НУЖЕН СОВЕТ

[ImUser]

Не заводится 406. Снимаю колодку с датчика перегрева - заводится. Подскажите, в чем может быть проблема?

 

[Влад Титов]

Снимаю колодку с датчика перегрева - заводится.

Полагаю, Вы ошибаетесь в названии датчика.
Если к этому датчику приходит два провода и они заканчиваются разъемом, то это ДТОЖ. Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости.
Ваш симптом говорит о его неисправности.

 

[ImUser]

На этот датчик одевается колодка, и его только что заменили по причине того, что на его неисправность и подумали.Колодку тоже заменили.

 

[Влад Титов]

и его только что заменили по причине того, что на его неисправность и подумали.Колодку тоже заменили.

Заменили строго на однотипный?
При замене колодки провода не перепутали?

 

[ImUser]

Заменили на такой же, да вроде не перепутали.

 

[Влад Титов]

да вроде не перепутали.

Там ДВА провода всего! Вроде? или НЕ ПЕРЕПУТАЛИ?

Заменили на такой же

Попробуй поменять местами этот датчик с датчиком температуры воздуха. Он стоит во впускном коллекторе снизу в районе впускного канала на четвертый цилиндр.

 

[ImUser]

вот именно, что там два провода и путать нечего ))))
Попробую сейчас найти картинку с датчиком который заменили, может не о том говорим....

 

[Влад Титов]

Попробую сейчас найти картинку с датчиком который заменили, может не о том говорим....

Попробуй....

 

[ImUser]

вот здесь под номером 9

Добавлено через 22 секунды
http://automn.ru/gaz-3110/gaz-35799-10.m_id-4644.html

 

[чёрт]

ImUser, может брак..неси обратно в магазин..

 

[duke_nukem]

...мдя, брака там полно

 

[ImUser]

объясните тогда чайнику, как этот датчик влияет на завод машины?

 

[vlr]

Заменили на такой же,

Цифры на датчике привести можете?

 

[Влад Титов]

объясните тогда чайнику, как этот датчик влияет на завод машины?

ДТОЖ измеряет температуру ОЖ и передаёт информацию в ЭБУ. ЭБУ "оценивает" температуру и "принимает решение" о количестве подачи топлива.
Если двигатель холодный (к примеру -30) то "льет" побольше топлива. Обогощает смесь. Если двигатель горячий - другое количество топлива, меньшее.
Если ДТОЖ неисправен и "врет" о реальной температуре двигателя, то ЭБУ может выдавать неправильное количество топлива.
Соответственно смесь может оказаться слишком богатой или бедной и двигатель может не завестись.

 

[duke_nukem]

объясните тогда чайнику, как этот датчик влияет на завод машины?

если датчик оборван, то мозги (по крайней мере микас) считает температуру -40 и сильно обогащает смесь

 

[Влад Титов]

если датчик оборван, то мозги (по крайней мере микас) считает температуру -40

А может наоборот? Считает слишком горячим, и включает вентилятор охлаждения?

 

[duke_nukem]

А может наоборот?

а хотя бы подумать логически? там не терморезистор, но сопротивление растет при охлажении....а у микаса, видимо, -40 предел, потому и оборваный считает за -40

 

[Влад Титов]

а хотя бы подумать логически?

Я логически думать не умею
Я все с подсказок живу:
Датчик представляет собой полупроводниковый стабилитрон, который запитывается постоянным рабочим током от стабилизированного источника блока управления, выходное напряжение датчика изменяется в зависимости от температуры окружающей среды. С увеличением температуры выходное напряжение датчика увеличивается.
Это из описания с сайта 2a2.ru
А из жизни знаю: Если с ДТОЖ снять разъём, то включится электровентилятор, или сработает электромагнитная муфта (на ГАЗели)

 

[чёрт]

ДТОЖ снять разъём, то включится электровентилятор

у мня такого нет:shok:
машина заводилась в аварийном режиме и колбасило...

 

[Влад Титов]

у мня такого нет

Если команда на включение эл.вент, идет от отдельного датчика, такого не будет.
Если команда на вкл. эл. вент. идет из ЭБУ - должно быть так.