Мануал: Переборка 5-КПП

[slavwa]

Моя переборка 5-ст КПП

С чего все началось ?
Все как всегда - на тот момент пробег составлял 70000км, передачи 1-я и 2-я включались с огромным трудом, особено в момент перехода со 2-ой на первую, а если удавалось такое проделать , то сил и нервов это стояло немеряно
Начитавшись чьих-то отзывов , о том , что можно из коробки старого образца сделать новую (иметь двойные синхронизаторы 1-ой и 2-ой передачи , вилки с латунными сухарями и коническими подшипниками промежуточного вала) я закупил запчастей на 8000руб (двойные синхронизаторы + шестерни первой и второй передачи под них, ремкомплект всех подшипников и сальников, вилки с сухарями и прокладками ...
Все разобрал , отмыл и понеслось ! Сюрприз за сюрпризом

Выкладываю фото

 

[дамир63]

нужно узнать какие подшипники и синхронизаторы покупать до того как коробочку разберу.

Коробка должна стоять обычная.Под передачу 3.9.
Но подшипники у пром вала могут быть разные.Последние шли с коническим подшипником.Синхронизаторы одинаковые.Не забудь для вилок переключения купить вставки.

 

[mm223]

Господа извиняюсь за может быть глупый вопрос (так как он не раз поднимался), но всё же: на газ 31105 выпуск декабрь 2005 г двигатель змз 406 стоит коробка обычная или НО, синхронизаторы в ней одинарные? Просто нужно узнать какие подшипники и синхронизаторы покупать до того как коробочку разберу.

по-моему на 31105 никогда не ставились КПП "старого" образца.
Если только на самых первых, да и то вряд ли.

 

[secvental]

Во, вспомнил вопрос.

Ребята, на второй передаче когда машина двигается накатом и при выжатом сцеплении повышенный шум(относительно других передач при такой комбинации), на других не слышно ничего.

Шум именно шестеренок, по звуку как при торможении двтгателем только потише. Такое ощущение сто сцепление не выжато, но оно выжато.
Так-то все работает нормально, такое ощущение что это так сконструирована кпп что на второй передаче при накате то ли повышенное трение, толи больше шестеренок вращается чем при других передачах.

У всех так гудит ша второй? и почему?

 

[Misha68]

Всем спасибо за ответы!
Съездил сегодня на авторынок "Южный Порт" и приобрёл синхронизаторы, подшипники, сухарики и ещё некоторые элементы необходимые для приведения моего авто в приличное состояние. В начале раздела говорилось о ценовой политике на запчасти, а в мануалах поднимались вопросы цены ремонта. По этому решил отписаться о ценах за которые были мной приоретены эти запчасти и для сравнения указать цены на эти же запчасти в магазине "ГАЗ детали машин" по городу Обнинску Калужской области. (Может кому будет интересно.В скобочках указан производитель):
1. ЮП-Кольцо блокирующее Синхронизатора (Трансдеталь) - 6шт -500р
Обнинск-(По заверению продавцов оригинал) - 1шт -480р
2.ЮП-Опора промежуточная карданного вала (Автогидравлика)-1шт-300р
Обнинск -1шт-970р
3. ЮП-Крестовина карданного вала (Автомагнат) - 3шт-500р
Обнинск - 1шт-300р
4.ЮП-Муфта выключения сцепления в сборе с подшипником - 1шт-200р
Обнинск-от 400 до 700р за 1шт
5. ЮП - комплект подшипников+сальники+игольчатые подшипники - 800р
Обнинск - комплектов нет
6. ЮП-шарнир рулевой трапеции - 6шт -600р
Обнинск - 1шт -250р
7. ЮП-пружины (три риски)- 2шт - 1000р
Обнинск - 2шт-2300р
8.ЮП- Диск сцепления (ЗМЗ)-1шт-700р
Обнинск - незаписал(забыл)
9. Сухарики на вилочки -1шт-30р
Обнинск - 1шт-45р
10.ЮП- Рессоры завтуленные 5листов - 2шт -3500р
Обнинск - 2шт-4980р
11. ЮП - Виброизоляция 3мм 50*80см (STP) - 200 р/лист
Обнинск(не в магазине ГАЗ) - 350 р/лист
12. ЮП-выпускной коллектор ЗМЗ 406 -1шт-1750р
Обнинск - 1шт-2800р
Цены на всевозможные резиночки, втулочки и подушечки дешевли примерно на 20-30 процентов.
P.S. Все детали брались новыми (не б/у), хотя подсунуть старый коллектор и востановленные рессоры пытались хоть и дешевле. Вопрос качества купленных деталей может быть сомнителен лишь по тому, что на коробочках не пестрят надписи типа : ОРИГИНАЛ 100000%, ГАЗ рекомендует и в этом духе, на ощюпь и взгляд качество приобретённых деталей вполне приличное. Эксплуотация конечно же расставит все точки над и... А по вопросу такой "низкой цены" могу сказать, что на рынке в Нижнем Новгороде всё ещё дешевле (там часто покупаем запчасти на ГАЗели - пока нареканий небыло за исключением жутко китайских стеклоподъёмников, которые пришлось доработать шайбами и саморезами). Ниже фотографии некоторых покупок, качество фото неахти какое(так уж вышло).

