Качественная капиталка 402 в 2011-12г, стоит ли?

[BT878A]

Собственно имеем 3110 98года с ушатанным в хлам 402 движком. Надо капиталить, но в сервисе куда обратился, и друзья, советуют не связываться с капиталкой 402 движка в принципе. Аргумент - денег потратишь много, а толку не будет, ставь лучше 406 инжектор. Или продай эту 3110 с 402, а купи 3110 с 406 или крайслером сразу.

Почему так? Действительно ли сейчас делать капиталку карбюраторному 402 движку нет смысла?

 

[Моль]

Действительно ли сейчас делать капиталку карбюраторному 402 движку нет смысла?

Смотря кто будет делать:haha:

 

[BT878A]

Моль,
Делать будут профессионалы в сервисе, не дешево, но есть гарантия на эту работу.

 

[ааааа4]

Аргумент - денег потратишь много, а толку не будет, ставь лучше 406 инжектор

правильно говорят, я себе тоже хотел сделать, но денег не хватает, срочно на другое понадобились.

Сэкономленные нервы и удовольствие от полученной езды не сравнятся никогда 402 с 406. У меня брат себе сделал такое на газели, земля и небо и те 10-15 тысяч которые переплатил, говорит давно уже окупил.

купил себе движку, с мозгами, навесными, всего за 30, так стол на волге, у знакомых, машина дай бог на нем ездила. Хозяин уехал из России, вот тут то я его и перехватил. теперь продаю, срочно надо 25 тысяч, могу продать

 

[AndreyU82]

Собственно имеем 3110 98года с ушатанным в хлам 402 движком. Надо капиталить, но в сервисе куда обратился, и друзья, советуют не связываться с капиталкой 402 движка в принципе. Аргумент - денег потратишь много, а толку не будет, ставь лучше 406 инжектор. Или продай эту 3110 с 402, а купи 3110 с 406 или крайслером сразу.

Почему так? Действительно ли сейчас делать капиталку карбюраторному 402 движку нет смысла?

Ну много понятние относительное. Если делать будешь все сам то не так уж и много, да и работа по 402-му у нас стоит не дорого. А 406-й надо купить в приличном состоянии(иначе его тут же капиталить придется) так его еще поставить надо, это если не сам делать будешь тоже вопрос не дешевый. Так что вопрос денег, дешевле всего обойдется ремонт родного движка.

 

[BT878A]

406 в состоянии "поставил и поехал" стоит 35-50тыс, работа по его установке 5тыс.

Сколько по Вашему будет стоить качественная капиталка 402?

 

[var_slayer]

Смысл делать конечно есть, мой до капиталки и после - небо и земля, так машина никогда не перла, правда машина больше используется для поездок в деревню (перевозки грузов), работа + запчасти выходит порядка 20т.р., но если есть еще 10-15 тыс. я бы взял 406.

 

[AndreyU82]

Сколько по Вашему будет стоить качественная капиталка 402?

У нас в АТП берут 8 тыр. за работу. На сколько качественно не знаю но вроде ездят . Зап. части можно посмотреть по текущем ценам в магазине, клапанов в 402-м мало точить его не надо махнется сразу все с гильзами.

 

[Сергей 33021]

Сэкономленные нервы и удовольствие от полученной езды не сравнятся никогда 402 с 406. У меня брат себе сделал такое на газели, земля и небо и те 10-15 тысяч которые переплатил, говорит давно уже окупил.

Тем более на Газели-402 лучше на голову себя ведет.

Добавлено через 4 минуты 53 секунды

Собственно имеем 3110 98года с ушатанным в хлам 402 движком. Надо капиталить, но в сервисе куда обратился, и друзья, советуют не связываться с капиталкой 402 движка в принципе. Аргумент - денег потратишь много, а толку не будет, ставь лучше 406 инжектор. Или продай эту 3110 с 402, а купи 3110 с 406 или крайслером сразу.

