Какой радиатор лучше?

[Vladimir]

1)Хочу заменить подтекающий радиатор охлаждения (на своей 3110-402дв.) и поставить новый медный.
Столкнулся с тем, что медные радиаторы выпускаются разными заводами (Оренбург, Шадринск и тд). Кроме того есть какие-то однорядные, двухрядные и трехрядные - что это такое и влезет ли он?
Кто-нить менял, что лучше ставить и какого производителя???
2)И потом я так понимаю, что надо слить Тосол, отсоединить патрубки и отвернуть крепеж радиатора по краям. После этого радиатор можно вынуть вверх. Правильно?

 

[Михалычч]

то судя по всему от форкамерной 3102 радиатор.

Да фик знает, но у меня там кондей еще тусит радиатор, но очень уж хочется воткнуть чтоб в пробках не греться, также думаю поставить тумблер чтоб в пробках постоянно вентилятор крутился...

 

[Mortis]

Михалычч
На крайняк можешь подобрать вентилятор, который снаружи монтируется. На любой японоразборке есть, если из наших - один из нивских. Их два вида есть, один для внутреннего монтажа, другой для наружного.

 

[Rommmebsvit]

Да я так и не понял какой радиатор лучший 3х рядный это точно а вот производителя - не понятно...Кто нить знает ааа народ?

 

[Teh]

Да я так и не понял какой радиатор лучший 3х рядный это точно а вот производителя - не понятно...Кто нить знает ааа народ?

Нихрена не точно. Суть не в том сколько рядов, а в том какая площадь теплоотдачи. Например видел 2-х рядный потолще иных 3-х рядок.

Я бы порекомендовал бы ШААЗ, если бы не говенное качество отдельных экземпляров. Так-то они достаточно эффективны, но брак не редкость. Да и не знаю щас делают они на ГАЗ 2401 или нет.

Хотя на их сайте есть:
_http://www.shaaz.biz/catalogue/17/121

 

[Skoot]

Прошу совета,новичок,купил недавно волгу-3129,двигатель 406 инжектор,радиатор течёт,купил медный 3х рядный но крепления не подходят,у меня на 4х болтах как положено на 3129,а радиатор купил 3110 он крепиться сверху и с низу,я припаял по размеру крепления на ваннах 4ре гайки латунных,вот вопрос выдержит ли пайка вес радиатора и не потеряю ли я его на первой кочке.

 

[полковник2]

я припаял по размеру крепления на ваннах 4ре гайки латунных,вот вопрос выдержит ли пайка вес радиатора и не потеряю ли я его на первой кочке.

Чем паял? Если оловом, то нет, отвалятся. Особенно когда согреется.

 

[Mortis]

Teh
Суть не в том сколько рядов, а в том какая площадь теплоотдачи. Например видел 2-х рядный потолще иных 3-х рядок.
А еще есть такая штука как продуваемость ака аэродинамическое сопротивление. Если натыкать ребра с шагом 0.5мм, то площадь теплообмена конечно будет мегазачотная, но продует такой частокол только мощный вентилятор. А с точки зрения сравнительно слабого набегающего потока такой радиатор будет выглядеть как цельный кирпич и поток будет его обтекать по краям. Так что вполне возможна ситуация, когда правильно спроектированный алюминиевый однорядник будет охлаждать лучше, чем затычный медный трехрядник.

Далее, многие забывают о том, что обдувочному воздуху недостаточно легко входить в моторный отсек сквозь радиатор - он еще и выходить должен не менее легко. А куда ему выходить, если снизу стоит глухая защита картера во всю длину отсека? Никуда. В таком случае в движении под капотом образуется подушка повышеного давления, которая на определенной скорости уравнивается с давлением набегающего потока - и опять радиатор становится "непрозрачным" со всеми вытекающими.

 

[дамир63]

Прошу совета,новичок,купил недавно волгу-3129,двигатель 406 инжектор,радиатор течёт,купил медный 3х рядный но крепления не подходят,у меня на 4х болтах как положено на 3129,а радиатор купил 3110 он крепиться сверху и с низу,я припаял по размеру крепления на ваннах 4ре гайки латунных,вот вопрос выдержит ли пайка вес радиатора и не потеряю ли я его на первой кочке.

Для установки радиатора от 3110 на 31029 -нужно к трубе в низу приварить два кронштейна с дырками,которые не сложно изготовить самому.Размеры и места также можно подсмотреть.И пластину на верхнее крепление можно сделать самому,либо купить,и пара резиновых втулок.

 

[Skoot]

Да спасибо,сам уже допер,только я кронштейны не приваривал к трубе а посадил на болты к лонжеронам,и кронштейны меньше,жёсткости больше,просверлил отверстия 20,5 мм. вставил резинки и получилось не хуже заводского.

 

[rem]

Парни .А вот на крайслер радитор другой или одиноковый с 3110 и 31106 с 406 м?

 

[Teh]

А куда ему выходить, если снизу стоит глухая защита картера во всю длину отсека? Никуда. В таком случае в движении под капотом образуется подушка повышеного давления, которая на определенной скорости уравнивается с давлением набегающего потока - и опять радиатор становится "непрозрачным" со всеми вытекающими.

Бред! А то там дырок мало снизу, в моторном-то отсеке.

 

[vlr]

.А вот на крайслер радитор другой или одиноковый с 3110 и 31106 с 406 м?

Одинаковый.

 

[Teh]

Народ, вот интересует че на сегодняшний день из медно-латунных на 406 взять для 3110? И что все еще производится? Оренбургских вроде бы больше не выпускают для моей. Есть ШААЗ правда не "купробрейз". А то к жаре надо подготовиться, но надо не лажануться как в прошлый раз.

 

[Тартарен]

У меня вопрос по радиаторной теме, пишу здесь т.к. по ремонту специальной темы не нашел. Есть медный радиатор и из одной трубки течь, как иголкой проткнута. Доступ хороший. Стоит ли пытаться запаять трубку или лучше её сразу глушить? При пайке обычно пользуюсь обычной паяльной кислотой, может что более лучшее есть в природе?

 

[дамир63]

как иголкой проткнута. Доступ хороший.

Конечно проще пропаять.Немного разгрести соты и достаточно 60- 100 ватт паяльник.Можно на меди и канифоль использовать,но травлёная цинком соляная кислота облегчит ситуацию.Потом место пайки промыть содой.Только О.Ж, придётся слить.

 

[Артем51]

3110 на 31029 -нужно к трубе в низу приварить два кронштейна с дырками

На свою 3110,(так-как радиатор стоял 029)кронштейны делал из старых серег.Отверстия расвердлил на 18 ии приварил их в угол между лонжеронами и трубой.Пришлось трубку тормозную по новой гнуть,она там-же проходит.

 

[Евгений FOX]

Какой радиатор лучше?---вечный вопрос и думаю ответа нет. Родной тек отовсюду поменял, через пол года потек новый (брал 3рядный медный), устал покупать тосол купил два дня назад другой 3рядный мэйд ин иран поглядим сколько проживет. А вообще геморройная система охлаждения в 105й: то релюшка откажет, то радиатор течет, то сопливят стыки шлангов, то тосол льет через крышку. Не победить советский автомобиль

 

[полковник2]

Не победить советский автомобиль

Победить...
Просто надо пользоваться соответствующим (советским!) инструментом...

 

[Евгений FOX]

да сегодня проверил радиатор в боевых условиях. включился вентилятор на 83 градусах вместо 91 обычных и не выключался видать пипец датчику а я так старался на герметик его сажал. не одно так другое.

 

[полковник2]

видать пипец датчику

Релюху проверь сперва...