Коммутатор?

[agdsign]

Добрый день!
У меня к вам вопрос, про 402.

Если умирает коммутатор, то, раз и на всегда или может то работать, то не работать?

Проблема в том, что машина работает хорошо, "не гудит не трещит", потом бах! и все, обороты падают на "0" и либо вообще заглохнет и не хочет заводиться либо тут же заводится сама и дальше - "типа нормально".
Провода меняные, свечи меняные, трамблер меняный, а проблема была как до них, так и с ними, просто сейчас чаще проявляется.

Причем закономерность появления проблемы не наблюдается... ни с чем не связано....

 

[vitaliy ua]

Ответ: Коммутатор?

Комутатор может то работать то не работать, но когда он начинает хандрить его надо менять.

 

[Romy4]

Ответ: Коммутатор?

у меня коммутатор работал на 2 цилиндра и то косо-криво,так что двиг не запускался...
другой вобще искру не давал...
вряд ли это коммутатор...
посмотри лучше все провода-соединения может где-то провод отгнил,может где-то не затянуто,может контакт плохой...
проверять нужно все начиная от трамблера...
когда двигатель работает идет вибрация,что-то может немного отходить,а потом на место возвращаться....

 

[gorill]

Ответ: Коммутатор?

проверять нужно все начиная от трамблера

Верно.Тем более,чтобы не гадать, надо проверить, есть ли искра когда машина не заводится.В этом разделе, отвечая на другую тему писал

И мало кто обращает внимание на провода, предохранители и, наконец, на КРЕПЛЕНИЕ электрооборудования, особенно на массу, а ведь там кроется не менее 50% "неисправностей"! А начинаем тратить деньги на ненужные детали и узлы, кидаемся на СТОА, на одну, на другую, а частенько надо лишь пару часов времени(причем на поездки по СТОА тратим гораздо больше ) и элементарных слесарных навыков и логического мышления

 

[R-sky]

Ответ: Коммутатор?

Столкнулся с такой же проблемой, посоветовали заменить коммутатор. Подскажите, как определить, установлено контактное зажигание или бесконтактное. (Газ 3102 88год, 402дв)

 

[klubnik]

Ответ: Коммутатор?

Столкнулся с такой же проблемой, посоветовали заменить коммутатор. Подскажите, как определить, установлено контактное зажигание или бесконтактное. (Газ 3102 88год, 402дв)

Снять крышку трамблёра и посмотреть внутрь, есть контакты- контактное, нет безконтактное. А вообще коммутатор на Волгу идёт только с безконтактным зажиганием, а чтобы оставить контактный трамблёр, нужен коммутатор от зила или газ53 и катушка от них. И контакты гореть не будут и искра слона убъёт.

 

[gorill]

Ответ: Коммутатор?

Подскажите, как определить, установлено контактное зажигание или бесконтактное.

Есть одна фишка с 3102 именно ранних выпусков -на части а\м устанавливали контактный трамблер с коммутатором ТК-102 (ЗиЛ, ГАЗ- 53). В таком тандеме контактов хватало на 100 тыс как минимум, поскольку им грозил только механический износ, а не электроэрозионный.
А вообще-то скинь крышечку с трамблера и посмотри, да и коммутатор установлен с левой стороны в моторном отсеке и не заметить его сложно.

 

[klubnik]

Ответ: Коммутатор?

Есть одна фишка с 3102 именно ранних выпусков -на части а\м устанавливали контактный трамблер с коммутатором ТК-102 (ЗиЛ, ГАЗ- 53). В таком тандеме контактов хватало на 100 тыс как минимум, поскольку им грозил только механический износ, а не электроэрозионный.
А вообще-то скинь крышечку с трамблера и посмотри, да и коммутатор установлен с левой стороны в моторном отсеке и не заметить его сложно.

Извени обогнал

 

[Scaslivcik]

Ответ: Коммутатор?

Добрый день!
У меня к вам вопрос, про 402.

Если умирает коммутатор, то, раз и на всегда или может то работать, то не работать?

Проблема в том, что машина работает хорошо, "не гудит не трещит", потом бах! и все, обороты падают на "0" и либо вообще заглохнет и не хочет заводиться либо тут же заводится сама и дальше - "типа нормально".
Провода меняные, свечи меняные, трамблер меняный, а проблема была как до них, так и с ними, просто сейчас чаще проявляется.

Причем закономерность появления проблемы не наблюдается... ни с чем не связано....

Проверьте провод идущий от трамблера к комутатору бавает, что он от тряски переламовыется.

Из перечисленного вы все поменяли кроме комутатора так меняйте.

