Проблема Карбюратор К-151 - огнедышащий)

[Александр511]

У меня автомобиль Газ 31029. Недаво поменял трамблер и комутатор (были с ними проблемы), выставил правильно зажигание. Использовал ремкомплект для карбюратора от К-151С (стоит карбюратор К-151) что подходило поменял. Заводится машина очень хорошо, но когда нажимаю резко на газ начинает стрелять огнем из карбюратор. Уже пробовал убавить смесь (практически до минимума), также поставить зажигание позднее (до самого конца), но так же стреляет и полыхает карбюратор как и до этого. Поспрашивал у мужиком сказали что может быть неправильно работает катушка зажигания. Помогите пожалуйста. Заранее спасибо.

 

[bolshoy74]

Если снимался привод -причина в нём.Нужно очень точно его ставить на место.Видимо,прорезь сразу ориентировали параллельно двигателя,а когда шестерни входили в зацепление привод довернуло.Теперь вспышка происходит в момент,когда впускной клапан не до конца закрыт(не доходя ВМТ) -вот Вам и дракон!Будете и дальше так продолжать -готовтесь к замене клапанов...

 

[Александр511]

[quoteКогда он пошел вниз это значит что искра уже прошла[/QUOTE]
По первому ответу пошел пробовать потом результат напишу. А зажигание выставлял именно так потому что так сказал сделать моторист (мой дядя). У него самого уже много лет волга да и машины он на дому уже много лет ремонтирует. Если же же ставить просто в вмт (когда отвертка находится в самом верху еще до начала спада), то по меткам получается что стоит между 1 и 2 риской. и машина плохо работает. А вот если сделать именно так как мне сказали то получается правильно по рискам да и работает на холостых отлично (не считая огня при газовании)

Добавлено через 3 минуты 52 секунды

Если снимался привод -причина в нём.Нужно очень точно его ставить на место.Видимо,прорезь сразу ориентировали параллельно двигателя,а когда шестерни входили в зацепление привод довернуло.Теперь вспышка происходит в момент,когда впускной клапан не до конца закрыт(не доходя ВМТ) -вот Вам и дракон!Будете и дальше так продолжать -готовтесь к замене клапанов...

А как это исправить?

Добавлено через 7 минут 23 секунды

Если снимался привод -причина в нём.Нужно очень точно его ставить на место.Видимо,прорезь сразу ориентировали параллельно двигателя,а когда шестерни входили в зацепление привод довернуло.Теперь вспышка происходит в момент,когда впускной клапан не до конца закрыт(не доходя ВМТ) -вот Вам и дракон!Будете и дальше так продолжать -готовтесь к замене клапанов...

Мы сначала подняли поршень до конца вверх. Только после этого вставили шестигранник прорезью паралельно двигателю. Поставили трамблер бегунок уже стоял ровно на первом целиндре.

 

[bolshoy74]

Вы знаете,я видел как один моторист с 30-ти летним стажем собирал мотор соседу по гаражу.Так он под коренные вкладыши засовывал портянки фольги ,а в новые (!) поршни пальцы забивал молотком.На моё возмущение он ответил,что 30 лет так моторы собирает и никто не жалуется,а я ещё молод,чтобы его учить.Во как...
Насчёт исправить-ну почитайте Вы книжку с картинками!Там всё разжёвано:1-й в ВМТ,прорезь на приводе смещаете ОТ двигателя и немного доворачиваете по часовой стелке (примерно 30 град).Дальше ПОПАДАЕМ!С первого раза не получиться,но терпение вознаградиться!

 

[Александр511]

Вы знаете,я видел как один моторист с 30-ти летним стажем собирал мотор соседу по гаражу.Так он под коренные вкладыши засовывал портянки фольги ,а в новые (!) поршни пальцы забивал молотком.На моё возмущение он ответил,что 30 лет так моторы собирает и никто не жалуется,а я ещё молод,чтобы его учить.Во как...
Насчёт исправить-ну почитайте Вы книжку с картинками!Там всё разжёвано:1-й в ВМТ,прорезь на приводе смещаете ОТ двигателя и немного доворачиваете по часовой стелке (примерно 30 град).Дальше ПОПАДАЕМ!С первого раза не получиться,но терпение вознаградиться!

