Масло в коробку и ЗМ

[Классик]

Смотрел поиск!!

Но так и не понял следущее:
В коробку и ЗМ льют одинаковое масло?
Какое масло залито там родное? Какое нужно лить? (имею в виду не марку, а классификацию, минералка-синтетика и т.п)

Что такое ТМ-5 или ТМ-4? Просто видел в магазине канистры с таким названием, сказали что трансмиссионное масло.
Что такое ТАД-17? Когда читал поиск, много раз встречал это название, но в магазинах ни разу не видел.

 

[MAVERICK NSK]

GothicWey, одного будет достаточно.

 

[JamesP]

Вставлю свои пять копеек. Раньше думал как большинство синтетика течет, минералам- густая. Потом понял, что все не так пРосто. Суть не в происхождении масла а в его харАктеристиках. К примеру у меня в 3102 402(!) 2000г КПП газель. Мотор 10-50 Ликви моли синтетика, КПП мОбил 75-90 синтетика, мост 75-140 кастрол синтетика. Ничего ниоткуда не течет, раБотает великолепно. Просто по- моему непонимаНие возникло из-за того, что изначально синтетические масла пОзволили изготовлять масла для современнЫх авто. Появились всякие 0-30 и тп, естественно каждый второй пытался залить суперсовременное масло в свое ведро, на что то отвечало стуками, бряцанием и подтеками. Затем появились масла с вязкостными характеристиками выше чем у минерального масла, но в сознании людей уже плотно засело минералка- густое, синтетика- жидкое. Мобил выпусти линейку масел на всю жизнь 10-40,50,60. Если не ошибаюсь все синтетика или полусинтетика, хотя имеют вязкостными параметры выше минеральных масел. Плюс хорошие синтетические масла менее подвержены утрате свойств при низких, и что более важно высоких температурах. Кто ездит на штатном масле наверняка мог заметить, что при долгом солярии летом в пробке КПП начинает работать хуже. На синтетике этого нету, а если и есть, то я лично не замечал.
Суть в том, что прежде всего нужно выбирать масло по характеристикам, и конечно если вы завтра пойдете вдохновленные прелестями синтетики и купите какое-нибудь самое дорогое масло 0-20(30) оно конечно вытечет, так как его хараткеристики не соответвуют вашему двигателю. Только и всего, а не от того, что оно синтетическое.
Всем удачи на дорогах!

 

[Volgawagen]

прочитал ветку, заметил только 1 волговода, кто решился залить 75W-140 , и то только в зм,

Прочитал аналогичную тему на другом форуме волговодов, так там достаточно смелых , кто перешёл на синтетику Кастрол 75W-140 и в змост и в коробку! по озывам довольны очень, работает мягко гладко,всесезонно, и к томуже намного тише.
Весной планирую заменить в коробку и мост именно 75W-140 плюс по тюбику молибденовой присадки для кпп от Ликвимоли.
Может кто уже опередил меня? поделитесь впечатлением.

зы сейчас в кпп минералка хадо 80/90, пробежала 15т/км как прогреется визжат шестерни, короче жиденькое оно -не годиться.
75W-140 думаю самое подходящее.

 

[Next]

Пока залита Лукойл полусинь, конечно намного лучше чем минералка, что уж тут говорить... но появилось непонятное "новшевство"
На прогретой коробке, на хх (на месте) в районе коробки слышен звук хр-хр-хр... как-будто что-то (шестерня-вал) неторопясь крутятся раньше ездил на минералке Лукойл-такого не было.
Уровень вроде в норме-1,5 л. Вот тоже думаю-не жидковато ли маслице?

 

[Volgawagen]

Next, может быть просто подшипники первичного или выжимной подшипник.
поробуйте послушать с нажатой или отпущенной педалью сцепы

 

[Next]

выжимной подшипник.
поробуйте послушать с нажатой или отпущенной педалью сцепы

этож первое-что проверяется... нет, никаких изменений, да и выжимной звучит малость не так....
насчет подшипников незнаю... менялись тыщ 50-60 назад... по идее не должны ещё зашуметь. Но в мире все так сложно. А шум именно как у промытого бензином подшипника.. когда шарики без смазки катаются. Только громкий

 

[ЛюбительNsk]

слей лукоил и залей кастрол.

 

[Next]

А почему кастрол, а не к примеру ликви, шелл, ну я не знаю.... ещё что-нибудь...
Я как-бы понимаю -что лукойл-не айс, но это так сказать -проба. Как будет вести себя авто. Оказалось супер. Теперь как потеплеет, и потолстеет кашелек- выбор и покупка нормального масла. Вот только какого?

 

[MAVERICK NSK]

Next, насчет Лукойла повторю слова знакомого моториста"Пока есть масло Стукойл(Лукойл) мы без работы не останемся",у самого залито Шелл,потому что там редко меняется,да и условия работы тяжкие,так что залил в мост и коробку хорошее масло,пусть радуют меня тишиной и четкостью в работе.

 

[ЛюбительNsk]

просто за кастрол знаю что он хорош, у нас помойму идет gl 3 если я не ошибаюсь, а шел видел только, gl 5

 

[oleg777]

просто за кастрол знаю что он хорош, у нас помойму идет gl 3 если я не ошибаюсь, а шел видел только, gl 5

GL-5

 

[alexxx]

GL-5

по кругу. так по крайней мере в камасутре производитель рекомендует.

