Здравствуйте. Создаю уже вторую тему, и ситуация всё такая же...
Антифриз ужасно воняет, весь темный (ещё я заметил, что в блоке синий тосол, а с радиатора вытек зелёный), и конечно же какая-то пленка в антифризе в горловине радиатора, в бочке просто грязный антифриз на самом донышке, конечно же это масло по всем понятиям...
Гбц снял, прокладка почти как новая (пару лет назад менялась), на гбц есть какая-то выемка в районе 4 цилиндра около масляного канала, и один клапан крайний в белом налёте каком-то. То есть надо шлифовать очевидно, но как сказал достаточно опытный механик проверив головку, это не трещина и признаков течи никаких здесь нет (я ему верю, но все же, чертовщина). И глаз упал на гильзы. Само масло слил чистое, есть какая-то белая пена на клапанной крышке, но негде больше, почитал говорят это из-за морозов типо осадок от пара.
P.S. Добавлю, что разбирать все начал, ибо глохла на холостых и не могла разогнаться больше 2000 оборотов, дергалась и глохла. Иные причины (топливо, зажигание, карбюратор не уверен но я не мастер, но с виду нет подсоса все чистое и на настройку реагирует отлично) я не нашел, всё почти новое.
В общем, таков вопрос:
Где может масло попасть в антифриз? Где может быть трещина рядом с каналами антифриза и масла? Или может прокладка где-то какая-то от чего-то? Ну или в гильзах трещина, как сказал мастер?
Уже думаю просто поставить старый мотор, который валялся у друга в гараже... Но так не хочется, мой даже не троил..
(ФОТО БЛОКА ИЗ ИНТЕРНЕТА, У МЕНЯ ТАКОЙ СТОИТ С АЛЮМИНИЕВЫМ ПОДДОНОМ)
Антифриз ужасно воняет, весь темный (ещё я заметил, что в блоке синий тосол, а с радиатора вытек зелёный), и конечно же какая-то пленка в антифризе в горловине радиатора, в бочке просто грязный антифриз на самом донышке, конечно же это масло по всем понятиям...
Гбц снял, прокладка почти как новая (пару лет назад менялась), на гбц есть какая-то выемка в районе 4 цилиндра около масляного канала, и один клапан крайний в белом налёте каком-то. То есть надо шлифовать очевидно, но как сказал достаточно опытный механик проверив головку, это не трещина и признаков течи никаких здесь нет (я ему верю, но все же, чертовщина). И глаз упал на гильзы. Само масло слил чистое, есть какая-то белая пена на клапанной крышке, но негде больше, почитал говорят это из-за морозов типо осадок от пара.
P.S. Добавлю, что разбирать все начал, ибо глохла на холостых и не могла разогнаться больше 2000 оборотов, дергалась и глохла. Иные причины (топливо, зажигание, карбюратор не уверен но я не мастер, но с виду нет подсоса все чистое и на настройку реагирует отлично) я не нашел, всё почти новое.
В общем, таков вопрос:
Где может масло попасть в антифриз? Где может быть трещина рядом с каналами антифриза и масла? Или может прокладка где-то какая-то от чего-то? Ну или в гильзах трещина, как сказал мастер?
Уже думаю просто поставить старый мотор, который валялся у друга в гараже... Но так не хочется, мой даже не троил..
(ФОТО БЛОКА ИЗ ИНТЕРНЕТА, У МЕНЯ ТАКОЙ СТОИТ С АЛЮМИНИЕВЫМ ПОДДОНОМ)
Вложения
Последнее редактирование: