Малое давление масла

[xoxadosker]

привет почитал форум но хочу все таки получить еще советов
406
заводится отлично работает нормально но помоему стучат гидрики
уш громковато он работает для 406 мотора
Раньше бывало иногда на холостых начинало гореть давление масла, но после доливки масла проблема пропадала
машина стояла около года...
на холостых давление в норме
а как нагреется до рабочей так давление на холостых становится меньше и начинает гореть лампочка давления масла
все таки что ето?
- что то с насосом
- масляный фильтр менять ( неизвестно когда менян я на ней 30 тыщ проехал не менял а до меня непонятно что )
- долить масла
- вкладыши
На оборотах давление отличное

 

[M9SORYB]

я прошу прощения,но у меня есть вопрос,ничего похожего не нашел.у меня газель с змз 406.7 т.км. назад капиталил движку,всё было хорошо,а сейчас(после того как машина стояла почти месяц)проблема с давлением масла:когда заводишь давление за 6 давит,прогреется 1,3 натягивает(иногда лампочка начинает подмигивать),но даже когда начинаешь разгазовывать движку давление на чинает шкалить за 6 при 3500 оборотов.меня это настараживает.что это может быть???масло полусинтетика фильтр менял не помогает.подскажите пожалуста.стрёмно на дальняка так ходить:gaz_love:

 

[alexxx]

когда заводишь давление за 6 давит,прогреется 1,3 натягивает

это показания штатного прибора на панели или мехманометром мерил?

 

[M9SORYB]

на приборке,ставил на двигателе другой датчик тоже самое только всё на 0.5 меньше показывает

Добавлено через 3 минуты 21 секунду
я уже думаю масляный насос хандрит(клапан рециркуляции).до капиталки только стартером начинал крутить лампы тухли,а после когда машина завелась только после это тухла и то не сразу.насос снимал.не может быть такое что прокладку выдавило и через неё уходит давление?(но с другой стороны тогда 6 не давилобы)

Добавлено через 1 минуту 7 секунд
подскажите,помогите!!!

 

[alexxx]

это разговор ниочём. это указатели, а не измерители. при чём очень посредственные указатели, безбожно врущие.
разговор можно будет продолжить когда будут цыфры с хорошего, поверенного мехманометра.

 

[M9SORYB]

но до этого всё было в норме.ладно заеду в сервис померию потом напишу.всё равно спасибо

 

[delvo]

Оборвало нижнюю цепь из-за разлетевшегося успокоителя, машина постояла пару недель до ремонта, заменили ГРМ, завели, гидрики стучат.
прокатились метров 100 гидрики перестали стучать, но! машина прогрелась и стала маргать лампа давления на ХХ. с повышением оборотов лампа гаснет, но стрелка давления калеблится в нижней части шкалы. до ремонта ГРМа с давлением масла всё было ок.

Снимали и ставили съёмниками по колену молотом не стучали. мотор тянет отлично, вибрации меньше чем до ремонта.
Новое масло Тотал Квартц 5W40 и фильтр Чемпион C102 потом фильтр Луксойл.

Единственный косяк который был замечен-сопливила заглушка на крышке ГН. исправили, но на давлении это особо не отразилось.

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=aIAr1OMvPjo"]http://www.youtube.com/watch?v=aIAr1OMvPjo[/ame]

 

[Psih93]

Давление масла - я так понял живет своей жизнью у брата только откапиталенный ДВС 406 (карб) колено точили (токарь хороший) так вот на горячую на холостых давит 0.8 (показания с механического датчика) а по идее должно быть больше масло равинол п\с

 

[Волгомученик]

С 406ми в этом отношении вообще головняк.Сколько раз перетряхивал жигулёвский, 402й, от москвича 412й. Везде поднималось давление после шлифовки к\вала. А вот смотрю с 406м такой номер может и не пройти. Может подняться, а может и нет. И хрен найдёшь причину.

