Насос или вкладыши

[iks-rd]

Как опредлить из за чего не очень высокое давление масла (выше 2 не поднимается никогда) из-за маслянного насоса или из-за вкладышей (пробег 85000 давление масла такое было с завода)?

 

[freed0m]

Re: Низкое давление масла 402 двиг

попробуй земенить датчик в двигателе и сам прибор со стрелкой на заведомо исправные. Лампочка может и не гореть на нее отдельный датчик. Ну или манометр вверни как уже говорилось

 

[Aleviko]

Re: Низкое давление масла 402 двиг

В моей "струхции по сплуатации" вроде бы написано, что стрелка в красном секторе и даже помаргивание лампы давления масла на холостых не есть признак проблемы, признаком проблемы является постоянное ее свечение.
И скромного личного опыта: если после заводки лампа гаснет через 2 сек и более - масло ниже минимума по щупу. Если на холостых лампа горит настырно, почти непрерывно - масло ЛюксОйл надо поменять на более догорое Шелл .

 

[Skyper]

Re: Низкое давление масла 402 двиг

Машина 3110 98г.в. на холодную (за бортом -1С), на ХХ, по родному "показометру" - давление масла в системе 1 очко, стрелка лениво поднимается выше красных делений. На прогретом двигателе так же лениво сползает в самый низ красных рисок на шкале. Газуем/двигаемся со скоростью 60-70км/ч снова лениво возвращается на 1 очко. Лампа аварийного давления масла не горит.

Подозреваю масляное голодание двигателя. Подскажите пожалуйста с чего начать? Куда в первую очередь смотреть?

В поиске был - похожих тем и вариантов причин много, но пошаговой инструкции "для чайников" не нашел

Первым делом замена датчика, чаще всего в нем проблема. Затем уже как говорил brandmax вылечилось заменой показометра)) по теме - вкрути мех. манометр и убедись что все нормально

 

[DenYs]

Re: Низкое давление масла 402 двиг

А может грязный масляный фильтр? Если масло менял давно, фильтр забился, масло с трудом через него проходит, давление падает, лампочка моргает...

Попробуй заменить фильтр и долить масло.

 

[Vovan1031]

Re: Низкое давление масла 402 двиг

фильтр забился

Для таких случаев в фильтре имеется перепускной клапан.

 

[Иван266]

есть одна особенность, при подключении провода на датчик, если включено зажигание, не в коем случае нельзя его коротить на массу, иначе стрелка указателя зашкаливает и проворачивается, и потом показывает якобы меньшее давление. Что проверить, нужно на неработающем моторе включить зажигание, при этом стрелка должна выйти на 0, если она лежит ниже 0, то давление нужно считать от того положения в котором она находится на неработающем моторе.

в любом случае показателем исправности лучше выбрать моргание контрольной лампы(или ее горение) на холостых, а не показания давления масла. давление выше 3,5 двигателю абсолютно точно не нужно.

редукционный клапан в маслонасосе открыт почти всегда, так как производительность насоса Очень большая(до 10атм). впринципе подложив шайбу можно поднять давление, но лучше заменить саму пружинку на новую и поршенек.