Какой ДМРВ

[SAD]

Добрый вечер всем!
У меня маленькая проблемка с 406-м.
При пуске горячего двигателя обороты падают до 500, потом повышаються до 1500 и только потом приходят внорму.При этом на секунду загорается лампочка неисправности двигателя.Очень неприятно,потомучто иногда она просто глохнет,редко, но бывает, ДА И ВООБЩЕ НЕПРИЯТНО.
При холодном двигле такого не наблюдается.
Съездил на диагностику, там какой-то странный дядька,после проверки прибором сказал,что это скорей всего из-за ДМРВ, и посоветовал поставить фирмы SIEMENS.
Так как я с этой частью авто не знаком вообще, думал,что могу просто приехать в магазин взять ДМРВ фирмы SIEMENS и установить его на свой авто.
От продавца я понял,что не так-то всё просто.Особенно когда он мне показал,что у них 7 разных моделей ДМРВ.Хотел спросить,что вы думаете, уважаемые волговоды.Жду ваших мнений и советов.Возможно других вариантов решения этой проблемы.
С удовольствием взял бы SIEMENS если бы знал какой брать.

 

[Влад Титов]

не зря некоторые переносят дтв в патрубок перед дмрв. я к стати тоже... хотя многие высказывают сомнение по поводу данной переделки.

У меня нет сомнений.
Когда убрал ДТВ из коллектора - стало лучше.

 

[Volgawagen]

alexxx, родственник привёз мне сегодня дмрв Сименс, в сименсовской коробке, сам дмрв по виду/конструкции/надписи точ в точ как на ваших фотках, только терморезитор капля чёрного цвета. На вашем ещё вижу какойто синий микро резистор на главном месте(на подиуме) ,на моём ресистора нет,, только 2 стеклоподобные пластины сверкают, т.е внутри такой 1:1 как видно на фотке магазина АвтоОлл (по сылке фото крупнее) http://www.avtoall.ru/photos/172517_2.jpg
вы писали 2010 году,может тогда другой был этот сименс, причём если всмотрется в надпись на пластике корпусе SIEMENS и цифры 5WK9 635 >PBT-GF30< -видно,что шрифт написания другой,чем на моих фотках.
вобщем, одни загадки.

мои Фотки через несколько минут добавлю сюда,ниже.

кроме отличий Ещё, над чем я задумался это то что на наклейке сбоку коробки -написано 20.3855/11 , что за артикул? Знаю на старых коробках что в инете на наклеке 20.3855
Причём,хочу сказать заранее,что не путаю с другим дмрв,знаю что есть артикул 20.3855-10 это евро-3 6-контактный и разъём повёрнут по ходу воздуха, а не поперёк как на наших.
http://pin.pilotpowersupply.com/pil...domerov-siemens-20-3855-i-siemens-20-3855-10/

 

[alexxx]

на моём ресистора нет,, только 2 стеклоподобные пластины сверкают,

вооот, так и должно быть.

 

[Volgawagen]

А артикул 20.3855/11 для меня остаётся загадочным. ? кто в курсе, что значит / Дробь и цифры 11 ???


alexxx, на вашем синий резистор может всего лишь как передающий "провод" на другой конец плёнки(стекляшек), так как глядя внутрь вижу, что 2 края стёкол контачат ближе к пластиковому держателю, а два тругих конца как консоль,по середине стекляшек проходит металиическая пластина ,чтоб передать сигнал/контакт на концы стекляшек. У вас возможно вместо дорожки проводящей мет.пластины вставлен резистор.

 

[alexxx]

да нет.
на китайском дмрв вместо чувствительных элементов (плёнок на стеклянной подложке) стояли терморезисторы. умерли быстро и качественно.

 

[vlr]

вобщем, одни загадки.

Вы эта,несколько не тем занимаетесь.Оно вам надо чего там отличается?Вам надо ,чтобы работало?Ну так ставьте на авто и пробуйте,чего проблему раздули?

 

[Volgawagen]

vlr, проверить пока не могу, отец уехал далеко,погостить.

Оно вам надо чего там отличается?

