Метания между 3110 и 31105, помогите советом

[radioded]

Расскажете, в рамках продолжение модераторского оффтопа,

А где отступление от темы, я пишу о волговских запчастях, о месте их приобретения, качестве этих запчастей, о ремонте и техническом обслуживании ВОЛГИ. Тема называется "Метания между 3110 и 31105, помогите советом". И здесь ни одного слова нет о иномарках и их преимуществах, о которых Вы конкретно пишете. Так кто из нас офтопит?

о действиях в таких ситуациях в Макеевке? Кто кому первый даёт в ухо, в какой РОВД все дальше едут?

В Макеевке наверное как и в Москве ударами в "ухо" или в другие части тела вопросы решают только гопники узколобые, нормальные люди решают конфликтные ситуации в рамках действующего законодательства.

Также остался вопрос, что это за ТО такое на 31105 - "замена патрубков" и "замена проводки"?

Я отвечу на Ваш вопрос. Проводку я не меняю, а осматриваю соединения в "узких" местах. Замена резиновых патрубков на ГАЗ 31105, это замена резиновых изделий которые работают в агрессивной среде и при высокой температуре и естественно резина какая бы она ни была имеет свойство портится. Нужно было бы обозначить в инструкциях предельный гарантированный срок эксплуатации, но в мануалах эту информацию скрыли, поэтому приходится менять по мере выхода из строя такие запчасти. Это естественный процесс и не только на ГАЗ 31105 но наверное и на TLC79/08гв/1HZ которую вы презентовали при вступлении в клуб. Мне до сих пор интересно какого года выпуска ваше авто, насколько мне известно Toyota Land-Cruiser 79 прекратили выпускать серийно в Венесуэле 2008 году. Но рынок был ориентирован исключительно на страны Африки и Латинской Америки и Австралии. Вы раскажите как нибудь про свое авто, как часто ломается, Сколько денег уходит на содержание, как часто на СТО приходится ездить, гниет ли, какое ТО Вы проводите и что с Вашей точки зрения ТО для TLC79. Все ведь познается в сравнении. А так за всю историю Вашего пребывания на форуме волговодов я например наблюдаю только критику в адрес волги и ее владельцев. Почему бы вам не общатся с теми у кого есть такое же авто как и у Вас? Ни одного подлезного высказывания по поводу содержания, ухода и ремонта Вы не написали за все время. Активность только в курилке и дискутируемых темах. И все на негативе.

 

[vlr]

Ну нету у нас таких магазинов. И никто к производителю за волговскими запчастями не ездит. Все берут по дилерской цене у оптовых поставщиков через интернет или телефон. А оптовики везут и плохие запчасти и хорошие, нормальный продавец берет хорошую, чтоб ему морду не набили. Точно так же и с иномарочнымри запчастями. Просто кто дорожит имиджем делает накрутку и продает деталь по честному, а тот кому до лампочки придут к нему во второй раз или нет покупает подешевле, делает накрутку и продает как нормальную запчасть. Вот и вся кухня. И если асортимент в магазине большой, это не значит что они будут выбирать деталь. Позвонили, каталожный номер сказали и заказали нужное колличество, а какое оно там приедет это уже проблемы покупателя. А тот что на базаре стоит, он перед покупателем отвечает непосредственно, тут не за менеджера, ни за секретаршу, ни за сикюрити не спрячешся.

radioded, а вам за рекламу рынка не приплачивают?Уж больно однобокая картина у вас получается.

 

[Ваcилий]

Я отвечу на Ваш вопрос. Проводку я не меняю, а осматриваю соединения в "узких" местах. Замена резиновых патрубков на ГАЗ 31105, это замена резиновых изделий которые работают в агрессивной среде и при высокой температуре и естественно резина какая бы она ни была имеет свойство портится. Нужно было бы обозначить в инструкциях предельный гарантированный срок эксплуатации, но в мануалах эту информацию скрыли, поэтому приходится менять по мере выхода из строя такие запчасти. Это естественный процесс и не только на ГАЗ 31105 но наверное и на TLC79/08гв/1HZ которую вы презентовали при вступлении в клуб.

Давайте без демагогии, я отреагировал ровно на то, что вы написали. Никакие резиновые патрубки регламентным расходником не являются, равно как и проводка в узких или широких местах. Про TLC могу сказать, что до этого у меня была машина 1994 года выпуска (80ка) и в охлаждающую систему я лез лишь однажды - сменить антифриз после 130 тыс.км пробега (регламент раз в 100ткм, было превышено).

