Крайслер жрет масло и не давится ?!

[andrusha7]

Давайте пообсуждаем как наши крайслеры хавают масло. Или это только мне не очень удачный экземпляр попался?
В общем на сегодняшний день пробег почти 6 000 км, было долито уже полтора литра масла, правда я мотор не жалею и до 5-6 тыщ постоянно кручу, до 4 тыщ ваще нормальная работа у меня )))
На выходе с клапанной (где шланг в ресивер идет) масло присутствует, ну и на входе в ресивер тоже есть немного. И еще до кучи потеет прокладка клапанной сзади двигателя.
В общем после 406ого перегретого с расходом 5л масла на 1000км пробега меня это не напрягает (я правда 406ой перебрал и масло он есть перестал потом) но всё-же...
Скоро 10 тысяч, планирую масло сменить на мобил синтетику обычную но жаба конечно квакает не по фигне (1500р за 4л а при замене вроде надо 5.5 следовательно брать 2 канистры а это 3 штуки рублей)
В общем любимый ГАЗ остается ГАЗом даже с крысомотором. Я в общем-то и не сомневался, сколько машин у меня не было - все масло кушать любили и эта не исключение

 

[участник]

@DVD, Нехрен жировать ему

 

[Эмиль Аббасов]

Да в гробу я видел этот американский мотор объемом в 2,4 литра,который нельзя крутить больше 3000 оборотов.Крутил,кручу и буду крутить,сдохнет,выкину это ***** на помойку и поставлю 1uz-fe vvti.

 

[DVD]

Нехрен жировать ему

а тебе значит можно?))
мало в двс еще играет роль как и ож, тем самым чем больше масла, тем меньше будет температура, тем дольше он будет работать до включения вентилятора.

 

[александр76яр]

а тебе значит можно?))
мало в двс еще играет роль как и ож, тем самым чем больше масла, тем меньше будет температура, тем дольше он будет работать до включения вентилятора.

Вот здесь не соглашусь,потому что в некоторых узлах могут происходить перегревы из-за превышения уровня смазки.

 

[участник]

мало в двс еще играет роль как и ож, тем самым чем больше масла, тем меньше будет температура, тем дольше он будет работать до включения вентилятора

Да ладно, сейчас на улице прохладно. Проехал триста вёрст, завтря гляну уровень, что-то мотор эту Ликви Моли жрёт с особым аппетитом

 

[DVD]

@александр76яр, конечно, все зависит от конструкции двс.

 

[участник]

Глянул уровень, вроде тот же, поезжу еще.

 

[ArtiomAf]

да бесполезно! ездил 350 км туда, 350 обратно, уровень практически не изменился, после по городу особо не ездил, ну может крутанул раза 3...4 до отсечки, в основном на спокухе ездил, и как то примерно в эти же дни посмотрел, уровень упал мм на 3...4 я в ступоре! уровень смотрю всегда с утра, когда двиг холодный и на ровном асфальте.

 

[Royal257]

В городе может сказываться торможение двигателем, т.е. большим разряжением уносит больше масляного тумана через вентиляцию или сосет по клапанам через колпачки.
Если уносит системой вентиляции, то смотреть в сторону регулирующего клапана PCV.

 

[участник]

Все-таки тридцатку мотор жрет с аппетитом, даже низкий уровень не помогает, буду лить сороковку.

 

[Zenya]

Все-таки тридцатку мотор жрет с аппетитом, даже низкий уровень не помогает, буду лить сороковку.

Не поможет Только хирургия

Добавлено через 1 минуту 46 секунд

В городе может сказываться торможение двигателем, т.е. большим разряжением уносит больше масляного тумана через вентиляцию или сосет по клапанам через колпачки.
Если уносит системой вентиляции, то смотреть в сторону регулирующего клапана PCV.

Я постоянно торможу двигателем и ни че От замены до замены В среднем пол уровня щупа

 

[участник]

Не поможет Только хирургия

Да я знаю, но тащит хорошо, даже выше 2 тысяч давать не надо.
На сороковке жор меньше ощутимо был, а тридцатки я на 6 тысячах уже долил почти три литра. Видно маслосъёмные стесались кольца, хотя пробег смешной всего 90, не думал, что крайслер такой низкоресурсный. Хотя я на него не наваливал никогда, выше 4 тысяч крутил раза 3 за 7 лет, считай идеальные условия для мотора.

 

[Zenya]

Да я знаю, но тащит хорошо, даже выше 2 тысяч давать не надо.
На сороковке жор меньше ощутимо был, а тридцатки я на 6 тысячах уже долил почти три литра. Видно маслосъёмные стесались кольца, хотя пробег смешной всего 90, не думал, что крайслер такой низкоресурсный.

У меня после замены пошел девятый десяток и никакого жора Тьфу, тьфу, тьфу !!!

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
Перепрыгнул с молигена обратно на LL Накладно стало Почти штука разница

 

[участник]

У меня после замены пошел девятый десяток и никакого жора Тьфу, тьфу, тьфу !!!

Так у тебя пробег-то был раза в три больше моего, пора кольцам было.
Что интересно, свечи кристально чистые как на новом моторе, почему так непонятно.

Добавлено через 1 минуту 7 секунд

Перепрыгнул с молигена обратно на LL Накладно стало Почти штука разница

Я раз в год меняю, останусь пока на нём, но погуще залью.

 

[Zenya]

Так у тебя пробег-то был раза в три больше моего, пора кольцам было.
Что интересно, свечи кристально чистые как на новом моторе, почему так непонятно.

У меня со свечами так же было даже тогда когда он десятку жрал

Добавлено через 48 секунд

Я раз в год меняю

А я раз в 1.5 - 2 месяца

 

[участник]

Буду катать как есть, за капиталку отваливать штук 70, дешевле на такси каждый день ездить.

 

[MetalliC]

. Хотя я на него не наваливал никогда, выше 4 тысяч крутил раза 3 за 7 лет,

Может зря?

 

[strattec]

за капиталку отваливать штук 70.

За эти деньги можно купить 2 хороших двигателя крайслер, в сборе и с коробками

 

[Royal257]

выше 4 тысяч крутил раза 3 за 7 лет, считай идеальные условия для мотора.

Уверен? Этот мотор оборотистый. Может закоксовался от такого "щадящего" режима? 90 т.км для него детский пробег, да и не только для него.

 

[участник]

Этот мотор оборотистый.

Да ладно оборотистый, с такой поршневой как у трактора. Зачем его крутить, если тяги до 2500 мне хватает, не ездить же с рёвом под капотом, да и по слуху выше 3 тысяч некомфортно мотору.

За эти деньги можно купить 2 хороших двигателя крайслер

Где его найти, хороший, купишь убитый какой-нибудь.

Добавлено через 2 минуты 8 секунд

Может закоксовался от такого "щадящего" режима?

Ну а как на нём ездить, я тогда не знаю, попробуй зимой на нём поезди выше трёх тысяч.