Срочная проблема Как проверить ЭБУ ? И ...

[TricK]

Как проверить ЭБУ ? Дело всё в том что все причем давно говорят что дел в нем так как сколько можно менять датчики. Да и сам БК иногда может показывать 20 и более ошибок причем все одинаковые, например вот на днях он прогнал более 20 ошибок и все они были 186 (не точно помню номер ошибки) и такое бывало не раз уже.

Думаю снять ЭБУ но вот вопрос, возможно ли его разобрать? Не запаян он ?
И может ли быть такое что, что-то в нутри его сгорело но он работает но уже не так как надо?

 

[Burik]

Думаю снять ЭБУ но вот вопрос, возможно ли его разобрать? Не запаян он ?

какой эбу то?
Снять можно, разобрать тоже, но думается мало что внутри увидишь. Попробуй просто почистить косу и разьем эбу, бывало помогало с многими косяками.

 

[Вольга]

А также проверить массу на кузов и двигатель.
Электроника чувствительна к качеству питания.
Лампочка миллисекундное отключение не заметит, а ЭБУ глюкнет.

 

[miholyr]

Найди или одолжи у кого нибудь такой же блок (исправный) и проверь у себя на машине.

 

[ZLOI]

Думаю снять ЭБУ но вот вопрос, возможно ли его разобрать? Не запаян он ?
И может ли быть такое что, что-то в нутри его сгорело но он работает но уже не так как надо?

Если речь о Микас, то разбирается (о других говорить не буду).
В частности могли окислиться контакты и дорожки.
Ремонтируется мастерами также легко (где телевизоры и прочую технику делают).
Проверить можно поставив себе рабочий, или же свой дать кому-то и посмотреть, что будет с авто в плане ошибок и прочего.

 

[dementr]

Ток что разбирал свой Микас 7.1, все спокойно разбирается. Там в нем скрыта печатная плата которая защищена слоем лака. Сгоревших элементов вроде нету, хотя под лаком может быть и не видно.

Я его достал чтоб поставить в исправную волжану(над ток у кого-нить найти её), и посмореть в нем ли дело. Так как у меня при зажигании чек не горит, и бензонасос не качает(на него питание не подается, я проверял).

Глюк начался после того, как я все предохранители поставил по номиналу, в отличии от предыдущего владельца.

ДА и можно ли МИКАС'ы менять местами от 31105 на 3110?

 

[AlexFil]

Ток что разбирал свой Микас 7.1, все спокойно разбирается. Там в нем скрыта печатная плата которая защищена слоем лака. Сгоревших элементов вроде нету, хотя под лаком может быть и не видно.

Попадание воды не видно?

Так как у меня при зажигании чек не горит, и бензонасос не качает(на него питание не подается, я проверял).

Проверь предохранитель б\н.

ДА и можно ли МИКАС'ы менять местами от 31105 на 3110?

Можно, если ДМРВ одинаковые.

 

[САНЯ26RUS]

Дело всё в том что все причем давно говорят что дел в нем так как сколько можно менять датчики

рассмешил))):haha:

Добавлено через 1 минуту 53 секунды
что чек постоянно моргает???какие датчики менял???

 

[ZLOI]

и бензонасос не качает

Если предохранители целые, то проверьте реле насоса.

 

[AlekseyM]

Можно, если ДМРВ одинаковые.

а ещё если двигатели одинаковые

 

[dementr]

Все предохранители целые в двух блоках, все реле - исправные(от акб подавал на них 12В).
Воды нету, микас до меня ни кто не разбирал, там пломба даж заводская стояла.Все герметично закрыто было.

 

[AlekseyM]

dementr, значит проверять выходной каскад Микаса или проводку.

 

[dementr]

При включенном зажигании на разъёме диагностики, что под копотом на 1 клемме относительно земли почему то 1,2 В. Помоему чето тут у меня ни так.

 

[ZLOI]

dementr, Прочти - http://www.allgaz.ru/forum/showthread.php?t=69761
Может у тебя центральное реле накрылось? Или в замке зажигания проблемы?

 

[dementr]

dementr, Прочти - http://www.allgaz.ru/forum/showthread.php?t=69761
Может у тебя центральное реле накрылось? Или в замке зажигания проблемы?

Посморю. Замок зажигания исправен, во всех положениях прозванивал. Да еще торпеду не снимал, думаю скруток там дохерише.

А центральное, это какое? Которое на левой стенки, где коврик?

 

[Вольга]

Нет, которое под капотом. К главному идут 7 проводов, к реле насоса 6. Реле обычные 4-х контактные. для проверки можно снять реле электровентилятора и поставить вместо главного.

 

[dementr]

Да не, эти все реле впоряде, над проводку смореть, наверянка где-нить под торпедолией скрутка оборавалась, и над еще узнать мож сигналка че блокирует.

 

[dementr]

Нашел я обрыв. в разъеме который идет к ЭБУ, на 18 контакте(+12 В который от АКБ), т.е его питание, и 19 там рядом - земля общая(она в норме).

Оборвался сук, за подлицо под обжим. Провод я зачистил, он весь в ржавчине, или хрен знает в каком желтом налете, перегревался наверн из-за того что части жил со временем не стало, на соплях висел. Наверн весь его заменю, по схеме он вроде от 7 предохранителя на 20 А из левого блока идет?(вроде от туда).

Теперь меня интересуют ваши мнения, че делать? Подпаяться не реально. На разборе канеш можно найти разъем и откусить. Но перепаивать весь разъем из-за одного провода - глупо, но если других выходов не найду, то наверн придется. Так же есть еще мысль ввернуть на место старого обломка провода, маленькое сверлышко, обкусив его по месту естественно, чтоб разъем закрылся, и подпаяться к сверлу. Можно так же еще подпаяться в ЭБУ, но эт над вскрывать корпус, и делать пропил под провод, и там уже паять на контактную группу - так что не выход ваше ни как.

Или же этот контактик реально вытащить и засунуть обратно? У кого бывали такие опыты в ремонте разъема?

 

[AKovtunov]

Или же этот контактик реально вытащить и засунуть обратно? У кого бывали такие опыты в ремонте разъема?[/IMG]

Контактики вынимаются. Толстой иголкой с обеих сторон прижимаются
защелки и вынимается. И в продаже есть точно такие же концы поотдельно
с проводочками по 10см. Можно купить разъем от любого датчика и позаимствовать оттуда, на большинстве датчиков в разъемах такие же концы.

 

[dementr]

А с какой стороны вводить иголки?Как я понял со стороны контактов, и клемник вылезет в сторону провода?

Около часа мучался, так и не че не получилось, ток одну иглу обломил.