 

[delvo]

Кто что думает о маслянных насосах KRAFT?
http://www.oberkraft.ru/catalogue/oil_pump/356-kt-059310.html
есть мнение что сцепление хорошее делают, а другие компоненты?
по цене, немного дешевле чем ГАЗ.
нашёл их как единственную альтернативу заводским.
http://www.konsulavto.ru/cat/10/q-q...%D1%81%D0%BB%D1%8F%D0%BD%D1%8B%D0%B9|q-type=2

 

[Aleks17]

Оборвало нижнюю цепь из-за разлетевшегося успокоителя, машина постояла пару недель до ремонта, заменили ГРМ, завели, гидрики стучат.
прокатились метров 100 гидрики перестали стучать, но! машина прогрелась и стала маргать лампа давления на ХХ. с повышением оборотов лампа гаснет, но стрелка давления калеблится в нижней части шкалы. до ремонта ГРМа с давлением масла всё было ок.

Снимали и ставили съёмниками по колену молотом не стучали. мотор тянет отлично, вибрации меньше чем до ремонта.
Новое масло Тотал Квартц 5W40 и фильтр Чемпион C102 потом фильтр Луксойл.

Единственный косяк который был замечен-сопливила заглушка на крышке ГН. исправили, но на давлении это особо не отразилось.

http://www.youtube.com/watch?v=aIAr1OMvPjo

Меняй масленый насос.

 

[delvo]

Меняй масленый насос.

согласен.
думаю какой выбрать.
сток, но очень не хочется увидеть теже яйца только в профиль.
KRAFT-жду от когонить впечатлений.
от 409 не нашел данных по бОльшей производительности.
от 514 хочется, но душит жаба.

Добавлено через 18 минут 54 секунды
так нашёл
http://www.oberkraft.ru/ китай
http://www.krafttech.ru/ турция, но делают только сцепления

 

[Волгомученик]

от 514 хочется, но душит жаба.

Жаба грохни и ставь нового образца. Будешь ездить и в окно поплёвывать. У меня стоит, но старого образца. У нового вроде металл на шестернях по качественнее.

 

[delvo]

Прислушавшись к советам Волгомученика и Aleks17, почитав тему http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=45451 и задушив жабу поставил маслянный насос ЗМЗ 514.

На шаровой подвеске штобы снять картер, снял правый рулевой наконечник и открутил два болта маятникового рычага, трапеция уходит вниз, картер с несложными манёврами сымается.
Треть времени занял секс с наконечником, ну не хотел сучок выбиваться

При установке насоса от ЗМЗ 514 регулируемая опора требует несложной дороботки напильником, т.к. насос на 1 см выше.

В картере было много мелкого пластикового мусора от натяжителя, может он насос и убил.
Картер поставил на металическую прокладку, насосу места хватило.
514й насос легко давит 1 кг/см на полностью прогретом ХХ, с вентилятором и на синтетике 5w40 лампочка молчит.

Вот старый насос. ХЗ чё с ним. не мерил. положил на полку.

 

[Aleks17]

Дядя Леша плохому не научит.:haha:

 

[alexxx]

514й насос легко давит 1 кг/см на полностью прогретом ХХ, с вентилятором и на синтетике 5w40 лампочка молчит.

мда? у меня родной насос на полностью прогретом двигле и хх 1,5 давил по манометру...

 

[delvo]

мда? у меня родной насос на полностью прогретом двигле и хх 1,5 давил по манометру...

ну и? у меня до замены ГРМ тоже не жаловался. а потом стал 0,4 с вентилятором. и что мне делать? опять разбирать ГРМ чтобы втулить промвал? а замена распредвалов встанет дороже чем насос от 514.
у многих даже полная переборка направленная на увеличение давления результата не приносит.
а тут за 4500 рупий и двление есть и лампа не горит, красота.

 

[Волгомученик]

delvo, 10-15т.км продержит, потом выработка потихоньку даст себя знать. Я два года проездил, счас решил перетряхнуть движок, но промвал трогать не буду. Много отзывов что потом привод рвёт, из за е правильно развёрнутых втулок.

 

[Nikolas 3110]

Добавлено через 5 часов 49 минут 33 секунды
Кстати, сколько нужно лить в 406 -4 или 5 литров масла?И что будет если залить на литр больше?=)[/QUOTE]

5,3 норма)))) если на литр больше - готовься сальники менять

 

[Колобок]

если на литр больше - готовься сальники менять

бред полнейший! когда заливаешь, дай стечь минутку и гляди на щуп.

 

[STyDeHT]

При замене масла нужно ли заливать масло в фильтр??