски на свечах
И все это из за низких шестигранников свечей и плохом качестве ключей

 

[Эмиль Аббасов]

GAM, Я на пробеге в 54 000 решил поменять заводские свечи-сначала мучался,потом купил свечник для змз 405 Е-3,прилагаю немного усилия в сторону отвинчивания свечи и слегка молотком постукиваю сверху,и так постепенно наращиваю усилие на свечник чтобы открутить-вот и весь прикол.

 

[Metotrexat]

Эмиль Аббасов, хм, я без постукиваний откручиваю. У вас чемпион свечи?

 

[участник]

Я на пробеге в 54 000 решил поменять заводские свечи

У них,наверное, износ электродов конский уже был, зазор не регулировали в процессе?

 

[Zenya]

GAM, Я на пробеге в 54 000 решил поменять заводские свечи-сначала мучался,потом купил свечник для змз 405 Е-3,прилагаю немного усилия в сторону отвинчивания свечи и слегка молотком постукиваю сверху,и так постепенно наращиваю усилие на свечник чтобы открутить-вот и весь прикол.

Это по моему извращение.Я головкой из набора и Чемпион и НЖК и Денсо спокойно выкручиваю и никаких проблем

 

[rasboynik]

кто в холодное время до какой температуры прогревает двигатель перед началом движения?

 

[участник]

rasboynik, Я градусов до 70, если меньше, то тянет хуже и дергается.

 

[AlekseyM]

кто в холодное время до какой температуры прогревает двигатель перед началом движения?

как стрелка оторвалась так и еду, тянет без проблем даже на холодную, но как то с карбюраторных времён привычка сохранилась.

 

[ЗУРКА]

Все искреннее спасибо за советы,[DEL]особено без "воды" в стиле Василия и прочих,мол лучше бы пасат 80годов купил и прочее[/DEL] :haha:

по поводу антифриза-щас в машине залит синий антифриз,как его использовать,вот допустим купил антифриз,и как его сразу в бачок или развести с водой надо?

по поводу вентелятора, хозяин звонил аж на завод по этому поводу, и решил что 105 градусов слишком поздно для включения вентилятора

вот еще вопрос, холодную машину завел и через какоето время трогаю патрубки у радиатора- они холодные,хотя из печки уже горячий воздух идет,так и должно быть? а то у меня на 406 патрубки намного быстрее нагреваются

ЗЫ Отписался бы про впечатления, сравнения с 406-м

ну во первым звук мотор особено на оборотах намного приятней чем 406, 406 на оборотах звучит как винтовой самолет ууууууу,а крайслер как реактивный истребитель ввввввввиииииииииивввииииииии:haha:
тяга на низах получше чем у 406го,
сама работа потише у крайслера,но у него ремень а у 406 цепь
про 406 ничего плохого сказать не могу очень хороший мотор, но крайслер приятней