Как выбить шкворень.

[Ferum]

Всем доброй ночи. Собрался я менять резьбовые шарниры вместе с втулками по причине постоянного скрипа и не прохождения смазки. Начал с левого стороны . Когда снял опорную стойку выяснилось что нижняя реьбовая намертво сидит в распорнойной втулке9 вроде так называется она,Ю под на 36). Выкрутить не как не смог. Далее обнаружилось что клинит шкворень. Выбил я фиксирующий штифт, пробывал я его провернуть ключом на 14 ни в какую не хочет, заглушку тоже не смг вытащить. Так как быть дальше. Можно ли шкворень разрезать болгаркой а потом выбить. Или пытатся без болгарки обойтись. И как выкрутить резьбовую. Я уже запасся комплектом резьновых втулок с резьбовыми втулками и одним шкворнем, он почему то продавался без упорного пдш. Кто что посоветует. Я думаю надо новые опорные стойки с повортными кулаками покупать.

 

[Сергей Астрахань]

Ferum, а нельзя в сервис отнести, пусть там разберут, а ты потом сам соберешь.

Нужны тиски, кувалда на кило, выколотка, пассатижы, молоток на полкило. Всю конструкцию в сборе зажимаешь в тиски и через выколотку бьешь по заглушке, она проминается и вылазиет, другой конец шкворня высаживает противоположную залушку. Резать можно по опорному подшипнику, выкавыриваешь остатки подымаешь поворотный кулак и режешь оставшиюся часть. Поворотный кулак вываливается, Из него высаживаешь остатки шкворня, может греть придется.

Сборка имеет свои ньюансы.

 

[Ferum]

С шкворнем теперь вся понятно. А как быть с реьзбовой, как её выкрутить, я и замачивал её в бензине, и грел лампой. Мжно конечно выпилить её ножовкой но надо штук 20 полотен и много терпения.

 

[m010103]

С шкворнем теперь вся понятно. А как быть с реьзбовой, как её выкрутить, я и замачивал её в бензине, и грел лампой. Мжно конечно выпилить её ножовкой но надо штук 20 полотен и много терпения

внешняя обойма резьбовой (там где ключик на 36 подходит) нифига не выкручивается а выбивается!
Вкручиваешь не до конца внутреннюю втурку и кувалдой выбиваешь обойму в сторону шестигнанника.

Шкворень выбивается с низу вверх, технологию указали постами выше. Т.е. наставку стальную можно старый шкворень, стойку упираем, пробоем сбиваем нижнюю пробку шкворня, а дальше наставляем старый шкворень и кувалдой от души лечим.

 

[bear]

наставляем старый шкворень и кувалдой от души лечим.

Старый шкворень можно чуть поободрать на наждаке, чтоб и его потом не выбивать. Я шкворень как-то выбил прямо на подвеске, только под стойку подставлял кусок рельса.

 

[ДЕД ваня]

http://www.allgaz.ru/articles/hod/zshkvor.php Может это поможет. А Заглушку я так керном пробивал и выковыривал

 

[Сергей Астрахань]

внешняя обойма резьбовой (там где ключик на . Т.е. наставку стальную можно старый шкворень

Извини, что покромсал сообщение, но лучше проставку стальную, толко не каленую, диаметром меньше шкворня. Заглущка легче выбивается. А еще лучше ее конец малость закруглить.

 

[Ferum]

Завтра так попробую как на картинках.

 

[br555]

Чтоб снять заглушку я просверлил ее дрелью, потом зубилом есть куда зацепится.

 

[m010103]

будь готов к ому что выбить не получтся, тогда можно прогреть горелкой на худой конец под пресс.

 

[Ferum]

Сегодня до шкворней не дошло. Готовил машину к зиме. Купил комплект аммортизаторов Финвал масленные, масло полусинтетику, и так помелочам. Взял из гаража тестя паяльную лампу.Завтра с утра займусь шкворнями.

 

[jecobi2008]

Я вчера решил разобраться в причине периодического возникновения скрипа в нижней резьбовой втулке. При разборке выяснилось что прослабла посадка наружней резьбовой втулки в головке стойки, её практически можно было вытащить рукой. На её корпусе были заметны следы от проворачивания в головке стойки. К тому же вся конструкция наружняя резьбовая втулка-внутренняя резьбовая втулка сместилась относительно головки стойки. По-хорошему нужна была новая наружняя резьбовая или в худшем случае новая стойка, но этого не было в наличии, да и на дворе вечер (21 час), темно, а до дому 15 км пути и утром на работу... Решили приварить наружнюю резьбовую к головке стойки точечной сваркой, предварительно расшарошив отверстие для смазки на резьбовой на заточном станке и совместив его в последствии с отверстием в головке. Собрали резьбовую, вывернув внутреннюю из внешней на одинаковое расстояние с обеих сторон и хорошо затянули гайку на пальце с использованием метровой трубы При шприцевании смазка прошла на "отлично", смазав и нижний подшипник шкворня и нижнюю резьбовую, но подвеска стала пожоще.... Подскажите, уместно ли было применять в данном случае сварку?
Правда варили мы так, чтобы при БОЛЬШОЙ необходимости сварку можно было отбить и извлечь резьбовую.

 

[egrik]

Ferum, а че один шкворень то купил? Я считаю, если менять, то сразу оба... Заглушки я пробивал дюбелем, потом выковыривал. Шкворня выбивал с помощью арматуры, кувалды и такой-то матери

 

[m010103]

Подскажите, уместно ли было применять в данном случае сварку?

а почему бы и нет, сваркой прихватывают и пробки шкворней.

 

[jecobi2008]

Ну спасибо, успокоил! На будущее буду иметь в виду!

 

[Ferum]

Ferum, а че один шкворень то купил? Я считаю, если менять, то сразу оба... Заглушки я пробивал дюбелем, потом выковыривал. Шкворня выбивал с помощью арматуры, кувалды и такой-то матери

Купил 2 шкворня в комплекте, немецкие Автотехних называются за 420 руб. Разобрал левую сторону снял стойку. Зажал его в тиски. Выбил его за 10 ударов. Для выбивания использовал крепление верхнего рычага от шестёрки, очень прочная вещь, брат её держал я бил.также выбил распорную втулку, Всё поставил новоё шкворень, резьбовые, устранил стук в рулёвом. На всё ушло 4 часа времени. Завтра буду на правом колесе менять. Забавно. У меня ещё был фирменый газавовский шкворень, он продаётся в коробочке с пдш и рег. кольцами но без опорного пдш, а немецкий с опорным пдш причём каждая деталька завёрнута в бумажку и пакетик.

 

[Cabmen]

также выбил распорную втулку, Всё поставил новоё шкворень, резьбовые, устранил стук в рулёвом.

Резьбовые с правильной стороны.."гайками" поставил..???

 

[Ferum]

Резьбовые с правильной стороны.."гайками" поставил..???

Конечно правильно.

 

[Ferum]

Вот фото.

 

[smartmaster]

http://www.allgaz.ru/articles/hod/zshkvor.php Может это поможет. А Заглушку я так керном пробивал и выковыривал

Недавно менял, но не знал про то, что нужно бороздку проточить в подшипние и резьбовой

Добавлено через 6 минут 32 секунды

Недавно менял, но не знал про то, что нужно бороздку проточить в подшипние и резьбовой

Да, забыл, резьбовую пришлось с помощью болгаского брата резать причем в двух местах. Один разрез через весь бутерброд, а второй только палец.