Модернизация системы охлаждения, 3 дополнительных вентилятора

[Тягунов]

Опять лето, жара, температура в тени около 40 градусов, воздух теплый( приехало много отдыхающих на своих машинах а улицы не расчитаны на такое большое количество автомобилей следовательно-пробки((( стал замечать что электровентилятор большую часть пездки работает, еду и думаю: на сколько же его хватит.... а еще весь август впереди. Перед сезоном принял комплекс мер по улучшению охлождения (снял радиатор и отнес на автомойку и под !!!прямым!!! углом керхером мне его промыли от комаров, мух и т.д. Поставил новый термостат стоял 80гр поставил 84. Приехал к электрику и он мне поставил галочку в программе "компректация электровентилятором" блок управления микас 7.1. работает лучше не бывает)))) рэле вентилятора замения с 30 амперного на 40 ампер, и всеравно приключилась беда! Поехал с прицепом на арабатскую стрелку где дорога такая, что только в кошмаре может приснится.... сделав дела возвращаясь почувствовал запах гари в салоне и бортовой компютер предупредил об опасности перегрева, не закипел, термоудар не получил, температура не привысила 94 гр. Окозалось сгорел эл.вентилятор (калужский) и восстановить его не возможно. В феодосии найти его не смог но оказывается подходит с лад 2108,09. ( только надо поменять крыльчатку и при покупке обратить нимание на его ось, есть с тонкой они не подходят) все собрал, но я решил немного разгрузить эл. вентилятор и способом делюсь: в компютерном магазине купил 3 больших компютерных эл. вентилятора, взял "маяк" (откосы вывадить) и начал эксперимент. Газ 3110i 2004г с левой стороны около основного вентилятора есть свободное место и туда в вертикальном положении становятся 3 компютерных вентилятора. Впечатления: температура на порядок стабильней, расход энергии не значительный, проблем со сборкой конструкции и с монтажем никаких, включение можно сделать термовыключателя который стоит на радиаторе и от замка зажигани, кнопки в салоне, основного вентилятора, минус взял кузов, + клавиша в салоне. Кому что не понятно с радостью подскажу)

 

[Incredible]

А зачем дожидаться выключения вентилятора чтобы заглушить двигатель, если сам двигатель исправный? Не понимаю!
Никогда об этом не задумывался, ни в жару ни в мороз. Ни на одной из машин с которыми имел дело.

Если уж так хочется, то сделайте так чтобы вентилятор работал после выключения двигателя, и до остужал его. В дополнение можно ещё и помпу подключить.

 

[Тягунов]

у меня в мануале который прилагался к автомобилю данные немного другие-80-105*,есть ещё один мануал с теми же данными.

У меня в книге 80-90 я проверил, фото прилогается

 

[ILeA]

и все же толку от этих кулеров 0.

Повторюсь в очередной раз, силичъ и ни каких проблем с температурой, с шумом от вентилятора и т.д.

 

[Royal257]

Повторюсь в очередной раз, силичъ...

+ диффузор = красотища.

 

[GRU812]

Volgawagen, Это масло отделитель, вроде как Штайер, от 511 двигателя.

Добавлено через 55 секунд
Уже ответили, а я и не заметил. Сорри.

Volgawagen, Это масло отделитель, вроде как Штайер, от 511 двигателя.

Добавлено через 55 секунд
Уже ответили, а я и не заметил. Сорри.

Машинка 3110. Год 2003. Мотор 406. После длительного простоя машинки не срабатывает 2 ступннь клавиши электровентилятора отопителя салона. Когда клавишу пошевелю пальцем 2 ступень иногда начинает работать сразу иногда не сразу. Проработается
ии начнёт нормально работать или заменить и не ждать ?

 

[Вольга]

заменить и не ждать ?

Именно так.
Можно, конечно и разобрать переключатель, подогнуть контакты, ...