Так а в чем проблема то?Или делай или продавай,у тя голова для чегоили непремена надо консилиум собрать:haha:

 

[PAVEL29]

Стоит. Капиталь и всех своих друзей пошли в .... в ... да куда наглости хватит, туда и пошли, не друзья они, вобще много таких умников - ставь 406 и все тут, а почему, да потому что что такое 402 не знают.
Кстати в сервисе - им просто влом выдергивать гильзы

 

[ЖёсткО]

да потому что что такое 402 не знают

конечно никто не знает что такое 402, с 1958 года он еще не показал себя

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

У нас в АТП берут 8 тыр. за работу

это тупо поршневую перекинуть, а вот если понадобиться менять направляющие, фрезеровать ГБЦ, втулить блок под распредвал, точить коленвал, то работа намного дороже будет

 

[BT878A]

PAVEL29,

Я изначально был настроен капиталить, сумма работ по предварительной смете 30-40тыс. Блок сильно уставший, выкладывал тут фото под клапанной крышкой. Мотор ездил все время на М8-В, последний год два масло не менялось вообще а только доливалось, фильтр засунули вместе с оберткой в стакан.. в общем ушатали двиг по полной.

Я еще добавил по незнанию

В общем надо менять поршневую, точить вал, втулить блок под распредвал, менять сам вал, шестерню, менять направляющие в голове, клапана, переточить ГБЦ под 93 бензин, менять трамблер и валик трамблера, бензонасос и помпу.

 

[AndreyU82]

это тупо поршневую перекинуть, а вот если понадобиться менять направляющие, фрезеровать ГБЦ, втулить блок под распредвал, точить коленвал, то работа намного дороже будет

Ну тут вопрос насколько укатан двигатель, замена направляющих это тысячи полторы, а если уж надо втулить распредвал тогда наверно действительно проще мотор сменить.

В общем надо менять поршневую, точить вал, втулить блок под распредвал, менять сам вал, шестерню, менять направляющие в голове, клапана, переточить ГБЦ под 93 бензин, менять трамблер и валик трамблера, бензонасос и помпу.

Может тогда взять на чер. мете 402-й не дорого, у нас пригоняют 29ки и 24ки на чер. мет прямо с моторами и трансмиссией. Думаю не за дорого можно договорится, другое дело что он может быть в таком же состоянии как и ваш.

 

[Сергей 33021]

В общем надо менять поршневую, точить вал, втулить блок под распредвал, менять сам вал, шестерню, менять направляющие в голов

Кароч-покупаешь за 200-300 баксов еще один 402 движок и ездишь:haha: или копи бабосы и покупай 406 за полтос+сразу в комплект к нему цепь с звездачками

 

[BT878A]

AndreyU82,

Смотри личку

 

[var_slayer]

Втулить блок - это печаль, когда делал капиталку узнавал про это, никто не берется, только везти на завод в Заволжье, правда обошлось, не пригодилось

 

[ЖёсткО]

Втулить блок - это печаль, когда делал капиталку узнавал про это, никто не берется, только везти на завод в Заволжье

в Воронеже 3500 стоит перевтулить

 

[CTAJIH]

Как человек который откапиталил своими руками этим летом 402 скажу честно смысла = ноль. Капиталил основательно поменял\допилил напильником все что можно было, единсвенное что не сделал, это незавтулил новый РВ. Потратил тыщь 15-17 результатом доволен, машинка бегает бодро, работает ровно.
А теперь поясню почему смысла 0. Мой хороший знакомый, пока я капиталил свой двиг, взамен своему мертвому двигу купил себе б\у 402 ЗА 8 Т.Р.
Бегает у него машинка почти также как моя и масла ест чуть больше. В остальном разницы никакой. Теперь думаю, что за теже деньги(плюс чуть подкопив) которые потратил, мог бы взять более современный 406.

 

[Den101]

Тогда и я выскажу свое скромное мнение. Откапиталить 402 своими руками - довольно дешево (10-15 тыр, иногда даже меньше - в зависимости от объема работ).
А как альтернативу (замена двига) - если бы у меня стояла такая же проблема и бабки были - я бы поставил 405. У него, на мой взгляд, хорошее сочетание тяговитости и оборотистости
Но если всё же есть желание капиталить - делай это - ничто не заменит удовольствия от проделанной работы

 

[ЖёсткО]

своими руками - довольно дешево

дело в том, что автор к технике тяги не питает, ибо ресоры просевшие и перекосившиеся уже около года меняет, да все никак не соберется менять. поэтому к ене запчастей прибавляйте ену работы