 

[Alexq55]

по кругу. так по крайней мере в камасутре производитель рекомендует.

Да это так, но в КПП целесообразнее GL-4. Оно не так агрессивно к синхронизаторам, как GL-5.

 

[Volgawagen]

Да это так, но в КПП целесообразнее GL-4. Оно не так агрессивно к синхронизаторам, как GL-5.

Я согласен с мнением лить GL5 в мккп. GL4 было бы в самый раз, если бы изготовление кпп -всех её внутренностей по гостам или евронормативам, т.е правильный выбор металла/точность выточки-фрезеровки-шлифовки деталей/ зазоры с минимальными допусками/ и качественные пошипники/и наконец выверенная аккуратная сборка.
Вот тогда всё тихо будет,можно GL4, да хоть GL3 лить.

А имеем изготовление по ТУ с большим отклонением от ГОСТовских допусков в зазорах/...
Не зрая же завод льёт GL5 в кпп и на ТО тоже льёт 5.

агресивность присадок 5 наступает намного позже, сперва наступет ранний износ от низкого качества кпп (от металла до сборки)

 

[Alexq55]

Я согласен с мнением лить GL5 в мккп. GL4 было бы в самый раз, если бы изготовление кпп -всех её внутренностей по гостам или евронормативам, т.е правильный выбор металла/точность выточки-фрезеровки-шлифовки деталей/ зазоры с минимальными допусками/ и качественные пошипники/и наконец выверенная аккуратная сборка.
Вот тогда всё тихо будет,можно GL4, да хоть GL3 лить.

А имеем изготовление по ТУ с большим отклонением от ГОСТовских допусков в зазорах/...
Не зрая же завод льёт GL5 в кпп и на ТО тоже льёт 5.

агресивность присадок 5 наступает намного позже, сперва наступет ранний износ от низкого качества кпп (от металла до сборки)

Ну с качеством сборки (увеличенными зазорами) справиться можно при помощи чуть более вязкого трансмиссионного масла той же группы GL-4.

 

[Murple]

Всю жизнь лил в коробку 75W-90 Лукоил трансмиссионное.Автомобиль 1993 года выпуска. Коробочка 4-х ступенчатая.Полет нормальный

 

[Alexq55]

Всю жизнь лил в коробку 75W-90 Лукоил трансмиссионное.Автомобиль 1993 года выпуска. Коробочка 4-х ступенчатая.Полет нормальный

Уважаемый Murple, дело все в том, что трансмиссионное масло, в том числе 75W-90 бывает разных классов. Наименование 75W-90 это лишь обозначение вязкости масла. А вот GL-3, 4, 5 или даже 6 это означает куда это масло лить. Если например GL-6 заливать в КПП, то синхронизаторам очень быстро настанет конец. В таком масле максимальное количество противозадирных присадок, а они разрушают цветные металлы, из которых и сделаны синхронизаторы.

 

[Volgawagen]

выходит Газовская книжка ошиблась с рекомендацией заливать GL5 в мкпп ?

Или они просто попытались пятёркой приглушить шум коробки пока она на гарантии.?

Отпишитесь пожалуста ктонибудь, кто в своей практике с маслом GL5 разрушил синхронизаторы, опишите историю, как выглядело, за какое время срок/пробег образовалось разрушение/разъедание/... ???

Честно сказать, несколько лет итересуюсь для себя маслами/жидкостями для своего авто, часто слышу мнение GL5 разъедает... но ещё никтоне пожаловался на разъеденный синхронизатор с доказательствами и нет в инете фотки последствий-проблем заливки в мкпп масла класом GL5.
есть жалобы от разных масел GL4, шум, плохое переключение итд причины разные...

 

[Alexq55]

выходит Газовская книжка ошиблась с рекомендацией заливать GL5 в мкпп ?

Или они просто попытались пятёркой приглушить шум коробки пока она на гарантии.?

Отпишитесь пожалуста ктонибудь, кто в своей практике с маслом GL5 разрушил синхронизаторы, опишите историю, как выглядело, за какое время срок/пробег образовалось разрушение/разъедание/... ???

Честно сказать, несколько лет итересуюсь для себя маслами/жидкостями для своего авто, часто слышу мнение GL5 разъедает... но ещё никтоне пожаловался на разъеденный синхронизатор с доказательствами и нет в инете фотки последствий-проблем заливки в мкпп масла класом GL5.
есть жалобы от разных масел GL4, шум, плохое переключение итд причины разные...

Еслу уж говорить о рекомендациях завода, то там ничего не сказано про применение хорошего и качественного масла типа Шелл, Кастрол и других. Если верить рекомендациям, то тогда получается, что Сибнефть переплюнул Кастрол. Это что касается рекомендаций (производства прошлого века). Теперь о маслах GL-5. Ну конечно же оно не разрушит синхронизаторы на следующий день после заливки такого масла. Но уже то, что начнуться проблемы с переключением передач (тысяч эдак через 50-80) это несомненно. Ездить конечно можно с этим, но, согласитесь неприятно.

 

[Volgawagen]

волговская инструкция-книжка,что было с машиной.
Этот скан тут гдето в темах по жидкостям лежит.
Интересно, "Примечание" -описанное к трасмиссионным маслам, может они имели ввиду,что в мост надо лить аналог GL6 ? если GL5 в зм нельзя...