 

[R-sky]

Ответ: Коммутатор?

Gorill, klubnik
Да, именно ТК102у-хл у меня и стоит , а катушка Б 114
Вот только еще вопрос, он (комутатор) промаркирован 80 годом выпуска, в случае его замены искать нужно такой же только, либо есть аналоги подходящие?

Scaslivcik
Свечи менял недавно, провода целые, а вот трамблер с коммутатором не менял

 

[gorill]

Ответ: Коммутатор?

либо есть аналоги подходящие

100% аналога уже нет, поскольку в ТК102 применялся специальный германиевый транзистор, а теперь лепят все подряд, что хоть немного соответствует параметрам прежнего. Есть резон посмотреть на тип транзистора, установленного в продающихся ТК и заглянуть в справочник по полупроводникам на соответствие следующим параметрам : напряжение база-эмиттер или база-коллектор не менее 12-15 В, коллектор-эмиттер не менее 400 В и ток коллектора не менее 7-8 А

 

[Scaslivcik]

Ответ: Коммутатор?

Провода меняные, свечи меняные, трамблер меняный, а проблема была как до них, так и с ними, просто сейчас чаще проявляется.

Scaslivcik
Свечи менял недавно, провода целые, а вот трамблер с коммутатором не менял.

Раз трамблер не менял то может быть проводок в нутри трамблера отломался и получается то есть контакт то нет.
Открой крышку трамблера и посмотри все проводки. Это очень распространеная проблемма.

 

[R-sky]

Ответ: Коммутатор?

Вот поставил я на днях зиловский ТК 102 , новый.
Так завелся на нем, поработал с пол минуты и походу приказал он долго жить
На старом запускается нормально. Может стоит лучше не париться с подбором коммутатора, а заменить зажигание целиком на обыкновенное контактное?

 

[R-sky]

Ответ: Коммутатор?

Заменил вообщем вчера зажигание на контактное, отрегулировали зажигание, машинка стала по резвее.
Проехал, где то километра 2 – 3, думал, мучения мои прекратились, но… машина перед самым гаражом заглохла.
Вообще, грешу на бензонасос, но как бы лучше его проверить, или что же еще может быть?

 

[полковник2]

Ответ: Коммутатор?

Вообще, грешу на бензонасос, но как бы лучше его проверить, или что же еще может быть?

Читал тему от начала и навязчивая мысль о недостатке топлива меня не покидала.
Для начала сделаем так. Заведем и прогреем двигатель. Заглушим. Закачаем в карбюратор бензин - полную поплавкавую камеру. Скинем топливный шланг от карбюратора и направим его в пластиковую бутылочку.
Заводим двигатель и наблюдаем бодрый фонтан, сильно бьющий плотной струей в дно бутылки.
Если этого не происходит - ищем "узкое" место, т.е. место, через которое бензин протекает не свободно, а с видимым сопротивлением.
В моем случае таким местом оказался недавно замененный топливный фильтр.

Добавлено через 3 минуты 52 секунды
Однако есть еще одна электрическая причина. Микротрещины в эбонитовых частях могут заполниться влагой, которая при нагревании может давать пробой.
Сталкивался с подобной штукой в катушке зажигания, но может проявиться и в крышке распределителя.

 

[arpsoa]

Ответ: Коммутатор?

Со мной был интересный прикол:поставил топливный фильтр между штатным фильтром и карбюратором. Получилось так что он лежит прямо перед крышкой головки блока.Машина стала переодически глохнуть в дороге.В общем резюме-фильтр нагревался и в нём образовывалась "воздушная "пробка .Открываешь капот,подкачиваешь бензин-вроде вс ё нормально.Поехал-нормально,Газанул-глохнет.

 

[полковник2]

Ответ: Коммутатор?

В общем резюме-фильтр нагревался и в нём образовывалась "воздушная "пробка

Не совсем правильно. Пробка из паров бензина не будет образовываться в этом месте. Просто сечение штуцера фильтра, зажатого хомутами, не достаточно для нормального наполнения поплавковой камеры. На малых оборотах, при малом расходе топлива этого сечения достаточно, но при перегазовке - кирдык.

 

[R-sky]

Ответ: Коммутатор?

Сегодня заменил бензонасос, старый перевернул когда, так он 88года выпуска, соответственно можно пологать, что свой рессурс он уже отмотал. Поставил новый - "Пекар"
Проехал примерно 20 км, вроде все отлично, не глохнет (обычно давало о себе знать после 5 - 10 км)
Еще попробую завтра проехать побольше, чтобы уж окончательно убедиться