Крайслер жрет масло и не давится ?!

[andrusha7]

Давайте пообсуждаем как наши крайслеры хавают масло. Или это только мне не очень удачный экземпляр попался?
В общем на сегодняшний день пробег почти 6 000 км, было долито уже полтора литра масла, правда я мотор не жалею и до 5-6 тыщ постоянно кручу, до 4 тыщ ваще нормальная работа у меня )))
На выходе с клапанной (где шланг в ресивер идет) масло присутствует, ну и на входе в ресивер тоже есть немного. И еще до кучи потеет прокладка клапанной сзади двигателя.
В общем после 406ого перегретого с расходом 5л масла на 1000км пробега меня это не напрягает (я правда 406ой перебрал и масло он есть перестал потом) но всё-же...
Скоро 10 тысяч, планирую масло сменить на мобил синтетику обычную но жаба конечно квакает не по фигне (1500р за 4л а при замене вроде надо 5.5 следовательно брать 2 канистры а это 3 штуки рублей)
В общем любимый ГАЗ остается ГАЗом даже с крысомотором. Я в общем-то и не сомневался, сколько машин у меня не было - все масло кушать любили и эта не исключение

 

[сева]

откатал на лукойле 5W30. 15тыс жрёт масло одинаково
похоже от класса масла никакой разницы нет, в маслопомойке накопилось мало.

 

[serega5]

serega5, на нижнем уровне может пропасть тяга при доливке масла она снова появляется наверно гидрики начинают плохо открывать клапана из за масленого голодания

Сомнительно что-то. 50 тык. уже на нижнем уровне катаюсь. Держал и средний, но разницы, кроме повышенного жора масла, не видел
. Может просто редко выше 150-ти топлю, а на нижних передачах этого не так заметно. (Вернее топил. Заменил задний мост на десяточный).

 

[участник]

Попробую тоже на минимуме, масла там и так много, не меньше 4 литров.

 

[MetalliC]

Да ездил я на разных.

Да знаю я.) Просто фраза про надпись на крышке уже бесит маленько)).

 

[DVD]

недавно было замечено: после замены заднего сальника кв тапку особо не давал, ездил в пределах 3000, редко крутил до 5000. на позапрошлой неделе полез, а там щуп почти пустой.
на прошлой неделе откатал наверно 1000-1200 км и масло стоит на месте, почти под отметкой макс без 2-3 мм. хотя в этот момент двс крутился в разных режимах, и до отсечки и груженым, масло осталось на месте. zic xq 5/40

 

[участник]

Масло 5w30 лить больше не буду, расход на нем возрос, эдак к сроку замены полностью долью весь штатный обьем.

 

[Zenya]

Масло 5w30 лить больше не буду, расход на нем возрос, эдак к сроку замены полностью долью весь штатный обьем.

На 5W-40 будет тоже самое Нужно искать причину

 

[Royal257]

Как вариант, что дело в ресурсе одного элемента системы вентиляции:

От него зависит количество улетевшего во впуск масляного тумана.

 

[участник]

Royal257, У меня уловитель стоит.

 

[yegorka]

serega5, на нижнем уровне может пропасть тяга при доливке масла она снова появляется наверно гидрики начинают плохо открывать клапана из за масленого голодания

плюсую про тягу. полон масла едет лучше.
еще появляются в выхлопе звухи утробно-бурчащие. я так минимум на щупе не глядя определяю.

 

[участник]

Zenya, Может 5w50 попробовать.

 

[Royal257]

У меня уловитель стоит.

Хороший?

 

[участник]

Royal257, Из фильтра-отстойника и с мочалкой для посуды.

 

[Zenya]

Royal257, Из фильтра-отстойника и с мочалкой для посуды.

Я уже давно его ликвидировал При исправной поршневой масло вообще не жрет

 

[участник]

Я уже давно его ликвидировал

Не так сильно он и помогает, ложку масла собирает за сотню-полторы километров, так что, в принципе он не особо и нужен.

При исправной поршневой масло вообще не жрет

Так ведь едет же хорошо, тем более с новыми ремнями теперь всё строго по меткам фазы. Чтобы поршневая умерла за 88 тысяч на импортном моторе, ну я не знаю.

 

[ocroman]

Как вариант, что дело в ресурсе одного элемента системы вентиляции

Поддерживаю. На 6000 км. долил 4 л. масла. Лью мобил супер 3000 5w30. Клапан на встряску, на продувку вроде рабочий, но впускной коллектор весь в масле. Поставил этот клапан от какой-то тойоты с 2,5 л. двигатель, металлический, резьба подошла, правда отверстия чуть меньше, на заведенной пережимаешь шланг - слышно отчетливый щелчок, за 1000 км. уровень масла на месте.

 

[yegorka]

Поддерживаю. На 6000 км. долил 4 л. масла. Лью мобил супер 3000 5w30. Клапан на встряску, на продувку вроде рабочий, но впускной коллектор весь в масле. Поставил этот клапан от какой-то тойоты с 2,5 л. двигатель, металлический, резьба подошла, правда отверстия чуть меньше, на заведенной пережимаешь шланг - слышно отчетливый щелчок, за 1000 км. уровень масла на месте.

Заменю тоже, вокруг него туман масляный на трубке и коллекторе.

 

[Metotrexat]

Не так сильно он и помогает, ложку масла собирает за сотню-полторы километров, так что, в принципе он не особо и нужен.

А у меня хорошо собирает, что до замены поршневой что после. Со старым и новым клапаном. Если вовремя не очистить маслопомойку, масло уходит на глазах. Последний замер - около литра на 3 ткм

 

[участник]

А

А что за уловитель?

 

[Metotrexat]

А что за уловитель?

Улитка от какого то дизельного мерседеса.