Кап ремонт двигателя крайслер 2,4l DOHC

[VaTnik]

Доброе время суток!​

Двигатель перегрет много раз! И в этом случаии повреждена блок цилиндров т.е. компрессия там 3-4! как сделать лучше покупать блок? - слишком дорого! может быть блок можно гильзовать или рассточить на оборот. т.е. не оригинальные поршни поставить и они возможно дешевле! что делать ума не приложу! 100% нужно заменить поршни

пробек всего лишь 70-60 тыс

 

[strattec]

цена интересно какая на эти остатки

225 000 руб

 

[александр76яр]

@соколит, еще ладно бы ремонтировать штатными з/ч,а не колхозить. Интересно какой моторист возьмет на себя ответственность за успех дела,чтобы потом с него можно было спросить.

 

[соколит]

ладно бы ремонтировать штатными з/ч,а не колхозить.

Вообше не вижу смысла вваливать в ремонт двигателя на Волге (любой) 50 - 60 т. р. и потом продать ее в лучшем случае за 50, а то и меньше. Только настоящий русский способен украсть вагон водки,водку по дешевке продать, а деньги пропить.

 

[участник]

@соколит, я думал про УМЗ 4216, тот же 402 только без набивки и котлы побольше.
Но это тоже геморрой, ищи его, ставь другую балку, проводку, да нахрен всё это, проще другую волгу уже готовую взять.

Вообше не вижу смысла вваливать в ремонт двигателя на Волге (любой) 50 - 60 т. р.

Я за покраску отвалил 60 и не жалею особо, не на корыте же ржавом ездить.
На новую машину мне не хватит и копить я на неё не особо хочу пока, эта вполне отлично ездит, ну а мотор, что мотор, отремонтируем. Машина семейная, возит исправно, так что и на ремонт иногда потратится можно.

Добавлено через 3 минуты 55 секунд

И самое главное - ремонт на коленке в любых условиях и по самым низким ценам из всех двигателей.

Я сам иногда завидую нашим моторам, вот у нас с ЗиЛ мотор за полдня раскидать, полдня запчасти привезти, котлы выкинул, новые вставил, колено шлифанул, головки сделал, всё, через день он уже тарахтит

Добавлено через 4 минуты 35 секунд

Интересно какой моторист возьмет на себя ответственность за успех дела,чтобы потом с него можно было спросить.

Да в "Механике" без проблем сделают, я узнавал, это рядовая операция для расточника, там микроны ловить не надо, сотки. Это я про гильзы, а гильзовка импортных блоков довольно популярна.

 

[соколит]

Я сам иногда завидую нашим моторам, вот у нас с ЗиЛ мотор за полдня раскидать, полдня запчасти привезти, котлы выкинул, новые вставил, колено шлифанул, головки сделал, всё, через день он уже тарахтит

Вот при таком подходе ты уложишься в 10, мах в 15 т.р.
При ремонте "крысы" в лучшем случае 40.
40 - 15= 25 т.р 25 000/ 250 = 100 бутылок. (сам знаешь чего). Это тебе 2 недели гулять можно,
Экономика должна быть экономной.:haha:

 

[участник]

100 бутылок.

Да они под столом стоят, господи, за что мне такой крест:haha:

При ремонте "крысы" в лучшем случае 40.

Да не вариант другой тип мотора, это не столько дорого, сколько муторно и канительно, гаража своего нету. Пока ездит моя, а запчасти, ну дак если вдруг чего, то продать же можно. Тут продавали поршневую в коробке новую, ушла быстро.

Добавлено через 5 минут 11 секунд

225 000 руб

А смысл так драть, брали-то явно не один года назад, когда они ещё по сотке были.
Хотя контора купить может бюджетная, там пофиг, если машина до списания не доходит, то кузов можно купить, мотор.

 

[strattec]

А смысл так драть, брали-то явно не один года назад, когда они ещё по сотке были.

По некоторым деталям на фото, мне кажется это не новый двигатель, освеженный с крашенными деталями, неродным выпускным коллектором и так по мелочи типа восстановленный, до состояния нового

 

[Zenya]

По некоторым деталям на фото, мне кажется это не новый двигатель, освеженный с крашенными деталями, неродным выпускным коллектором и так по мелочи типа восстановленный, до состояния нового

Да сразу видно,серебрянкой залит. Новые движки серебрянкой не красят.

Добавлено через 1 минуту 10 секунд
Видимо откапиталенный, из тех, что по гарантии меняли, с продольным люфтом КВ.

 

[strattec]

Да сразу видно,серебрянкой залит. Новые движки серебрянкой не красят.