Так кто из нас офтопит?

Ясное дело кто, вернитесь и перечитайте.

В Макеевке наверное как и в Москве ударами в "ухо" или в другие части тела вопросы решают только гопники узколобые, нормальные люди решают конфликтные ситуации в рамках действующего законодательства.

продавец берет хорошую, чтоб ему морду не набили

Тогда возникает замешательство, откуда опасения про "морду не набили" и с какими "гопниками" вы себя ассоциируете?
В рамках нашего законодательства в РФ через 2 недели продавец может послать вас в задницу с вашими патрубками. Если Украинское чем-то отличается, расскажите обязательно, это интересно. Будем считать, что вы это всё про выбор Волги в Донецкой области.

Мне до сих пор интересно

Не нужно смешить людей, 79ый производится по сей день (лишь нумерацию незначительно изменили как раз с 08го).
Создайте соответствующую тему, я отвечу на все вопросы.

Добавлено через 5 минут 9 секунд

Почему бы вам не общатся с теми у кого есть такое же авто как и у Вас?

Делаю это регулярно.

 

[Яков_Лещ]

На ваше авто за бугром даже не сядут рядом

Несколько лет назад приезжал в россию потомок Генри Форда, правнук, что ли. Он тоже по автомобильной части. Ну и рассказывали ему про завод ГАЗ, историю, всё такое, что конструкция Генри Форда, идеи его и принципы живее всех живых и всё такое, ну и показали ему на улице стоящую у тротуара ГАЗ-31105. "Боже, какая отвратительная!!" немедленно ужаснулся генрифордов правнук. Я не шучу, я своими глазами репортаж видел.

 

[Ваcилий]

radioded, а вам за рекламу рынка не приплачивают?Уж больно однобокая картина у вас получается.

Нет вроде, нет же ссылки на конкретного Жорика с Советского района.

 

[radioded]

Давайте без демагогии, я отреагировал ровно на то, что вы написали. Никакие резиновые патрубки регламентным расходником не являются,

Давайте без демагогии, ну да на тоёте они вечные.

в охлаждающую систему я лез лишь однажды - сменить антифриз после 130 тыс.км пробега (регламент раз в 100ткм, было превышено).

У меня на спидометре сейчас 133692, значит всетаки пришло время.

Если Украинское чем-то отличается, расскажите обязательно, это интересно.

В этом не отличается, в магазине правда мозг попарят, на рынке меняют без волокиты.

а вам за рекламу рынка не приплачивают?

vlr, Я ведь не давал адресов и телефонов, каждый волен делать покупки там где ему удобнее.

79ый производится по сей день

Ага, из Африки чартерным рейсом прям в соседний автосалон:haha:

Делаю это регулярно.

Желательно почаще. Что бы здесь меньше флуда было.

 

[Яков_Лещ]

Замена резиновых патрубков на ГАЗ 31105, это замена резиновых изделий которые работают в агрессивной среде и при высокой температуре и естественно резина какая бы она ни была имеет свойство портится.

Точно, точно!! А по мерседесовым, вольвовым и тойотовым патрубкам текут нектары и амброзеи ну ниразу не агрессивного происхождения.

Это гальдеровы рассуждения и гудериановы. "Майн Фюрер! Наша техника отличная, но в условиях русского мороза воевать никак не может...", т.е., виновата окружающая среда, такая-сякая, нехорошая, но никак не техника.

В таком случае, производителям отечественных патрубков надо бы знать, что в этих самых патрубках иногда случается тосол, да ещё и горячий.

 

[Kostayn]

Давайте сравним ваше старое ино г..но и даже ваши фокусы вольво что то типа такого с х5 Q7 лексусом

Тут этим ни кто не занимался, основное обсуждение помоему сдесь до ~200 - 250т.р. Х5, Q7, А8, Таункар, Максима и даже Фокус:haha: с Волгой ни кто не сравниват.

 

[radioded]

Нет вроде, нет же ссылки на конкретного Жорика с Советского района.

Удивлен вашей осведомленностью, но в Советском районе авторынок умер еще года три назад, есть в районе шахты Бажанова (Сюда мне пешком минут десять, мимо двух магазинов с волговскими запчастями:haha и в Донецке на ЖД.