 

[Misha68]

Коробочку перебрал, синхрон 1-2 передачи стоял нового образца! Стоит как чюгунный мост в Обнинске -2620р. В южке мне предлогали за 850р

 

[mm223]

Стоит как чюгунный мост в Обнинске -2620р

у нас уже 3200.
Братья китайцы освоили их производство. Продаются 2550 комплект 6шт, или 1000 один на 1,2-ю. Короче медяху из него переставляешь на свой- отлично получается

 

[Misha68]

к сожалению у нас за 1000 ненайти

 

[Сергей87]

Друзья помогайте! У меня 5ст кпп 02 года, вот думаю поменять синхроны какие были или поменять уже на НО? Возможно ли поменять только синхроны без валов и подшипников?
Заранее огромное спасибо!:thankyou:

 

[ЕвГeний]

или поменять уже на НО

Насколько знаю, новые гораааааааааздо дороже.

 

[Сергей87]

Насколько знаю, новые гораааааааааздо дороже.

Овчинка выделки не стоит?

 

[ЕвГeний]

Овчинка выделки не стоит?

ХЗ. а вообще не трогай технику и она не подведёт. А так по уму, коли решили капиталить коробку, надо вскрыть помыть и отдефектовать.

 

[Сергей87]

ХЗ. а вообще не трогай технику и она не подведёт. А так по уму, коли решили капиталить коробку, надо вскрыть помыть и отдефектовать.

Да передачи стали втыкаться с трудом,на холодную еще ничего а как прогреется вообще жесть(хотя раз на раз не приходится), со светофора первую включаю только с перегазовкой или сначала третью потом первую.Вот думаю как минимум синхры купить. А так коробка не гудит не воет, все предельно тихо. Пробег 60 с гагом тыр. Еще заводская пломба))

 

[Алексей595]

Разберёшь коробку, там станет ясно, что менять. Дело не пяти минут. Можно и за деталями съездить, как станет ясно , что нужно для ремонта.
Сальники обязательно. Синхронизаторы все, раз уж разобрал.
Это Москва коробки убивает. На трассе ты бы их сто лет укатывал. Самый вредный город для машин.

 

[ЕвГeний]

Имею проблему. Или она меня. :haha: Текло масло с мотора, после стоянки мини-лужица сантиметров 5. Я думал с движка после капиталки, всё там загерметизировал, но оказалось что течёт с коробки в картер сцепления и оттуда наружу. Текло активно я так понял из-за того, что у меня было залито 2 литра масла вместо 1,2. Избыток я спустил через заливную пробку, слил грамм 200. Дак вот вопрос - если уровень масла в порядке, через сношенный сальник масло будет течь в любом случае?

 

[Клаус вертолет]

А ты как считаешь ? задача сальника удерживать масло. Если он изношен то .... Правильно, масло течёт )

Добавлено через 58 секунд
Причём уровень не зависит. Если сапун забит, то тогда попрет черезтсальник, но на хаоду.

 

[ЕвГeний]

А ты как считаешь ?

Я наделся на лучшее.

Добавлено через 1 час 49 минут 22 секунды
Мда, щас посмотрел, опять лужица. Придётся менять сальник.

 

[участник]

ЕвГeний, будет течь, хоть там пол-литра масла, там же туман при работе валов.

 

[Миша888]

Подскажите, сколько масла заливать в коробку, КПП-5?
Я решил поменять масло, слил 3 литра, залил 2. Заливал из салона, снял рычаг переключения передач и туда залил. Вроде едет)))

 

[дамир63]

Подскажите, сколько масла заливать в коробку,

Заливал из салона, снял рычаг переключения передач и туда залил.

А ведь всё так просто.Откручивается ещё и одна из заливных пробок.Их две по разным бокам.Льёшь в коробку масло пока не потечёт из заливной пробки.Так что не ошибёшься.Только не торопись масло лить большой струёй.И пробку потом закрутить на место.

 

[Клаус вертолет]

По мануалу литр 300 или 500. Но убогая констркция любит 2 литра, чтоб 5 ая не голодала ))) так что все правильно сделал.