Какой ресурс у 402 на 76 бензине?

[Олег31029]

Мужики, какой при грамотной эксплуатации ресурс 402 движка до капремонта? И какое масло посоветует заливать? а то у меня отец льет отечественное вроде М5 - типа так в мануале написано, мне это не нравится, мафинку то люблю...

 

[Олег]

Мужики, какой при грамотной эксплуатации ресурс 402 движка до капремонта? И какое масло посоветует заливать? а то у меня отец льет отечественное вроде М5 - типа так в мануале написано, мне это не нравится, мафинку то люблю...

Для грамотной эксплуатации и увеличения реурса надо не кроить на масле.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=23287

 

[Smile]

Мужики, какой при грамотной эксплуатации ресурс 402 движка до капремонта? И какое масло посоветует заливать? а то у меня отец льет отечественное вроде М5 - типа так в мануале написано, мне это не нравится, мафинку то люблю...

Масло-Лукойл.Вроде не жалуется

 

[gorill]

Как верно заметили выше, не надо экономить на качестве масле и на его замене. Общий принцип ресурса: Меньше степень сжатия- выше ресурс. Конкретно никто не укажет- можно уложить движок и за 300 км, а можно проездить до капиталки и 300 тыс.

 

[Кузнецов Игорь]

Зависит от езды,от дяди который его собирал и конечно от масла. Как говорят- "главная деталь в вашем автомобиле"!!!

 

[EviL_LaugH]

Тыщ 200 проходит. Основные правила: не крутить и всегда прогревать перед поездкой. Моё двигло прошло 250 тык и из них 230 на М8В, но вышеуказанные правила всегда соблюдались. Так что масло - не совсем главное.

 

[Олег]

Тыщ 200 проходит.

А на нормальном масле все 300 и больше.

всегда прогревать перед поездкой

Ни одну машину не грел - времени не хватает, прогреваю на ходу, просто не насилую. ВАЗ 2109 имеет пробег под 300 т.км. и сдаваться не собирается. на М 2141 отъездил 220, потом просто продал, это я только про своих долгожителей.

Так что масло - не совсем главное.

Ну-ну.

 

[iDDD]

Ну-ну.

Можно всю жизнь лить масло по 2.5 рубля за канистру, а потом всего лишь однажды неудачно перекрутить движок и попасть на капиталку. Масло - лишь один из факторов, немаловажный, но далеко не самодостаточный. Должен быть комплекс мер - нормальные ГСМ и расходники + поддержание регулировок двигателя на оптимальных значениях.

Более того, в таксопарках было централизованное обслуживание при самой обычной дешевой минералке, машины выхаживали по полмиллиона без капремонта. Так что одной заливкой понтового масла дело не ограничивается, кроме того, 402й - это не форсированный высокооборотный движок, а неприхотливый трактор, который просто не оценит маслице от F1. Всему есть разумный предел, для 402го это нормальная качественная полусинтетика. Можно лить и что покруче, но лучше он от этого не поедет, и ресур возрастет отнюдь не в разы и не на порядки, а в лучшем случае на единицы процентов.

Причем, цена и бренд масла еще ничего не гарантируют, достаточно почитать независимые обзоры и тесты, в которых например по синтетике малоизвестный Consol является лидером в группе, показывая лучшие характеристики, чем эти ваши мобилы, ессо и шеллы.

 

[Олег]

Всему есть разумный предел, для 402го это нормальная качественная полусинтетика.

Я с этим и не спорю.

Более того, в таксопарках было централизованное обслуживание при самой обычной дешевой минералке, машины выхаживали по полмиллиона без капремонта.

А вот это, уже сказки, легенды давно минувших дней.

Добавлено через 2 минуты 42 секунды

достаточно почитать независимые обзоры и тесты,

А они независимые? Больше, чем уверен - проплачены!

 

[gonez]

у меня кстати тоже возник вопрос...
на 406 пробег 120тыков...вроде перебирался...
лью шелл 10в40
если крутить до отсечки опасно???)))

 

[Steel]

если крутить до отсечки опасно???)))

Смысл так насиловать движок? Неужели недостаточно крутить до оборотов при котором развивается максимальный крутящий момент?

 

[gonez]

Смысл так насиловать движок?

вопрос не про смысл а про опасность...давайте без флуда...

 

[iDDD]

А вот это, уже сказки, легенды давно минувших дней.

Не всегда. Очевидцы рассказывали, что 402 дефорсированные движки (под 76 бензин) ходили до капиталки до 400-500 тысяч под такси и это было нормальным явлением. Да, они пердели, сапун был спущен под днище, жрали масло ведрами, еле ездили, но тем не менее, ездили. И уж свои 240-250 тысяч, которые декларировал ЗМЗ, 402й в любом случае отлично выхаживал на обычной минералке, да и собственно, зачем далеко ходить?