 

[Ваcилий]

потомок Генри Форда, правнук, что ли

Андрей, ты должно быть не слышал о труде Г.Форда "The International Jew: The World's Foremost Problem", там глав 15 или больше, тебе точно не понравится.

Добавлено через 3 минуты 8 секунд
И орден орла у него был.

Добавлено через 1 минуту 48 секунд

В таком случае, производителям отечественных патрубков надо бы знать, что в этих самых патрубках иногда случается тосол, да ещё и горячий.

Добавлено через 1 минуту 50 секунд

Ага, из Африки чартерным рейсом прям в соседний автосалон

Вы это оспаривать пытаетесь? Собирают машинокомплекты из Японии, в птс так и написано: страна изготовления - Япония, страна вывоза - ОАЭ.

 

[GRU812]

QUOTE=Ваcилий;1049885]


Какое время? Покажите, где в книгах по регламентному обслуживанию/эксплуатации прописаны замены патрубков? Замена проводки?[/QUOTE]

Василий, замена патрубков и замена проводки в объем работ по регламентному техническому обслуживанию не входят. Эти работы относятся к ремонтным. Об этих ремонтных работах и писал radioded.

 

[хорь]

Да хорош грызнёй заниматься. В данный момент это похоже на У каждой машины свои + и -. Кстати как и у нас с Вами. Да фиг с ними с патрубками. Пора сделать вот так

 

[Ваcилий]

По итогам темы, я за 3110/31029 и здоровое чувство юмора!

Добавлено через 3 минуты 33 секунды

Василий, замена патрубков и замена проводки в объем работ по регламентному техническому обслуживанию не входят. Эти работы относятся к ремонтным.

Что и нужно было подтвердить изначально.

 

[Яков_Лещ]

Андрей, ты должно быть не слышал о труде Г.Форда "The International Jew: The World's Foremost Problem", там глав 15 или больше, тебе точно не понравится.

Должно быть, это та самая книга, в которой рэбе Форд написал о двух раввинах, которые привезли в САСШ голову Николая Второго в стеклянной банке? Кстати, сразу же после выхода этой книги у рэбе Форда начались та-а-а-акие финансовые проблемы, что он сразу же побежал в АДЛ с извинениями, объяснениями что его не так поняли, к тому же он пожертвовал некоторую (весьма круглую) сумму американских денюх на окончательную и бесповоротную победу Сионизма и Талмудического Иудаизма над всем, чем только можно.

Кажись, какие-то главы журнал "Кубань" печатал в своё время, интересный был журнал, я читал его в мою бытность квасным патриотом и великодержавным шовинистом с лысой головой. Тереь же я перековался окончательно, хотя моя голова и не оволосела, и шовинист я ещё тот, только я теперь не нацист, а... мацист! Однажды, объясняя в определённых кругах свою перековку на 180 градусов, я писал:

Быть можно ревизионистом, но лучше - резвым сионистом,
Чтоб жить свободно и привольно, чтоб били редко и небольно...

 

[GRU812]

Что и нужно было подтвердить изначально.

"Изначально" технарь не должен задавать такие вопросы...

 

[ЗУРКА]

Ваcилий, богатый обвес:haha:

 

[Ваcилий]

"Изначально" технарь не должен задавать такие вопросы...

Технарю в этой теме делать нечего.

 

[GRU812]

Технарю в этой теме делать нечего.

Никто не держит...после таких вопросов...

 

[Ваcилий]

Я себя технарём не считаю, друже, спасибо за комплимент или что там это было. От образования данный признак не зависит.
Мог бы объяснить почему, но опять же не в этой теме.

 

[Яков_Лещ]

Я так понимаю, что мы пришли к консенсусу - самый лучший автомобиль это Волгосарай, собратый, загрунтованый и покрашеный в секретном спеццеху ГАЗ правительственной нироэмалью в пять слоёв, с негудячим вольвомостом, иномотором с по двадцать лет не текучими патрубками, кузов Б/Н, двигатель Б/Н, с номерами е740кх77. А! И чтобы телефон "Алтай", шторки, и такая штука на крыше синяя, которая преимущесво даёт. Ну и мощность чтобы в документах была 49 л.с., а на самом деле все триста!11!!11 И дж-ж-ж-ж-ж-ж, пиу-пиу-пиу, "Внимание на перекрёстке!! Пропускаем, пропускаем спецтранспорт!111"...