Моя переборка 402 двигателя

[slavwa]

Предыстория:
Зимой перегрел двигатель, проехался без воды до гаража.. Когда открыл капот, был звук , как будто жарится яичница..
Поменял помпу, отьездил 1 месяц, без проблем. Потом заметил, начала парить и уровень охл.жидкости стал уходить. В таком состоянии проездил еще 3 месяца и постоянно подливал по 1 л жидкости в день ! Оттягивал до последнего переборку двигателя.... не мог найти в себе силы...
Ну и наконец вода пошла в поддон. Проездил на эмульсии еще 1 неделю, пока наконец вода не попала в камеру сгорания - где и не сжалась при заводке, стартер не провернул коленвал... Вот тогда и решил перебрать :dance2:
Да кстати , тут стоит упомянуть о масле - сначало заливал ТНК полусинтетику - а когда начала парить, стал подливать ТНК синтетику .. в 2 недели по 1 литру синтетики.. Знал что придеться перебирать , вот и решил подмешать синтетики для отмывки двигателя из нутри...


З.Ы.
Как всегда перебрать для меня мало, надо что-то улучшить )) Вот как раз прикупил 45 распредвал, потом посмотрим на результат.

 

[jdi]

проще взвесить когда будут запчасти, на заводе наврено подгоняли при сборки двигла шатун палец поршень кольца.... нувообщем после вскрытия посмотрим

 

[Constantine]

jdi, соберешь все, и взвесишь в сборе))) так будет проще и правильнее ИМХО опять же))

 

[Maximko]

jdi, в костромской поршневой у меня максимальная разница по весу была чуть более 5 грамм, так что не очень хорошо на заводах подбирают детали, а только в документации так пишут

 

[shtabs]

4. Немного усердия и... гильза с грохотом падает вниз. Вот она!

Только могу дополнить, что зачастую вначале падают куски от гильзы.
Чему людей учишь? Это ж вредительство долбить чугунную гильзу стальным шкворнем.

 

[Vладимиr]

jdi, В книжках про эксрлуатацию а/м Волга
в разделе двигатель(402,4021)указано, что Разница по массе между поршнями в сборе с шатунами, пальцами, поршневыми
кольцами, устанавливаемы-ми на один двигатель, должна быть не более 12 г.

Добавлено через 7 минут 21 секунду
jdi, Еще когда я собирал двигатель(4021)медные кольца под гильзы промазывал тонким слоем герметика. поршневую группу лучше брать ЗМЗ-двойной ресурс.(они хонингованные.Внутренняя поверхность свтло-золотистая с мелким ресунком(паутинка).После ремонта на своей Волге снимал голову(пробило прокладку из-за термостата)проверил на всякий случай стенки гильз(на предмет царапин, задиров, бороздок и.т.д) такое ощущение, что только вчера поставил.

 

[Maximko]

В книжках про эксрлуатацию а/м Волга
в разделе двигатель(402,4021)указано, что Разница по массе между поршнями в сборе с шатунами, пальцами, поршневыми
кольцами, устанавливаемы-ми на один двигатель, должна быть не более 12 г.

Чем меньше разница, тем лучше, и это неоспоримый факт.

Еще когда я собирал двигатель(4021)медные кольца под гильзы промазывал тонким слоем герметика

Зря, можно сделать хуже. Гильзы в блоке "играют" и герметик может отслоиться. Я смазывал герметиком лишь тонкую полоску (примерно 1см) в нижней части гильзы. После такой установки гильз желательно сразу прижать их головкой.

 

[Baurey]

Перебирая двигатель уравновешивал поршня (снимал с бобышек), потом пальцы (с фасок), Потом в сборе (поршня и пальцы уже не трогал - снимал с шатунов потихоньку мелким напильником).... ну не совсем конечно в собранном виде идеально развесились, но более-менее пару-тройку грамм.
Развешивал на аптекарских весах.
Коленвал балансировал дважды: 1. коленвал (съём металла с противовесов), 2. коленвал в сборе с маховиком (съём металла с внешнего диаметра маховика).
Результат - при работающем двигателе было непонятно работает он или нет, если судить по вибрации.
Вот про кольца я тогда забыл....это точно, лоханулся.

Вообще то подгоняется по весу вся поршневая целиком!!!
(поршень+палец+шатун+кольца)

соберешь все, и взвесишь в сборе))) так будет проще и правильнее...................ИМХО

будет не совсем правильно. Можно, но не нужно, но если людям нравиться......

 

[jdi]

jdi, В книжках про эксрлуатацию а/м Волга
в разделе двигатель(402,4021)указано, что Разница по массе между поршнями в сборе с шатунами, пальцами, поршневыми
кольцами, устанавливаемы-ми на один двигатель, должна быть не более 12 г.

Добавлено через 7 минут 21 секунду
jdi, Еще когда я собирал двигатель(4021)медные кольца под гильзы промазывал тонким слоем герметика. поршневую группу лучше брать ЗМЗ-двойной ресурс.(они хонингованные.Внутренняя поверхность свтло-золотистая с мелким ресунком(паутинка).После ремонта на своей Волге снимал голову(пробило прокладку из-за термостата)проверил на всякий случай стенки гильз(на предмет царапин, задиров, бороздок и.т.д) такое ощущение, что только вчера поставил.

Двойного ресурса у нас не нашел, нашел только костромскую и Золотую серию от ЗМЗ, вообще любая должна быть с хоном, хон необходим чтобы масло удерживалось на рабочей поверхности для смазки пары трения...

 

[павел 1984]

Ну а пока балуюсь с маховиком ....