А они независимые? Больше, чем уверен - проплачены!

Статьи на проплату "независимых" тестов как раз закладывают именитые производители, это один из факторов раскрутки бренда. За который платят те, кто его выбирает.

 

[Олег]

gonez, привет , так выкручивать действительно не стоит.

пробег 120тыков...вроде перебирался...

Не исключено, что он на 120, по этой причине и паребирался...

Добавлено через 8 минут 45 секунд
iDDD, поверь, я очень хорошо знаю, что такое такси, у меня друзья работали в тачке 20 - 25 лет назад, я прекрасно помню эти убитые машины, я боюсь соврать, но кажется, к 400 т.км их просто списывали в утиль, а уж ремонтная база, не поддавалась никакой критике. Единственно, в конце 80-х их начали позволять выкупать, и тогда отношение к машинам немного изменилось, но ненамного.

Статьи на проплату "независимых" тестов как раз закладывают именитые производители,

Именитый бренд, и этим всё сказано, это уже какая-то гарантия.

малоизвестный Consol является лидером в группе, показывая лучшие характеристики, чем эти ваши мобилы, ессо и шеллы.

Ни рискнул бы заливать масла от малоизвестных фирм, не исключено однодневок.

 

[Steel]

вопрос не про смысл а про опасность...давайте без флуда...

Никто и не флудил вы задали вопрос я ответил... и так понятно, что если крутить двигун до максимальных оборотов ему это здоровья явно не прибавит.

 

[iDDD]

Ни рискнул бы заливать масла от малоизвестных фирм, не исключено однодневок.

Бывают вещи, известные в узких кругах, среди людей, которые привыкли доверять не брендам, а фактам. Тот же Consol, это не кто иной, как торговая марка "Виал-ойл", созданный аж в 1992 году. Или "Роснефть", создана в 1993 году, крупнейшая нефтяная компания России. И то, и другое масло, стоят дешевле, например, Лукойла, но не в пример качественне и риск нарваться на подделку (к вопросу о гарантиях бренда, ога!) на порядок ниже.

 

[Олег]

Тот же Consol, это не кто иной, как торговая марка "Виал-ойл", созданный аж в 1992 году. Или "Роснефть", создана в 1993 году, крупнейшая нефтяная компания России.

Какие серьёзные бренды , скажу рахожую фразу, "я не слишком богат, чтобы покупать дешёвые вещи"

Бывают вещи, известные в узких кругах, среди людей, которые привыкли доверять не брендам, а фактам.

Серьёзные бренды следят хоть как-то за качеством, если конечно на рынок, за маслом не ходить, не говоря о том, что выделяют большие средства на разработки масел и т.д. А, если у

"Роснефть",

такое же качество масла, что и бензина - комментарии излишне!

 

[Олег31029]

ребята, какие характеристики должны быть у масла для летней эксплуатации?
на что обратить внимание при покупке (кроме бренда), вязкость и прочее, что важно?
как понимаю синтетику брать для 402 не нужно, минералку или полусинтетику...

 

[Олег]

Олег31029, лью полуситетику10w40, но на лето можно залить и более вязкое, 15w30, всё зависит от состояния двигателя, вот только 15w30|40, плусинтетику ты вряд ли найдёшь, на зиму надо менять на 10w40, брать с нижней планкой в 5, на 402 не рискнул бы, ИМХО, жидковато будет. Всё это много раз обсуждалось, глянь http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=613483#post613483

 

[iDDD]

Какие серьёзные бренды

Вообще-то да, серьезные. Со своими лабораториями и все как положено. Если крупнейшая нефтяная компания России - несерьезно, ну тогда я не знаю.

скажу рахожую фразу, "я не слишком богат, чтобы покупать дешёвые вещи"

Ага ага только ездим на волгах, которые отнюдь не являются эталоном качества, ну в сравнении с дорогими машинами. Здесь скорее уместнее будет - "я не настолько богат, чтобы платить за бренд, раскрутку, рекламу, проплату тестов и яркую упаковку".

Серьёзные бренды следят хоть как-то за качеством, если конечно на рынок, за маслом не ходить, не говоря о том, что выделяют большие средства на разработки масел и т.д.

"Серьезные" бренды гораздо чаще подделывают. Я неоднократно нарывался на паленый "Лукойл", однажды едва не угробив движок, после чего напрочь от него отказался. Брал на фирменной заправке. Но не удивлюсь, если это г. было не паленым, а настоящим лукойлом.

такое же качество масла, что и бензина - комментарии излишне!

А чем вам бензин от роснефти не угодил? По трассе всегда стараюсь заправляться на их заправках, нареканий не было ни разу. Ах да, роснефть более распространена к югу России, поэтому в Нерезиновой может быть мало известна.

Олег31029, тут OlegRus все правильно уже сказал. Берите нормальную полусинтетику 10w40 на все сезоны, оптимальное решение.