Добавлено через 1 минуту 10 секунд
Видимо откапиталенный, из тех, что по гарантии меняли, с продольным люфтом КВ.

Серег, даже болты передней крышки покрасили :haha:, весь пластик и навесное ролики, можно поставить новое, на клапанной крышке нет наклейки, новое из запчастей

 

[александр76яр]

@соколит,

Да в "Механике" без проблем сделают, я узнавал, это рядовая операция для расточника, там микроны ловить не надо, сотки. Это я про гильзы, а гильзовка импортных блоков довольно популярна.

Интересно какая сметта ремонта получится.
Наверное проще будет купить контрактного японца,который если удачный,то не изъездишь при нормальном обслуживании и эксплуатации.

 

[участник]

@александр76яр, Вот именно, что если, да и свап под ключ стоит больше моей волги

 

[александр76яр]

@участник, зато жиганить будешь и все бабы твои.
А так умеют же японцы делать,как у знакомого на минивене Ниссан крякнула АКПП на 350 т.км. Ремонту насчитали на 90 т.р,купил контрактную за 22 т.р+6 т.р доставка и поставил за выходные с другом. Но он инвалид,без одной ноги и ему надо.

 

[mm223]

А смысл так драть

мужики, это "не драть". Это очень даже дешево. Понятно конечно что не для волги.
Вот (например), за вчера два транзита. Один водой заправился- 4 форсунки и тнвд на замену. Это за стольник. А второй капиталка полная. Это за сто пятьдесят.
А тут все-таки новый мотор. Как ни крути тоже иномарка и тоже американец.
За такую цену на транзит продают "рем.комплект"- это блок с коленвалом и поршневой... Даже сейчас чуть дороже.

Просто цены сильно поднялись.

 

[участник]

@mm223, Ну это коммерческий транспорт, отдельная тема.

 

[Эмиль Аббасов]

Алексей! Ради интереса прочитал всю тему с ремонтом твоей "крысы". Честное слово не понимаю - на хрена тебе весь этот геморрой. Такие деньжищи вваливать ради удовлетворения своего самолюбия. Бред. С твоей частотой поездок, скоростным режимом, продать твою "крысу" и на эти деньги купить два хороших 402 (на Аллгазе найти не проблема) с карбюратором, и забыть про расход масла, стуки грюки, и запуски при т-ре не ниже - 5 гр.
Вот честное слово, пользую на своей 29-ой 402 двигатель уже 20 лет, и не хочу ни 405-го, ни 406-го, ни "крысы". Знаю, что до - 30 гр, я его всегда запущу, расхода масла (синтетика Мобил) практически нет (меняю через 5 т.км. потому что за пол-цены по знакомству), расход 92- го по трассе 10 л (скорость 100-120), никакой электроники, МИКАСов, Шмикасов со всеми их ошибками. И самое главное - ремонт на коленке в любых условиях и по самым низким ценам из всех двигателей. Прицеп тянет, как грузовик, с любой загрузкой (тонна не предел, лишь бы не развалился прицеп).
Что еще требуется от двигателя?

С таким успехом можно велосипед купить,даже свечи и масло менять не надо!А так 402 мотор свое отжил еще на 24 волге,и по нынешним запросам ну никак не отвечает!Машин у меня побывало много,в том числе и с 402 мотором и с умз (такое же г),врагу не пожелаю!

 

[Alexis 3102]

Да тоже хотел написать - что кто на Крыску сел того даже на 406й не пересадишь.. не говоря уже о 402м.

Волга с крысой - это совсем другая машина. Она только с виду на Волгу похожа.

 

[участник]

Не пробовал, 402-ой немного, сдавал экзамен в автошколе, ничего мотор, не глохнет, можно смело путать передачи, крайслеру тоже пофиг, с первой на третью зимой легко, летом эта "тракторность" немного падает

 

[Alexis 3102]

Интересно это реальная тема или разводилово ? http://dvsgazel34.ru/?yclid=1897927739321880673

если на Газель лезут значит и нам можно на волгу впихнуть )))) Toyota 1UZ-FE VVT-i на 4 литра понравился ) представляю себе разгон с таким агрегатом )))

 

[участник]

Интересно это реальная тема или разводилово

При наличии денег всё реально.

 

[Alexis 3102]

но судя по отзывам получается колхоз - газель не рассчитана на АКП и таким усилиям на валу...
http://forums.drom.ru/special/t1152172225.html

но Волга бы пошла и не плоха, она не такая тяжелая, но вот бюджет сие переборки под 200 000...