Проблема Машину тянет вправо.

[evgeniy81]

Здраствуйте.проблема такая машину прилично тянет вправо,подвеска вся в норме,развал-сход в норме.Хотели прокачать и вот влево давление бьёт на ура,а вправо тонькой струйкой.в чем может быть причина и что делать?

 

[игорь марков]

Re: проблема

вправо тонькой струйкой.в чем может быть причина и что делать?

Ну для начала штуцер поменять или прочистить.

 

[mm223]

Re: проблема

влево давление бьёт на ура,а вправо тонькой струйкой

так и должно быть. Штуцер прокачки выходит из левой полости.

машину прилично тянет вправо

вывеси передние колеса и заведи. Если руль сам пошел в какую либо сторону- тогда да, проблема в гуре.
Если нет- ищи проблему в подвеске или колесах

 

[Никита Козлов]

Re: проблема

так и должно быть. Штуцер прокачки выходит из левой полости.


вывеси передние колеса и заведи. Если руль сам пошел в какую либо сторону- тогда да, проблема в гуре.
Если нет- ищи проблему в подвеске или колесах

Привет! В замкнутой гидравлической системе давление в ЛЮБОЙ точке ОДИНАКОВОЕ!!! Возможно повреждение шланга внутри. Удачи.

 

[mm223]

Re: проблема

В замкнутой гидравлической системе давление в ЛЮБОЙ точке ОДИНАКОВОЕ!!!

Никита, не пишите чего не знаете.
Где вы нашли замкнутую гидросистему в ГУРе?
Как (по вашему) он будет работать?

Короче ...

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

Возможно повреждение шланга внутри.

Вы вообще понимаете о чем говорите? Какой шланг? Причем тут увод машины в сторону?

 

[Дед Вова]

Re: проблема

В замкнутой гидравлической системе давление в ЛЮБОЙ точке ОДИНАКОВОЕ!!! Возможно повреждение шланга внутри. Удачи.

Внутри ГУРа шлангов нет! И там две системы - одна работает вправо, другая влево. Никита! Вы помните? Сколько шариков бегают по канавке поршня ГУРа? - Опубликуйте.

 

[Royal257]

Re: проблема

влево давление бьёт на ура,а вправо тонькой струйкой

Откуда бьет давление?
Давление подводится к ГУРу, остальное все внутри, с ГУРа только слив обратки в бачок.
Если имеется ввиду бьет струя в обратку, то пишите подробней при каких условиях. При работе в упор струи быть не должно, иначе не держит уплотнение поршня.