Изучается смысл установки V8

[Jaguar]

Доброго всем времени суток. Загорелся идеей на будущее взять себе второй машиной 2410 либо 2412 для извращательств. Пока не знаю есть ли смысл или нету, но хочу услышать объективные ответы и мнения. Суть такова. Всегда имелось желание сделать из 2410 мускул-кар. Но это не для гонок, а для виду. Но динамику бы тоже хотелось бы. Вот и назрел вопрос: какой V8 можно установить и какой смысл от этого будет. Т.е. от ПАЗиков допустим движки ставят, от грузовых ГАЗов тоже... Но меня интересует что будет от этого кроме звука 8-ки. Ибо хочется всё же чтобы разгон у машинки был хороший. Что из иностранных восьмёрок есть в тему и недорого? Также хочется посмотреть уже готовые решения, если кто сделал... Заранее благодарен.

 

[ersh323]

интересно, чито змз-41 с головами от 511 сделает с волгокоробкой (что-то подсказывает, что разлетится быстро). Мне тут его предложили... даже не знаю как быть...
Да и центрифуга мне очень не нравится, хочется полнопоточный фильтр

PS Как относитесь к АБС от газели на волгу? С в8 тормоза хорошие не помешают

 

[zeroe]

ersh323, мне кажется, стоит искать живой и ранее не ремонтировавшийся двигатель. По одной простой причине: задача переделки сама по себе трудоёмка. Лучше не распыляться на возможные ремонты силового агрегата. А 41-й с 511 головами... кто его, зачем и как перебирал... будут ли проблемы с запчастями... - не надо спешить.
P.S.: ABS и мощные тормоза - разные вещи.

 

[Влад Титов]

Да и центрифуга мне очень не нравится, хочется полнопоточный фильтр

Это переделывается.

 

[ersh323]

Кто-нибудь из иностранных производителей поршни под 523 делает, не слышали?

 

[3лblдИнb]

Кто-нибудь из иностранных производителей поршни под 523 делает, не слышали?

А зачем тебе иностранные есле наш МастерМотор делает?

 

[ersh323]

Про мастермотор-поршни не слышал. они же вроде распредвалы делают
Про ковку думал - но тогда надо что-то делать с коленвалом в смысле балансировки. Ковка легче родного поршня, а мотор V. Да вот сдается мне - придется кованые с вытеснителем все-таки заказывать. Уж больно дороги головы под сж 8,5

что если шатуны осадить на 4м

 

[3лblдИнb]

Уж больно дороги головы под сж 8,5

А зачем тебе покупать головы пильни их на 2мм и всё займёт это от 1.5 до 2.5 килорублей

 

[ersh323]

паук очень не хочется трогать. Тем более сж хочу примерно 9 - 9,5. Так что скорее всего придется поршни заказывать

 

[zeev35]

Ну вы блин даёте, что просто змз-V8 мало? Вы его просто опробуйте на авто, а потом решите, что делать...Уверен, что не долго будет длится ваша эфория и вскоре появится где нить в газете объявление продам "ГАЗ-24 ДВС 4.7/л или 5.5/л. для таких-же ребят которые хотят померяться с иномарками 1.6л, "пиписками"...:haha:

 

[3лblдИнb]

Но степень зжатия такой будет много будет проявлтся детонация. У 406 впрыск там склонность к ней меньше в разы.

 

[zeev35]

Ишите тех кто ЗМЗ-V8 использовали раньше при совдепе в "лодочном спорте" только они могут его крутить до 11тыс...

 

[Влад Титов]

Ишите тех кто ЗМЗ-V8 использовали раньше при совдепе в "лодочном спорте"

Было такое дело, только это было давно.

 

[ersh323]

406 с карбюратором - 9,3 сж. Так что 523 должен спокойно переварить сж 9-9,5 на 92 бензине. Если не переварит - 95й.
_http://www.zmz.ru/production/engine/406310

 

[3лblдИнb]

ИМХО на Ви Эйте будет детонация даже на 9.0... У 406 впрыск там склонность к ней ниже и она заметна меньше!

 

[DMAD]

на Ви Эйте будет детонация даже на 9.0...

Обоснуй.

 

[ersh323]

У 406 впрыск там склонность к ней ниже и она заметна меньше!

как же быть с карбюраторным 406м? Там сж такая же, как и в инжекторной версии.
На 21083 с карбюратором тоже больше 9...
По-моему, только на супер-моторе змз-402 с сж=8,3 92й бензин уже начинает детонировать. Камеры сгорания на в8 получше будут. Даже клиновидные, старого образца

 

[3лblдИнb]

Обоснуй.

Я же написал это ИМХО

 

[varta]

дда чё вы паритесь. Суть в том, что на карбуляторной версии сопротивление на впуске значительно выше и, соответственно, всасывается меньше смеси. А раз её меньше, то чего ей детонировать?

а на современных ненашемарках со СЖ 10-11 стоит эл. управление дросселем. Он-то и дозирует смесь при иапке-в-пол. Не угол уводит, а помогает уменьшить кол-во смеси.

 

[DMAD]

Да вообще мотор - какашка полная! Низкооборотистый, детонация на любом бензине...

Что-то он у меня не взрывается на 6500 и не детонирует со степенью 10,45 на 95-м бензине.

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=lvdbRlFJt2Y[/ame]

 

[Mortis]

ersh323
По-моему, только на супер-моторе змз-402 с сж=8,3 92й бензин уже начинает детонировать.
Если трамблер кривой и движок в нагаре.