зачем маховик трогал?????? куда 45 распред вал? ты часто крутишь 402 свыше 4500?тебе 35 окбшного бы заглаза,а так и расход по городу ведрами,и газовать будешь,а маховик облегчил,маладца,забудь про тихий шепот мотора,и холостые ниже 1200,и подушки готовсь менять каждую неделю,вот слышал звыон и испортил движку наворотами,!!!

 

[jdi]

Такой встречный вопрос, а реально ли выдернуть двигло во дворе не снимая коробки? просто гаража нет, а хочу снять башку, все разобрать по максимуму и дернуть блок без снятия коробки. я так понял коленвал не дернуть без снятия блока или коробки, да и гильзы не заменишь снизу, хотя если извратнуться)))) если я не прав поправьте меня,

 

[Винник Николай]

при пуск двикателя на халод и прагрев патсос непадерживает абароты и неразвевает как паложено запуск прагретава двегателя тежолый

 

[дуня]

Такой встречный вопрос, а реально ли выдернуть двигло во дворе не снимая коробки? просто гаража нет, а хочу снять башку, все разобрать по максимуму и дернуть блок без снятия коробки. я так понял коленвал не дернуть без снятия блока или коробки, да и гильзы не заменишь снизу, хотя если извратнуться)))) если я не прав поправьте меня,

Выдернуть то двигатель можно,но при установке после ремонта на место это будет очень не просто.

 

[jdi]

а какие проблемы при выдергивании и вдергивании могут быть?

выдернуть коленвал без полного выдергивания блока из машины возможно?

 

[Next]

Такой встречный вопрос, а реально ли выдернуть двигло во дворе не снимая коробки? просто гаража нет, а хочу снять башку, все разобрать по максимуму и дернуть блок без снятия коробки. я так понял коленвал не дернуть без снятия блока или коробки, да и гильзы не заменишь снизу, хотя если извратнуться)))) если я не прав поправьте меня,

Ищи гараж, или хотя бы частный двор у друзей-родственников.....
не вижу смысла снимать двигатель, не сдергивая коробки...обратно не воткнешь-это не первопривод, да и снизу движок в теории разобрать можно, но это гемор-а вот собрать правильно не соберешь.....
да и вообще зачем самому себе такой геморой сочинять......


разбор и сьем всего заняло в 4 руки ( у меня с перекурами) -около 3 часов.
гбц -после фрезы, поршневая лежит купленная ,вал после станка,ну и т.д.-завтра думаю собирать...движок рядом с авто,удобно,практично....ну и т.п.

 

[Вячеслав40200FV]

да и гильзы не заменишь снизу

замениш. Подданкрачиваеш авто повыше. Вторым домкратом под шкив КВ и поднимаеш до упора пока корпус сцепления(или колокол)не упрется, затем подкладываеш бруски между подушкой и лапкой двигателя и приопускаеш. Соответственно голову снять до этой операции. А коробку посоветую снять. Ее не долго поставить на место. (я один ставил ну минут 15)

Добавлено через 8 минут 19 секунд

разбор и сьем всего заняло в 4 руки ( у меня с перекурами) -около 3 часов.

Доброго времени суток.))))) это похвально. А вот мне в металлическом гаражике где самой ласточке места мало пришлось попотеть. Два дня снимал и разбирал, а затем еще один и вытаскивал. На переборку ушол день.это вместе со шлифовкой.Еще день ставил двигатель и укомплектовывал. Новот с колечками под гильзы косячнул. поэтому прижимайте гильзы что бы не ходили вместе с поршнем, а то бед наделаете.. Я по своему опыту знаю. Вот и делюсь. а то собрал завел и разобрал. Ну не беда здоровее будем,завтра соберу. Не судите строго.

 

[Next]

Новот с колечками под гильзы косячнул. поэтому прижимайте гильзы что бы не ходили вместе с поршнем

сегодня поставили гильзы, по книжке получается, ради интереса промерял, без медных колец-зазор 0,2 колечки воткнули 0,1-0,15 торчат над блоком....
у мну другая беда- решил молоточком поставить шестерню коленвала (под передней крышкой которая), вообщем пришлось снимать...нечаянно отломал 2 зуба....эххххх
вал уложили,с усилием прокручивается вроде как без особых рывков...завтра остальное всё.
Почти весь день отмывал. блок и прочее....спасибо маслу лукоил... чтоб ещё раз.... когда нибудь.....кошмар

 

[Incredible]

А коробку посоветую снять. Ее не долго поставить на место. (я один ставил ну минут 15)

Ну не знаю. Я час пытался её поставить, да и всё это время либо на болты в колоколе не мог попасть, либо зубцами первичного вала в диск сцепления. Так что пришлось по потеть.

 

[Вячеслав40200FV]

либо зубцами первичного вала в диск сцепления.

Для этого нужно одной рукой придержиая коробку ,другой повертеть за маховик и встанек как миленькая вот так. мож пригодится кому.

Добавлено через 2 минуты 23 секунды

спасибо маслу лукоил... чтоб ещё раз.... когда нибудь.....кошмар

))))) Это да что правда то правда.

 

[Incredible]

Для этого нужно одной рукой придержиая коробку ,другой повертеть за маховик и встанек как миленькая вот так.

Извиняюсь, сами то пробовали так делать? Или это теоретическая подсказка?
Я пытался. 3.14здец как это легко, держа на себе КПП, стоя в позе ЗЮ, пытаться крутить двигатель за маховик!

 

[Вячеслав40200FV]

сами то пробовали так делать?

Добрый день. Да я пробовал. Именно так и ставил. Вот. Просто я делал все сам,помоч некому было.Извините если что. но просто хочу не умничать,а помоч.