Неразрезной и разрезной мост (начинка)

[m010103]

Ситуация следующая (не у меня, но тоже интересно):
Завыл "чайковский мост" на 3110, нашли с 2410, как быть с колесными дисками? или две запаски возить?

 

[Алекс]

Ситуация следующая (не у меня, но тоже интересно):
Завыл "чайковский мост" на 3110, нашли с 2410, как быть с колесными дисками? или две запаски возить?

насколько я понимаю - вся соль в том что разная размерность дисков?
но ведь и на 24 и на 10 крепления с пятью отверстиями? поясни суть вопроса?

 

[m010103]

суть в том, что отверстия не совпадают, на 10 ке они ближе к оси

 

[Jean HQ]

Где то уже было, можно былоб на разрезной поставить полуоси от "чайковского", но у них длина кажется разная.

 

[m010103]

а как нсчет план-шайбы?

 

[Генадич]

а как нсчет план-шайбы?

А у Вас есть расчёты на прочность? А не проще отремонтировать родной редуктор? На неразрезном он снимается легко. На 90% дело в подшипниках хвостовика, если он раньше не выл. Метода ремонта и главное настройки описана в литературе.

 

[Генадич]

Где то уже было, можно былоб на разрезной поставить полуоси от "чайковского", но у них длина кажется разная.

Насчёт длинны незнаю, а вот шлицы не совпадают точно, на разрезном более крупные.

 

[gaz 029]

Я удивляюсь что вы m010103 не знали что мост от 24 совсем другой. Он был сделан уже давно и тогда стояли барабанные тормоза спереди и из-за этого ступичный подшипник совсем другой, чем на 3110, сзади ставили токиеже барабанные тормаза.

Где то уже было, можно былоб на разрезной поставить полуоси от "чайковского"

И правильно говорится мост разборный или не разборный, а не разрезной

 

[m010103]

Я удивляюсь что вы m010103 не знали что мост от 24 совсем другой. Он был сделан уже давно и тогда стояли барабанные тормоза спереди и из-за этого ступичный подшипник совсем другой, чем на 3110, сзади ставили токиеже барабанные тормаза.


И правильно говорится мост разборный или не разборный, а не разрезной

Я знаю что мосты разные, знаю что шпильки сменены на болты из-за того что дырки переехали, а дырки переехали чтоб увеличить площать тормозного диска и т.п. Все это ясно. Задача другая!

 

[m010103]

А у Вас есть расчёты на прочность? А не проще отремонтировать родной редуктор? На неразрезном он снимается легко. На 90% дело в подшипниках хвостовика, если он раньше не выл. Метода ремонта и главное настройки описана в литературе.

В ремонте и есть проблема, там паре каюк, сам лично смотрел.
Цена пары 4500, подшипники 1000, итоого за ремонт с работой 10 000 рублей!
И наикса такие деньги платить если человек нашел нормальный "разборный" (разрезной) мост за 1000 рублей.
Теперь задача и состоит в том, как решить проблему установки 10-х дисков на 24-й мост.
к решению можно подойти по разному, от план шайбы, до полуосей.
Вот и спрашиваю совета, может кто "корячился" над этим...

 

[m010103]

Если память не изменяет, то инженеР, как-то писал, что похоже в форуме теоретики... так вот, могу добавить, что и теоретиков не много... Жаль...

 

[Jean HQ]

То m010103

А насчёт расчёта, дай нагрузки и чертёж шайбы и расчёт будет.

 

[Генадич]

Если память не изменяет, то инженеР, как-то писал, что похоже в форуме теоретики... так вот, могу добавить, что и теоретиков не много... Жаль...

Что касается практиков, то мне приходилось дважды колоть разрезной мост для ремонта и своё мнение я высказал. Могу добавить, что за 1000р добрую вещь не отдадут, зачит г.... требующее ремонта.
Теперь о теории - установка всяких проставок нарушает геометрию, снижает надёжность и может привести к печальным последствиям и, кстати, не только для вашего знакомого - он не один на дороге.
Так что если меняете мост, меняйте колёса и возите две запаски.

 

[m010103]

Так что если меняете мост, меняйте колёса и возите две запаски.

Пока проблему решили так: Полку для запаски из багажника пристроили на крышку богажника и на нее воодрузили две запаски. А диски задние поставили с 21 Волги... В планах выбросить бензобак и в пол сунуть две "докатки"...(машина с ГБО)
Итого все переделки и "докупки" обошлись в 1400 рублей, пол багажника переварим сами

Глупо тратить 10 000 руб на ремонт моста, если стоимость машины 50 000 рублей.

 

[AlGaz81]

Глупо тратить 10 000 руб на ремонт моста, если стоимость машины 50 000 рублей.

Это точно, хотя многие думают по-другому, вкладывая в ремонт и тюнинг не одну стоимость машины.
Это уж для чего кто машину держит.

 

[m010103]

Это точно, хотя многие думают по-другому, вкладывая в ремонт и тюнинг не одну стоимость машины.
Это уж для чего кто машину держит.

Эту машину взяли на "убой", хозяин авто в такси работает, это его первая Волга, до этого классика и "зубило" от ВАЗа были. Он решился на такой шаг из-за того, что кузов и подвеска ВАЗа не выдерживает в такси и года, учитывая что в наших краях дорога это условное название.