надо!

 

[dementr]

Год выпуска машины -2004
Двигатель - 406.20D

Такой ли у меня дмрв стоит?

Машина исправно заводиться. Двигатель троит, через какое то время обороты падают и машина глохнет. Такой ли у меня ДМРВ стоит? Ошибки только 12,62.


Если верь сайту чип-тюнер(http://www.chiptuner.ru/content/gaz_ecu), то должен стоять - HFM62C/11 или 20.3855 .
Однако машина до этого работало, а че шас случилось - хз

 

[vesel]

Такой.Но не грех заменить на "Сименовский".И прошивочку в блоке на 580 (если до сих пор 590 стоит)

 

[dementr]

Такой.Но не грех заменить на "Сименовский".И прошивочку в блоке на 580 (если до сих пор 590 стоит)

Прошивку ток через Бортовик или связь с компом через K-line адаптер можно узнать?

 

[vesel]

Обычно через диагностическое оборудование.

 

[vlr]

Прошивку ток через Бортовик или связь с компом через K-line адаптер можно узнать?

У вас по фото ЭБУ.Версия ПЗУ называется.Не,конечно возможно прошивку кто-то менял,но тогда узнать можно только открывая её(прошивку) специальной программой.

 

[dementr]

В общем прогрел ДВС до 80 градусов. Он троил ну и обороты соответсвенно минимальные(около 300-400), что при 53 градусах(как на осцилограмме), что и при 80 градусах. Снял разъем с ДМРВ(при 80 гр.), обороты подскачили до 2000 и стабильно держуться.Обратно подсоединил разъем,опять чуть ли не глохнет. Эт значит что датчику конец или чё?

Прилагаю осциллограммы

А вот расход воздуха на не особо прогретом двигателе

 

[vlr]

Эт значит что датчику конец или чё?

Ничё это не значит.Так ДМРВ не проверить.Во-первых,трудно понять,что у вас происходит.Из-за ДМРВ двигатель не "троит",как правило,а неустойчиво работает.Разбираться надо.А так у вас и ДМРВ "не айс" и прошивка "глючная".

 

[dementr]

Сменил ДМРВ на 20.3855(который якобы Made in Germany от Siemens, 2580 руб обошелся ), ДВС терь не глохнет. Обороты немного плавают, расход воздуха и время впрыска внорме(как типовые параметы). Ток ХХ не фига не 750-850, а за 1000. ДА и почему то стрелка тахометра неплавно поднимается и опускается, а с некоторыми рывками.

 

[gorill]

Так ДМРВ не проверить

В Важных темах (а именно здесь : http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=69471) описана примитивная, но вполне доступная и адекватная проверка ДМРВ, вполне можно прямо у магазина проверить и вернуть в случае сомнений, да и понять исправность имеющегося тоже можно, но нет же, предпочтительнее потратить приличную сумму наугад и потом спрашивать встречных-поперечных: " А надо было это делать?". Воистину- умом русских не понять...

ХХ не фига не 750-850, а за 1000

С этим тоже в Важные темы: Высокие обороты двигателя на холостом ходу
Сваливают разные проблемы в одну кучу, а потом стонут: "Поиск плохой"

трудно понять,что у вас происходит.Из-за ДМРВ двигатель не "троит",как правило,а неустойчиво работает

Ну не все в состоянии отличить троение от неустойчивой работы, это раз. А во-вторых, уважаемый vlr, написали бы мануал по симптомам неисправности ДМРВ, а модераторы его бы в Важные темы поставили. Глядишь и одинаковых вопросов стало бы поменьше.

 

[dementr]

В Важных темах (а именно здесь : http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=69471) описана примитивная, но вполне доступная и адекватная проверка ДМРВ, вполне можно прямо у магазина проверить и вернуть в случае сомнений, да и понять исправность имеющегося тоже можно, но нет же, предпочтительнее потратить приличную сумму наугад и потом спрашивать встречных-поперечных: " А надо было это делать?". Воистину- умом русских не понять...

Не, то что я купил ДМРВ - это правильное решение, так как старый неисправно работал.