Непротекающий Chrysler, кто-нибудь добился?

[oven05]

Система охлаждения

Подскажите кто нибудь - это болезнь для Волги или нет
Второй год подряд когда наступают холода, Антифриз уходит литрами?
И куда он уходит не понятно Сделал опресовку системы все нормально. Протянул все хомуты, проверил все трубки. Вроде и некуда ему уходить а 1 литра за ночь как не было

 

[m010103]

Если вернуться к теме, а она звучит так Непротекающий Chrysler, кто-нибудь добился?
то однозначный ответ. Да! Но для это нужно сменить машину. Изучил хомуты системы охлаждения и патрубки совей Шкоды и выявил, что патрубки сохраняют эластичность даже в минус 23. А хомуты не имеют болтов и стяжек, они пружинные.
Вот и весь секрет успеха. Вот уже больше года во дворе ни капли технической жидкости.

 

[MetalliC]

А хомуты не имеют болтов и стяжек, они пружинные.

Со временем ослабеют, всё ещё впереди.


У меня такой вопрос к знатокам потрохов донса. Вот тройник на помпу, тот что одним соском вставляется в двиг, другой соединён через шланг с тройником под геной ну и тд. Я так понял, что выше как раз про него говорили, что от туда (из под прокладки) может подтекать и тд.
Вопрос такой - там масло может подтекать? Просто щупал недавно его - он немного потный. Может подтекло с его двух шлангов, но всё таки имхо пота больше там где он в двиг врастает. Но дело в том, что пот кагбэ маслянистый - может просто кажется, может ож смешалась с маслянной грязью, а может?

 

[Seriuz]

Насчёт непротекающего Chrysler-а скажу так: года через полтора, после того, как купил свою Волгу в салоне, на морозе тоже стал протекать антифриз. Где-то грамм 300-400 вытекало за ночь. Я обнаружил две протечки - одна из одного соединения патрубка с тройником (этот тройник пластмассовый и литьё его просто убогое, с одной стороны штуцер был с вмятиной), другая - в патрубке соединения с печкой. Вобщем, дождавшись тёплого времени года я полностью открутил и снял АБСОЛЮТНО все патрубки системы охлаждения, промазал все соединения герметиком, поставил новые хомуты. Повозиться пришлось в районе соединения с печкой. Очень не удобный доступ там.
Вобщем, вторая зима, после этих манипуляций, и полёт нормальный!

 

[Ваня]

ну мне кажется, что потный-это не страшно, чуть покапало, пыли грязи напитало, получилась маслянистая грязь, антифриз сам по себе маслянистый

 

[НиКола Донской]

Вопрос такой - там масло может подтекать?

Первое предположение: Там проходят магистрали ГУРа между насосом, бачком и рулевым. Тот из шлангов, что от насоса, заделан относительно неплохо, а вот другие со сниженным давлением -подающий на насос, между бачком и "змейкой" - могут течь (в местах присоединения к бачку/фильтру, змейке, входу насоса), а масло из них попадать куда не надо: на приводной ремень навесного и рядом на тот же тройник. Опять же, ремень может разбрасывать капли по окрестности.
Второе предположение: За этим тройником трубка щупа на кронштейне. Не стоит считать её герметичной. Если вентиляция картера не на высоте, то из места соединения трубки может выдавливать масло.

Оба не связаны с антифризом. Из-под трубки щупа пачкает и у меня.

 

[MetalliC]

Ваня, ну да, расхода антифриза особо нет - грамм 100-200 за пару зимних месяцев. Просто хочется что было всё в идеале. Хотя лучшее - враг хорошего... Кстати, этот тройник можно попробовать подтянуть в корпусу двс?

Добавлено через 1 минуту 13 секунд
НиКола Донской, ну гур там далеко. А вот насчёт трубки щупа - интересная мысль. Я так понял, что у вас потеет соединение трубка щупа-корпус двигателя?

 

[НиКола Донской]

что у вас потеет соединение трубка щупа-корпус двигателя

Я не проверял это, потому что пока не придумал как. Покрайней мере, визуально так и есть. Можно по-старинке, конечно, намазать мыльной пеной предполагаемое место и дуныть 2..3 атмосферы в трубку с помощью компрессора. Но я пока не уяснил, не попрёт ли в крыске масло в вентиляцию через PCV-клапан. Заодно бы и сальники колена/Р.валов, прокладки пощупать. Ведь отчего-то потеет.
Насчёт шлангов ГУР как раз наиболее вероятно, потому что у капель есть свойство подлизываться по шлангам и падение их бывает не из той точки, где сифонит, а в стороне. Можно ошибиться, локализуя течь. Плюс к тому набегающий на скорости и растекающийся в подкапотном пространстве поток воздуха способствует сносу капель и разбрызгиванию.

 

[Макс772]

Люди, помогите !!Сегодня при прогреве автомобиля "Газель,двигатель Крайслер" при температуре 60-70 градусов начала выплескиваться ОЖ из расширительного бака,что может быть?

 

[Royal257]

Замерз Тосол в радиаторе. А печка греет? Обычно и в ней замерзает, к тому же похоже что не идет ОЖ по малому кругу (через печку).

 

[Макс772]

печка греет

Добавлено через 1 минуту 34 секунды
кстати перед тем как побежал тосол я по газовал

Добавлено через 29 минут 52 секунды
???

 

[Эмиль Аббасов]

Не знаю парни,летом замена пары патрубков и хомутов+полная протяжка всего,что связано с системой охлаждения и никакого солидола-пока не капает...

 

[Royal257]

Накаркали, блин. Я правда думал что попал на "Продольный люфт коленвала", так как думал масло под шкивом колена, просмотрел все, немного начал сопливица патрубок который с термостата на металлическую трубу в месте присоединения к крышке термостата (у меня система измененная), но на него вроде не похоже, завел машину и осматривая увидел капли с мотора вентилятора, оказывается этот же патрубок и со стороны трубы потек, только снизу и не видно было, пока подтянул хомуты. Думаю его при случае поменять, так как везде сухо, только на одном этом патрубке, похоже зависит от качества самих патрубков.

 

[var_slayer]

Потек радиатор, хочу заодно сменить антифриз, скажите какой шестигранник на сливной пробке блока?

 

[Tregart]

Эм... И заодно подскажите где эта пробка на блоке Я себе летом антифриз менял, так и не нашел этой пробки.

 

[участник]

И заодно подскажите где эта пробка на блоке

Под выпускным коллектором, рядом с датчиком давления масла.

 

[Tregart]

участник, не буду спрашивать где датчик давления масла :haha:но вектор поисков понял И как она выглядит? Как на коробке? Или как-нить по-другому?

 

[участник]

Tregart,
Не заморачивайся ты с этой пробкой ОЖ нормально сливается через нижний патрубок радиатора.

 

[MetalliC]

вот так

 

[var_slayer]

вот так

Да картинка такая у меня есть, только на сколько там шестигранник не написано. Но за картинку спасибо.

Не заморачивайся ты с этой пробкой ОЖ нормально сливается через нижний патрубок радиатора.

ОК

 

[TimAS]

Не заморачивайся ты с этой пробкой ОЖ нормально сливается через нижний патрубок радиатора.

Литра полтора остается в системе, но меня это не сильно смутило, т.к. протекает нехило, и постоянно доливаю. Дождусь тепла займусь этой проблемой.