Делаю точь в точь как сказано в 127 коментарии на этой странице.
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=31206&page=9
Три раза снимали и вставляли так.

 

[дамир63]

когда нажимаю резко на газ начинает стрелять огнем из карбюратор. Уже пробовал убавить смесь (практически до минимума),

В карбюратор начинает стрелять именно при бедной смеси,а не при богатой.

 

[Александр511]

В карбюратор начинает стрелять именно при бедной смеси,а не при богатой.[/QUOTE
При нажатии на педаль газа происходит хлопок. Глушишь двигатель на карбюраторе остается бензин.

 

[дамир63]

При нажатии на педаль газа происходит хлопок

Если учесть.что фазы грм в норме и зажигание правильно стоит.Причина хлопков может быть в бедной смеси.
http://allgaz.ru/forum/showthread.php?t=13300
Вот эту веточку посмотрите.Не перепутали ли жиклёры.

 

[Serж]

http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/images/19-24_17_8.jpg так же снимали? Если да, то не знаю как можно не попасть обратно. Если уж снимали с шестерней на конце, то сложнее.
p.s. зажигание регулировал и регулирую на работающем двигателе, нажимая резко на газ. По книжке, что то там выставлять в вмт и прочую чепуху не вчитываюсь. Просто кручу до того как пропадут все провалы, пердежи и огнедышащие драконы.

 

[игорь в б]

когда заводил? трамлер крутил по новому?

 

[Александр511]

Спасибо посмотрю. У меня так же есть новые жеклеры от К-151С. Может можно их поставить вместо тех которые сейчас стоят?

 

[Serж]

У меня так же есть новые жеклеры от К-151С. Может можно их поставить вместо тех которые сейчас стоят?

Ничего плохого и хорошего от этого не будет.

 

[Александр511]

когда заводил? трамлер крутил по новому?

В смысле по-новому? На заведеном двигателе только крутил трамблер к + или - в зависимости от хлопков (в карбюратор они или глушак)

 

[Serж]

Если все же собрались менять, так сказать, чтобы не перепутали, картиночка - http://www.gaz21.org.ua/download/images/engine/151/jets.jpg

 

[Александр511]

Ничего плохого и хорошего от этого не будет.

Просто жеклеры от К-151С вроде больше чем от К-151. Поэтому и спрашиваю.

 

[Serж]

Просто жеклеры от К-151С вроде больше чем от К-151. Поэтому и спрашиваю.

Наоборот. К 151 драйв, а К 151С дедстайл =)

 

[NNZMihan]

Надо не позднее зажигание делать, а раньше и будет счастье проверить за одно работу вакуумного опережения, бывает из-за него проблемы.

 

[bolshoy74]

Делаю точь в точь как сказано в 127 коментарии на этой странице.
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=31206&page=9
Три раза снимали и вставляли так.

Всё правильно,только там не рассказано,как устанавливать сам привод (это та штука,в которую вставляется трамблёр).Выше я Вам рассказал,как это делать.

 

[Александр511]

Надо не позднее зажигание делать, а раньше и будет счастье проверить за одно работу вакуумного опережения, бывает из-за него проблемы.

Ставил зажигание до упора раньше. Машина стала работать лучше, но все равно хлопки есть. Пробовал проехаться если медленно жмешь на газ машина разгоняется но потихоньку, а при резком нажатии на газ машина начинает чихать и дергаться. Чуть приотпустишь газ машина начинает чуть лучше ехать, но все равно туго идет. Иногда бывает что при резком нажатии на газ машина начинает тухнуть (как будто мощности не хватает), газ отпускаешь начинает нормально работать. По звуку сказали что идет очень сильный износ двигателя и причина этого скорее всего в карбюраторе.

 

[bolshoy74]

Не надо жиклёры трогать -на вспышки в карбюраторе они не влияют.Смотрите зажигание.
Хорошо бы фото привода трамблёра на двигателе посмотреть...

 

[игорь в б]

когда провода ставил в зеркальном порядке и заводил трамлер крутил больше меньше?